一种道路桥梁裂缝加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术：

2.道路桥梁结构在投入使用一段时间后经常出现裂缝，裂缝降低了道路桥梁结构的刚度，影响道路结构的耐久性，道路结构裂缝是由外荷载引起的，其分布及宽度与外荷载有关，这种裂缝预示着道路结构承载力不足或存在其它严重问题，因此，对道路桥梁而言，裂缝的出现意味着道路结构的使用将受到影响，一旦发现路面出现裂缝，就需要对其进行及时修补。
3.公开号为cn214459747u的实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括支撑板。本实用新型通过步进电机可以带动螺纹杆进行转动，且螺纹杆转动的同时会带动滑块进行上下活动，滑块会带动第一滑套在第一竖杆表面进行活动，实现了可以在根据不同地形对下料高度进行调节，有效的提高了实用性，适用于各种路面，同时解决了目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低的问题；
4.此装置在使用时存在一定的弊端，由于裂缝填补物料具有一定的粘性，物料容易黏附在箱体内部，从而不便于对装置进行清洗再次使用，同时，物料存放时间过久会导致凝固，从而影响物料对裂缝加固的效果。

技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
6.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括车体，所述车体的顶部贯穿连接有原料桶，所述原料桶的顶部盖合有顶盖，所述原料桶的底部盖合有固定盖，所述顶盖的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆延伸至原料桶内部的一端固定连接有第一安装架、第二安装架、螺旋叶轮，所述第一安装架为相互平行的两个，两个所述第一安装架之间共同固定连接有两个搅拌杆，所述搅拌杆的外表面固定套接有三个搅拌轮，所述第一安装架的一端嵌入连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定连接有第一刮板，所述第二安装架的一端固定连接有吊耳，所述吊耳的内壁转动连接有第二刮板。
7.进一步地，所述原料桶为上中下三段组成，所述原料桶上部为桶体结构，所述原料桶中部为锥形结构，所述原料桶下部为管状结构，所述第一刮板贴合在原料桶上部内壁，所述第二刮板贴合在原料桶中部内壁底部，所述螺旋叶轮转动在原料桶下部内壁。
8.进一步地，所述缓冲杆嵌入第一安装架内部的一端固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定在第一安装架内壁，所述缓冲杆的一端外表面固定连接有滑块，所述第一安装架内壁开设有滑槽，且滑块滑动在滑槽内部。
9.进一步地，所述车体底部四角的位置均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端转
动连接有车轮，所述支撑柱的一端固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有支撑板。
10.进一步地，所述原料桶的外表面固定连接有四个楔块，所述原料桶通过四个楔块与车体限位固定。
11.本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，首先设置的第一刮板、第二刮板能够通过电机进行驱动旋转，从而能够对原料桶内壁进行刮除，能够防止缝合物料黏附在原料桶内壁，同时电机驱动螺旋叶轮旋转，能够将原料桶内部的缝合物料进行输送，继而能够对裂缝进行缝合加固，设置的搅拌轮能够对物料进行搅拌，防止缝合物料凝固，从而便于对裂缝进行加固，同时还可以对装置进行清洗，便于再次使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1：本实用新型所述一种道路桥梁裂缝加固装置的结构示意图；
14.图2：本实用新型所述支撑柱的内部示意图；
15.图3：图2所示a处的局部放大图；
16.图4：本实用新型所述第一安装架和缓冲杆的连接示意图。
17.附图标记如下：
18.1、车体；
19.2、支撑柱；201、车轮；202、液压缸；203、支撑板；
20.3、原料桶；301、楔块；302、固定盖；
21.4、顶盖；401、电机；402、旋转杆；403、螺旋叶轮；
22.5、第一安装架；501、缓冲杆；502、弹簧；503、滑块；504、滑槽；
23.6、第一刮板；
24.7、搅拌杆；701、搅拌轮；
25.8、第二安装架；801、吊耳；
26.9、第二刮板。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1-4所示，本实用新型具有以下具体实施例。
29.实施例：
30.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括车体1，车体1的顶部贯穿连接有原料桶3，原料桶3的顶部盖合有顶盖4，原料桶3的底部盖合有固定盖302，顶盖4的顶部固定安装有电机
401，电机401的输出轴固定连接有旋转杆402，旋转杆402延伸至原料桶3内部的一端固定连接有第一安装架5、第二安装架8、螺旋叶轮403，第一安装架5为相互平行的两个，两个第一安装架5之间共同固定连接有两个搅拌杆7，搅拌杆7的外表面固定套接有三个搅拌轮701，第一安装架5的一端嵌入连接有缓冲杆501，缓冲杆501的一端固定连接有第一刮板6，第二安装架8的一端固定连接有吊耳801，吊耳801的内壁转动连接有第二刮板9。
31.通过采用上述技术方案，在使用装置时，首先将车体1移动至缝合裂缝的位置，使原料桶3底部的出料口对准裂缝的位置，然后打开四个液压缸202，四个液压缸202推动支撑板203伸缩紧贴在地面，从而能够使车体1固定在指定位置，然后打开电机401，电机401能够带动旋转杆402旋转，旋转杆402能够带动第一安装架5、第二安装架8进行旋转，第一安装架5通过缓冲杆501带动第一刮板6进行旋转，第二安装架8通过吊耳801带动第二刮板9进行旋转，从而能够使第一刮板6和第二刮板9对原料桶3的内壁进行刮除，其中，两个第一安装架5之间固定的搅拌杆7能够带动搅拌轮701对原料桶3内部的物料进行搅拌，同时，螺旋叶轮403能够将原料桶3内部的物料进行输送，从而使物料注入到裂缝内部，即能够对裂缝进行浇筑缝合，结构合理，便于对裂缝进行注料缝合，即对裂缝进行加固，同时能够对物料进行搅拌，防止凝固，还可以对原料桶3内壁进行刮除，防止物料黏附，便于对原料桶3内部进行清洗，以便于再次使用。
32.具体的，原料桶3为上中下三段组成，原料桶3上部为桶体结构，原料桶3中部为锥形结构，原料桶3下部为管状结构，第一刮板6贴合在原料桶3上部内壁，第二刮板9贴合在原料桶3中部内壁底部，螺旋叶轮403转动在原料桶3下部内壁。
33.通过采用上述技术方案，设置的第一刮板6能够对原料桶3内壁上部进行刮除，设置的第二刮板9能够对原料桶3内壁中部进行刮除，设置的螺旋叶轮403能够转动在原料桶3内壁下部，从而可以将原料桶3内部的缝合物料进行输送，同时，防止物料黏附在原料桶3内壁。
34.具体的，缓冲杆501嵌入第一安装架5内部的一端固定连接有弹簧502，且弹簧502的另一端固定在第一安装架5内壁，缓冲杆501的一端外表面固定连接有滑块503，第一安装架5内壁开设有滑槽504，且滑块503滑动在滑槽504内部。
35.通过采用上述技术方案，设置的缓冲杆501能够在第一安装架5内部滑动伸缩，缓冲杆501一端固定的第一刮板6能够贴合在原料桶3内壁，同时，缓冲杆501与第一安装架5之间固定的弹簧502能够使第一刮板6与原料桶3内壁紧贴，其中，滑块503能够限位滑动在滑槽504内壁，从而使缓冲杆501与第一安装架5之间限位滑动。
36.具体的，车体1底部四角的位置均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的一端转动连接有车轮201，支撑柱2的一端固定连接有液压缸202，液压缸202的伸缩端固定连接有支撑板203。
37.通过采用上述技术方案，车体1底部固定的四个支撑柱2能够对车体1进行支撑，车体1一端转动连接的车轮201能够便于车体1进行移动，车体1一端固定的液压缸202能够推动支撑板203进行伸缩，当车体1移动至固定位置时，液压缸202推动支撑板203贴合在地面进行支撑，从而能够对车体1进行支撑固定和移动。
38.具体的，原料桶3的外表面固定连接有四个楔块301，原料桶3通过四个楔块301与车体1限位固定。
39.通过采用上述技术方案，原料桶3外表面固定的四个楔块301能够使其与车体1之间进行楔合连接，从而能够使原料桶3固定架设在车体1顶部。
40.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部贯穿连接有原料桶（3），所述原料桶（3）的顶部盖合有顶盖（4），所述原料桶（3）的底部盖合有固定盖（302），所述顶盖（4）的顶部固定安装有电机（401），所述电机（401）的输出轴固定连接有旋转杆（402），所述旋转杆（402）延伸至原料桶（3）内部的一端固定连接有第一安装架（5）、第二安装架（8）、螺旋叶轮（403），所述第一安装架（5）为相互平行的两个，两个所述第一安装架（5）之间共同固定连接有两个搅拌杆（7），所述搅拌杆（7）的外表面固定套接有三个搅拌轮（701），所述第一安装架（5）的一端嵌入连接有缓冲杆（501），所述缓冲杆（501）的一端固定连接有第一刮板（6），所述第二安装架（8）的一端固定连接有吊耳（801），所述吊耳（801）的内壁转动连接有第二刮板（9）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述原料桶（3）为上中下三段组成，所述原料桶（3）上部为桶体结构，所述原料桶（3）中部为锥形结构，所述原料桶（3）下部为管状结构，所述第一刮板（6）贴合在原料桶（3）上部内壁，所述第二刮板（9）贴合在原料桶（3）中部内壁底部，所述螺旋叶轮（403）转动在原料桶（3）下部内壁。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述缓冲杆（501）嵌入第一安装架（5）内部的一端固定连接有弹簧（502），且弹簧（502）的另一端固定在第一安装架（5）内壁，所述缓冲杆（501）的一端外表面固定连接有滑块（503），所述第一安装架（5）内壁开设有滑槽（504），且滑块（503）滑动在滑槽（504）内部。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述车体（1）底部四角的位置均固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的一端转动连接有车轮（201），所述支撑柱（2）的一端固定连接有液压缸（202），所述液压缸（202）的伸缩端固定连接有支撑板（203）。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述原料桶（3）的外表面固定连接有四个楔块（301），所述原料桶（3）通过四个楔块（301）与车体（1）限位固定。

技术总结

本实用新型公布了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括车体，所述车体的顶部贯穿连接有原料桶，所述原料桶的顶部盖合有顶盖，所述原料桶的底部盖合有固定盖，所述顶盖的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，设置的第一刮板、第二刮板能够通过电机进行驱动旋转，从而能够对原料桶内壁进行刮除，能够防止缝合物料黏附在原料桶内壁，同时电机驱动螺旋叶轮旋转，能够将原料桶内部的缝合物料进行输送，继而能够对裂缝进行缝合加固，设置的搅拌轮能够对物料进行搅拌，防止缝合物料凝固，从而便于对裂缝进行加固，同时还可以对装置进行清洗，便于再次使用。便于再次使用。便于再次使用。