一种适用于汽车内饰的电动杯托结构的制作方法

1.本实用新型属于汽内饰杯托结构技术领域，尤其是一种适用于汽车内饰的电动杯托结构。

背景技术：

2.目前汽车内饰中杯托均为机械式解锁和弹开机构，在目前电器化和电动化的趋势下，显得无法跟上汽车行业进步的步伐。机械式杯托存在未使用位置和使用位置状态的间隙振动噪音问题，且机械式杯托往往需要靠乘客的操作进行打开关闭，其操作过程中的力值会受不同结构影响而存在较大或较小的问题，导致乘客出现操作的抱怨。同时，机械杯托无可避免的会面临开启时间不稳定的问题，因为机械杯托的开启时间受阻尼、油脂和弹簧力影响，且以上提到的零件均具有较大的产品公差范围，最终杯托总成端表现出的开启时间将具有很大的公差范围；且这一范围还受四季温度的变化，给终端消费者的质量稳定性不佳。为了解决以上问题，一种适用于汽车内饰的电动杯托结构是业内急需。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种布置结构合理、满足功能的一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，解决了原有的机械式杯托在未使用位置和使用位置状态的间隙振动噪音的问题，以及受四季温度的变化，机械杯托的开启时间受阻尼、油脂和弹簧力影响，最终杯托总成端表现出的开启时间将具有很大的公差范围，从而导致机械杯托的稳定性差的问题。
4.本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
5.一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，其组成包括：电机1、杯托面板2、底壳3、连接齿轮4、驱动齿轮5、电机螺钉6；其中电机1与杯托面板2和底壳3通过3个电机螺钉6紧固连接，实现电机1的固定；驱动齿轮5与电机1凸出的轴铆接连接，可实现驱动齿轮5的固定；连接齿轮4通过其自身法兰结构与底壳3对应孔卡接，(如图5和图6所示)实现固定及旋转的功能；连接齿轮4与驱动齿轮5相互啮合(如图7所示)，杯托面板2上设有齿条(如图10所示)，连接齿轮4与杯托面板2的齿条啮合(如图7所示)；
6.杯托的电动功能通过以下传递方式实现：电机1接电后，通过整车控制程序实现旋转，电机1带动驱动齿轮5旋转，齿轮5与连接齿轮4啮合，连接齿轮4与杯托面板2的齿条啮合，最终将旋转的动作传递给杯托面板，实现杯托面板的伸出和收回的移动。
7.本实用新型的优点和积极效果是：
8.本实用新型设计合理、结构紧凑、取消了机械式杯托上传统的很多部件结构，成本没有太大的浮动，但功能和噪音水平上实现了很大的提升；且对消费者来说整体的质感有质的提升，满足了用户对电器化的要求。此种结构和布置形式可广泛应用于内饰杯托的布置。
附图说明
9.图1是一种适用于汽车内饰的电动杯托结构的结构示意图；
10.图2是电机1安装位置的示意图；
11.图3是一种适用于汽车内饰的电动杯托结构的爆炸示意图；
12.图4是杯托电机1布置位置俯视图；
13.图5是电动杯托背部放大图；
14.图6是底壳3和连接齿轮4的卡接示意图；
15.图7是电动杯托去掉底壳3后的放大图；
16.图8是驱动齿轮5位置的剖面图；
17.图9是连接齿轮4位置的剖面图；
18.图10是杯托面板2的结构示意图；
19.图11是电动杯托关闭时的状态图；
20.图12电动杯托开启时的状态图；
21.其中，1-电机、2-杯托面板、3-底壳、4-连接齿轮、5-驱动齿轮、6-电机螺钉。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
23.1.参阅图1-图12，本具体实施方式一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，其组成包括：电机1、杯托面板2、底壳3、连接齿轮4、驱动齿轮5、电机螺钉6；其中电机1与杯托面板2和底壳3通过3个电机螺钉6紧固连接，实现电机1的固定；驱动齿轮5与电机1凸出的轴铆接连接，可实现驱动齿轮5的固定；连接齿轮4通过其自身法兰结构与底壳3对应孔卡接，(如图5和图6所示)实现固定及旋转的功能；连接齿轮4与驱动齿轮5相互啮合(如图7所示)，杯托面板2上设有齿条(如图10所示)，连接齿轮4与杯托面板2的齿条啮合(如图7所示)；
24.杯托的电动功能通过以下传递方式实现：电机1接电后，通过整车控制程序实现旋转，电机1带动驱动齿轮5旋转，齿轮5与连接齿轮4啮合，连接齿轮4与杯托面板2的齿条啮合，最终将旋转的动作传递给杯托面板，实现杯托面板的伸出和收回的移动。
25.需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，其特征在于它由电机(1)、杯托面板(2)、底壳(3)、连接齿轮(4)、驱动齿轮(5)、电机螺钉(6)组成，其中电机(1)与杯托面板(2)和底壳(3)通过3个电机螺钉(6)紧固连接，驱动齿轮(5)与电机(1)凸出的轴铆接连接，连接齿轮(4)通过其自身法兰结构与底壳(3)对应孔卡接，连接齿轮(4)与驱动齿轮(5)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，其特征在于杯托面板(2)上设有齿条，连接齿轮(4)与杯托面板(2)的齿条啮合。

技术总结

本实用新型的目的在于提供一种布置结构合理、满足功能的一种适用于汽车内饰的电动杯托结构，解决了原有的机械式杯托在未使用位置和使用位置状态的间隙振动噪音的问题，其中电机与杯托面板和底壳通过3个电机螺钉紧固连接，实现电机的固定；驱动齿轮与电机凸出的轴铆接连接，可实现驱动齿轮的固定；连接齿轮通过其自身法兰结构与底壳对应孔卡接，实现固定及旋转的功能；连接齿轮与驱动齿轮相互啮合，杯托面板上设有齿条，连接齿轮与杯托面板的齿条啮合。本实用新型设计合理、结构紧凑、取消了机械式杯托上传统的很多部件结构，成本没有太大的浮动，但功能和噪音水平上实现了很大的提升，此种结构和布置形式可广泛应用于内饰杯托的布置。的布置。的布置。