浅谈航空直齿齿轮工艺编制方法作者：卑喜敏 刘晓哲内病外治 吴秀艳来源：《中国新技术新产品》2011年第23期 摘多拉寻物大冒险 要：本文根据航空齿轮加工工艺的特点，结合生产实际经验。介绍了航空齿轮工艺规程编制应注意的问题及不同热处理要求的齿轮工艺规程编制思路，并给出齿轮、花键重要参数的换算计算方法。 关键词：齿轮；花键；热处理；工艺
中图分类号：TH715.1+95 文献标识码：A
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1 航空齿轮的工艺特点
航空齿轮强度高、质量轻、精度高、结构复杂，其制造工艺的特点如下：(1) 材料与毛坯:多采用低碳和中碳高级合金钢，毛坯一般为模锻件，加工余量小，内部组织得到改善，提
高机械性能。(2) 热处理工序：选择合理的热处理方法和时机，以改善切削加工性能，改善内部组织结构，消除残余应力，提高表面完整性。(3) 齿面化学热处理：轮齿表面普遍进行渗碳、淬火或氮化，使齿面达到很高的硬度，而在非渗碳、氮化区，则保持足够的强度和韧性。一体化橡胶道口板(4) 轮齿精加工：在齿轮齿面经过强化以后需进行磨齿，磨齿是齿轮加工的关键工序，必须严格控制加工过程，以保证轮齿的精度和齿面良好的表面完整性，不产生磨削烧伤和较大的残余应力甚至微裂纹。(5) 为保证齿轮传动的安全可靠性和长寿命，广泛采用无损检测，如：磨齿后的烧伤检查，磁力探伤，荧光检查等。(6) 数字调谐器航空齿轮的表面处理包括：磷化、氧化、镀铬、镀银、镀铜等，以提高零件的耐蚀性、耐磨性等。
2 航空齿轮工艺规程编制思路
航空齿轮结构复杂、精度高，在编制工艺规程过程中，应着重关注齿轮毛坯、定位基准选择、齿轮的粗、精加工方法等方面。
2.1 齿轮毛坯的确定
齿轮毛坯的形式主要有棒料、锻件和铸件。选择哪种形式的毛坯，一般由设计根据性能需要明确规定。锻铸件在锻铸后一般都经过热处理，消除锻铸应力，改善切削性能。
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