挂车阀
1. 接口说明
11口：接挂车/驻车储气筒
12口：接红挂车接头
22口：接黄挂车接头
42口：接脚制动阀22口回路
43口：接手制动阀22口回路
2. 故障诊断与排除
注意：维护检修过程中，必须将汽车停在水平路面，车轮用三角木卡死，保证车辆在测试过中不能移动。
2.1挂车控制阀在整车中故障诊断与排除。
2.1.1测试设备
气压式压力表1只（量程0-1.5MPa），气压表连接车辆转接头（VOSS NG8 M16阴阳接头；VOSS NG12 M22阴阳接头） 图示：
屏式电脑2.1.2功能检查及处理（在系统没有明显漏气的情况下） 将压力表按需求接到挂车控制阀的11、12、41、42、43、22口，打气至空干器卸荷。（每一步检查操作完毕，需重新打气至空干器卸荷再进行下一步检查；无三通接头时，根据实车情况，进气口可以断开阀体端接头先单独测试前端压力控制是否正确、控制口的压力可以断开阀体端接头先单独测试前端压力控制是否正确） a.行车制动检查，手制动阀手柄处于行车位置，操纵脚制动阀踏板
制动不良检测步骤：
1、观察41/42口压力表读数是否能够上升，
观察22口压力表读数是否能够上升，
卷圆机
如压力表读数不能上升，
首先检查踏板空行程是否很大，脚制动阀活塞是否存在发卡，
其次请检查41/42口前端管路是否有弯折等现象，导致管路节流。
2、以上排除后，观察22口压力，需要随踏板行程的增加而增大，保持踏板踩到底，
分别检测22口和11口压力，挂车控制阀22口气压应与11口气压相等
（P22=P11）。否则，需要更换挂车控制阀kkkrr
制动解除慢或无法解除检测步骤：
1、将制动踏板完全松开后，22口气压表读数需要完全迅速归零。否则，需要更换挂
车控制阀。
b.驻车制动及紧急制动检查，打气至空干器卸荷，脚制动阀不踩下
钢水密度
拉手刹制动不良检查步骤：
1、将驻车制动（手制动）手柄向“停车”位置推动，观察43口压力表读数是否能够
大尺寸触摸屏随手柄行程增大而减小，如不能减小
首先请检查43口前端管路是否有弯折等现象
硝酸铂其次检查手阀本身存在问题。
2、以上排除后，观察挂车控制阀22口压力应随手柄行程的增加而增大，手柄完全推
至“停车”位置时，分别检测22口和11口压力，挂车控制阀22口气压应与11
口气压相等（P22=P11）。如果不相等则需要更换挂车控制阀。
放手刹制动解除慢或无法解除检查步骤：
1、将驻车制动（手制动）手柄拉回到“行驶”位置，观察22口气压表读数是否下降
至“零，如果不能降为零，分别检查手阀1口与21口气压是否相等，若相等，再
检查单向阀，若单向阀输入压力比输出压力小于0.2bar，则为挂车阀故障，更换
挂车阀；否则，不能更换挂车阀。
2.1.3密封检查及处理
整车一般处于非实验室环境，因此检查总成是否漏气只有通过听声音或者肥皂水检查。停车时或行车时漏气
----阀门异物导致总成漏气，解决方式：可快速充排几次，如果不能解决则更换总成。
----检查后挂车紧急继动阀是否存在内泄漏。
3. 故障件返回标准及注意事项
3.1．挂车阀总成不允许服务站拆解和维修，故障件直接更换新件，必须确保零部件的完整
性，不允许缺失。
3.2．三包旧件不可以拆解，需保持返检旧件完整。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议