配气机构的拆卸与装配
一、桑塔纳轿车配气机构的拆装
1.配气机构的拆卸
由于桑塔纳轿车的配气机构装配在气缸盖上，气缸盖的分解顺序如下（见图1）： 图1 1.8L JV型发动机汽缸盖的分解示意图
1-加油口盖 2-气门罩盖密封衬条 3-气门罩盖衬垫 4-凸轮轴齿形带盘 5-凸轮轴 6-汽缸盖衬垫 7-气缸盖 8-气缸盖螺栓 9-半圆塞 10-机油反射罩 11-气门罩压条 12-气门罩盖 1）拆卸加油口盖
2）拆卸气门罩盖，分次逐渐松开紧固螺母。
3）取下气门罩盖压条、密封条及衬垫。
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4）拆卸机油反射罩。
5）取下半圆塞。
6）拆卸凸轮轴前端齿形带轮紧固螺母，取下凸轮轴齿形带轮及半圆键。
7）先拆第1,3,5轴承盖固定螺栓；然后对角交替松开第2, 4轴承盖固定螺栓。
8）拆下轴承盖。
9）拆卸凸轮轴（见图2 )，再将轴承盖按原位装回，以免错位。
图2 凸轮轴与进排气门的位置关系
1-凸轮轴正时齿轮 2-凸轮轴 3-液压挺杆 4-气门锁片 5气门锁片座圈 6-气门内弹簧 7-气门外弹簧 8-气门
油封 9-弹簧座 10-进气门 11-排气门
10）取下液压挺杆总成。
11）检查气门顶部有无标记，若无应按顺序用钢字头做出标记。
南少林降糖茶12）用专用压具压下气门弹簧（直接压气门锁片座圈），取下气门锁片，见图3。
图3 气门弹簧的拆卸
13）取下气门弹簧、气门锁片座圈，见图4 。
图4 气门弹簧下座的拆卸
14）拆卸气门及气门油封。
15）分解完毕后，将零件进行清洗、分类和检验。
2．配气机构的组装
（1）安装气门装上气门后，在往气门导管上装上新的气门油封，见图5。安装气门油封时，应先套上塑料保护套，最好用专用工具压入。气门杆部先涂以机油，插人导管中时不要损伤油封。装上气门弹簧和气门锁片后，用塑料锤轻敲几下，以确保气门锁片安装可靠（凡是使用过的锁片不许再用）。 图5 气门杆油封的安装
（2）凸轮轴轴向间隙的检查（见图6 ) 测量轴向间隙时，不装液力挺杆，装好1号和5号轴承盖。轴向间隙△≦0.15mm。
图6 凸轮轴轴向间隙的检查
图7 齿形带张紧度的检查
（3）装入液压挺杆小总成
（4）安装凸轮轴和油封
1）安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上。
2）安装凸轮轴承盖时，注意轴孔上下两部分必须对准。
3）将凸轮轴放人各轴承座上，按拆卸的逆顺序安装、紧固轴承盖。拧紧力矩为20N·m。
4）用专用工具安装凸轮前油封时，不要压到底，否则会堵塞油道。
5）放人半圆键，安装凸轮轴正时齿轮并加以紧固。拧紧力矩为80N·m。
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注意：凸轮轴转动时，曲轴不可位于上止点，否则将损坏气门和活塞顶部。
3．安装气缸盖
气缸盖的安装顺序与拆卸顺序相反，但应注意以下几点：
1）气缸垫安装时，气缸垫上有“OPEN TOP”字样的一面朝向气缸盖。
2）将定位螺栓旋人第8, 10号位的气缸盖螺栓孔内，以便起到定位作用。待气缸盖装
音箱架合并用手拧紧螺栓后，再旋出定位螺栓，然后旋入第8, 10号螺栓。
3）拧紧缸盖螺栓的顺序按拆卸的逆顺序分四次进行；第一次力矩为40N·m；第二次力矩为40N·m；第三次力矩为40N·m；第四次用扳手再转动1/4圈。使用中不许将缸盖螺栓再次拧紧。
4）安装气缸盖时，各缸活塞不可置于上止点，否则气门会顶坏活塞。当任一活塞被确
认为处于上止点时，必须再旋转1/4圈。
5）机油道清洗干净，并用压缩空气进行吹通。
4．安装正时带
1）将齿形带套在曲轴和中间轴齿形带轮上。
2）装上曲轴带盘（螺栓不必拧紧），注意带盘的定位。
3）将凸轮轴齿形带轮标记与齿形带护罩上的标记对齐。
4）使曲轴带盘上的上止点标记和中间轴齿形带轮上的标记对开。
5）将齿形带套在凸轮轴齿形带轮上。
6）按图7所示转动张紧轮，以张紧齿形带，张紧至用手指捏在传动带中间（齿形带轮和中间轴齿形带轮的中间），刚好可以扭转90°。
7）拧紧中间轮紧固螺母，转动曲轴两周，再检查正时标记是否正确。
动力钳8）拆下曲轴V带盘，装上齿形带下护罩，再安装V带盘，并以20N·m的力矩拧紧固定螺栓。
5．气门间隙的调整（见图8 )
图8 1.6L 发动机气门间隙的调整
（1）1.8L发动机采用液力挺杆，气门间隙不需调整。
(2)1.6L发动机气门间隙仍需调整。
1）调整时，活塞不可位于上止点，曲轴反转1/4圈，使气门在挺杆下压时，不致碰到活塞。
2）用钳子取出调整垫片，换上适当厚度的垫片，有字的一面必须朝下，如果用最薄3.Omm的垫片仍调整不好，则可更换短一点的气门。
（二）克莱斯勒配气机构的拆装（以2.2L和2.5L发动机为例）
1．气缸盖的拆卸与安装
(1）拆卸
1)从蓄电池和气缸盖上断开蓄电池负极导线，释放燃油系统压力，排放冷却系统液体。
2)用手转动发动机使其处于压缩上止点。
4）卸下空气过滤器总成，拆卸上散热器软管，拆下加热器软管。
5)从歧管、节气门和气缸盖上断开真空管、软管和导线连接器，并做出装合标记。
6)从节气门上断开所有连接件和燃油管。松开拉索支座，卸下防火板底座上的联接螺栓。
7)卸下动力转向泵总成并放置一旁。此时，不必卸下油泵的供油和回油软管。
8)如果装有空调，从支座上卸下空调压缩机并放置好。在卸下气缸盖前卸下压缩机支座。已拧进气缸盖的压缩机上支座螺栓要从压缩机支座上卸下，在多数情况下，应该是支座与气缸盖一同卸下。如果支座被卸下，按下述步骤进行：
①卸下发电机支点螺栓并从支座上卸下发电机。转动发电机使电线联接器朝上，从发电机后部断开接
线器。
②卸下空调压缩机惰轮。
③卸下右边发动机支座的螺栓，并保证发动机支撑柱对发动机的支撑。
④卸下发动机前支撑架的底座螺栓。
tilera⑤卸下前座螺母，卸下前螺栓和支撑，从发动机上旋转固定底座使之脱落。推移支架使固定螺栓自由地从发动机上取下。
9)拆卸上正时带罩，抬起车辆并安全支撑。从排气歧管上卸下排气管。若有，卸下软水管并排出增压器中的油。
10)若发动机不在上止点位置，用手转动发动机直到正时标记对准，第一缸应处在压缩行程的上止点。放下车辆支撑。
11）做出正时标记后，卸下凸轮轴齿轮。凸轮轴齿轮可以悬挂，以防正时齿轮受到损坏。从火花塞上卸下火花塞导线。
12）卸下阀盖和隔板，由外向内拆下缸盖螺栓和垫片。
13）从发动机上卸下缸盖。
14）清洁气缸垫的配合面，清洁并检查全部气缸盖螺栓螺纹及螺杆。建议在安装气缸盖前更换全部缸盖螺栓。
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