一种公路桥梁用防裂装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路桥梁技术领域，特别涉及一种公路桥梁用防裂装置。

背景技术：

2.在桥梁施工过程中，很容易出现裂缝，裂缝的出现不仅影响工程质量甚至还会导致桥梁垮塌，在桥梁施工过程中为了控制和克服裂缝的产生，大都会使用防裂网进行控制，公路桥梁的防裂作用具有重要的安全性，同时桥梁的结构稳定性对于使用寿命也是非常必要的；
3.目前，公路桥梁用防裂装置在进行使用时，防裂网的延性较差，钢材易发生脆性破坏，进而导致防裂网的变形，影响使用效果。

技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种公路桥梁用防裂装置，用以解决现有的防裂网的延性较差，钢材易发生脆性破坏，进而导致防裂网的变形，影响使用效果的缺陷。
6.（二）实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用防裂装置，包括竖向筋，所述竖向筋的两侧均固定有横向筋，所述竖向筋的一端固定有加固结构，所述加固结构包括加强筋，所述加强筋固定于竖向筋的一端，所述加强筋的一端固定有支撑筋，所述加强筋和支撑筋的交叉处固定有连接销钉，所述竖向筋的一侧均设置有连接结构，所述竖向筋和横向筋的外部均涂覆有防腐涂层。
8.优选的，所述竖向筋设置有若干条，若干条所述竖向筋呈等间距排列。
9.优选的，所述加强筋和支撑筋之间呈交叉分布，所述加强筋和支撑筋皆与竖向筋呈焊接一体化结构。
10.优选的，所述横向筋设置有若干个，若干个所述横向筋在竖向筋的两侧呈等间距排列，横向筋与竖向筋呈网状设置。
11.优选的，所述连接结构包括固定框架，所述固定框架设置于竖向筋外部的一侧，所述固定框架的底部设置有固定片，所述固定框架和固定片内部的两侧皆贯穿有紧固螺栓，且紧固螺栓外部的顶端设置有紧固螺母。
12.优选的，所述固定框架设置有若干个，若干个所述固定框架在竖向筋的一侧呈等间距排列。
13.优选的，所述固定片通过紧固螺栓与竖向筋相连接，所述紧固螺栓和紧固螺母之间为螺纹连接。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供的一种公路桥梁用防裂装置，其优点在于：通过设置有加固结构，通过加强筋和支撑筋呈交叉排列，且加强筋和支撑筋均固定在竖向筋的一端，加强筋和支
撑筋会对竖向筋和横向筋进行支撑，进而提高防裂网的结构强度，防止防裂网发生脆性破坏，保证防裂网的长期使用；
16.通过设置有连接结构，当需要对两组防裂网连接时，将两组防裂网放置到一起，将固定框架同时扣在竖向筋的外部，之后将固定片通过紧固螺栓与固定框架连接，通过拧紧紧固螺母，将固定框架和固定片相互固定，进而方便对防裂网进行连接；
17.通过设置有防腐涂层，通过防腐涂层涂覆在竖向筋和横向筋的外部，竖向筋和横向筋构成防裂网，防腐涂层可提高防裂网外部的防腐性能，在与混凝土长期接触时不易受到腐蚀，进而保证防裂网不会出现断裂，进而提高防裂网的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的正视结构示意图；
20.图2为本实用新型的组装后结构示意图；
21.图3为本实用新型的连接结构剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型的连接结构立体结构示意图；
23.图5为本实用新型的防腐涂层局部结构示意图。
24.图中的附图标记说明：
25.1、竖向筋；2、加固结构；201、加强筋；202、支撑筋；203、连接销钉；3、横向筋；4、连接结构；401、固定片；402、紧固螺母；403、固定框架；404、紧固螺栓；5、防腐涂层。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁用防裂装置，包括竖向筋1，竖向筋1的两侧均固定有横向筋3，竖向筋1的一端固定有加固结构2，竖向筋1的一侧均设置有连接结构4；
29.加固结构2包括加强筋201，加强筋201固定于竖向筋1的一端，加强筋201的一端固定有支撑筋202，加强筋201和支撑筋202的交叉处固定有连接销钉203，加强筋201和支撑筋
202之间呈交叉分布，加强筋201和支撑筋202皆与竖向筋1呈焊接一体化结构，提高防裂网的结构强度；
30.具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，首先，通过加强筋201和支撑筋202呈交叉排列，且加强筋201和支撑筋202均固定在竖向筋1的一端，加强筋201和支撑筋202会对竖向筋1和横向筋3进行支撑，进而提高防裂网的结构强度，防止防裂网发生脆性破坏，保证防裂网的长期使用；
31.连接结构4包括固定框架403，固定框架403设置于竖向筋1外部的一侧，固定框架403的底部设置有固定片401，固定框架403和固定片401内部的两侧皆贯穿有紧固螺栓404，且紧固螺栓404外部的顶端设置有紧固螺母402，固定框架403设置有若干个，若干个固定框架403在竖向筋1的一侧呈等间距排列，固定片401通过紧固螺栓404与竖向筋1相连接，紧固螺栓404和紧固螺母402之间为螺纹连接，可对固定框架403和固定片401进行紧固；
32.具体地，如图1、图2、图3和图4所示，使用该结构时，首先，当需要对两组防裂网连接时，将两组防裂网放置到一起，将固定框架403同时扣在竖向筋1的外部，之后将固定片401通过紧固螺栓404与固定框架403连接，通过拧紧紧固螺母402，将固定框架403和固定片401相互固定，进而方便对防裂网进行连接；
33.竖向筋1和横向筋3的外部均涂覆有防腐涂层5，防腐涂层5可提高防裂网外部的防腐性能，在与混凝土长期接触时不易受到腐蚀；
34.具体地，如图5所示，使用该结构时，首先，通过防腐涂层5涂覆在竖向筋1和横向筋3的外部，竖向筋1和横向筋3构成防裂网，防腐涂层5可提高防裂网外部的防腐性能，在与混凝土长期接触时不易受到腐蚀，进而保证防裂网不会出现断裂，进而提高防裂网的使用寿命。
35.工作原理：使用时，首先，当需要对两组防裂网连接时，将两组防裂网放置到一起，将固定框架403同时扣在竖向筋1的外部，之后将固定片401通过紧固螺栓404与固定框架403连接，通过拧紧紧固螺母402，将固定框架403和固定片401相互固定，进而对防裂网进行连接，其次，通过加强筋201和支撑筋202呈交叉排列，且加强筋201和支撑筋202均固定在竖向筋1的一端，加强筋201和支撑筋202会对竖向筋1和横向筋3进行支撑，进而提高防裂网的结构强度，防止防裂网发生脆性破坏，防腐涂层5可提高防裂网外部的防腐性能，在与混凝土长期接触时不易受到腐蚀，进而保证防裂网不会出现断裂；最终完成公路桥梁用防裂装置的使用工作。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
38.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种公路桥梁用防裂装置，包括竖向筋（1），其特征在于：所述竖向筋（1）的两侧均固定有横向筋（3），所述竖向筋（1）的一端固定有加固结构（2），所述加固结构（2）包括加强筋（201），所述加强筋（201）固定于竖向筋（1）的一端，所述加强筋（201）的一端固定有支撑筋（202），所述加强筋（201）和支撑筋（202）的交叉处固定有连接销钉（203），所述竖向筋（1）的一侧均设置有连接结构（4），所述竖向筋（1）和横向筋（3）的外部均涂覆有防腐涂层（5）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述竖向筋（1）设置有若干条，若干条所述竖向筋（1）呈等间距排列。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述加强筋（201）和支撑筋（202）之间呈交叉分布，所述加强筋（201）和支撑筋（202）皆与竖向筋（1）呈焊接一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述横向筋（3）设置有若干个，若干个所述横向筋（3）在竖向筋（1）的两侧呈等间距排列，横向筋（3）与竖向筋（1）呈网状设置。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述连接结构（4）包括固定框架（403），所述固定框架（403）设置于竖向筋（1）外部的一侧，所述固定框架（403）的底部设置有固定片（401），所述固定框架（403）和固定片（401）内部的两侧皆贯穿有紧固螺栓（404），且紧固螺栓（404）外部的顶端设置有紧固螺母（402）。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述固定框架（403）设置有若干个，若干个所述固定框架（403）在竖向筋（1）的一侧呈等间距排列。7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述固定片（401）通过紧固螺栓（404）与竖向筋（1）相连接，所述紧固螺栓（404）和紧固螺母（402）之间为螺纹连接。

技术总结

本实用新型公开了一种公路桥梁用防裂装置，包括竖向筋，所述竖向筋的两侧均固定有横向筋，所述竖向筋的一端固定有加固结构，所述加固结构包括加强筋，所述加强筋固定于竖向筋的一端，所述加强筋的一端固定有支撑筋，所述加强筋和支撑筋的交叉处固定有连接销钉，所述竖向筋的一侧均设置有连接结构，所述竖向筋和横向筋的外部均涂覆有防腐涂层。本实用新型通过设置有加固结构，通过加强筋和支撑筋呈交叉排列，且加强筋和支撑筋均固定在竖向筋的一端，加强筋和支撑筋会对竖向筋和横向筋进行支撑，进而提高防裂网的结构强度，防止防裂网发生脆性破坏，保证防裂网的长期使用。保证防裂网的长期使用。保证防裂网的长期使用。