一种回转平台和工程机械的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械，具体地，涉及一种回转平台。另外，本实用新型还涉及一种工程机械。

背景技术：

2.随着基础建设的不断发展，挖掘机变得不可或缺。首先，挖掘机可用于建筑工地的施工建设活动，例如公路、桥梁、建筑、养殖池、地下工程、抢险开挖等,都离不开挖掘机。其次，在农村很多场合也需要挖掘机，比如开荒、修公路、挖水库池塘等等，都离不开挖掘机。再次，挖掘机除了挖掘作业，也可以用于装载作业，可以用挖掘机装土、装沙子石子等。而在处理特殊灾害现场时，挖掘机也能够发挥不小的作用。
3.但是，在处理特殊灾害现场时，往往受到特殊地理环境的影响，常用的大型挖掘机等无法通过陆地转运进救援现场，一般需要将整机分块空运进救援现场并进行快速组装实施救援。而挖掘机回转平台一般采用整体焊接结构，其质量较重，体积较大，无法快速转运至救援现场进行组装。而有一些挖掘机回转平台虽然也采用分体结构，但是，其装配结构较为复杂，装配效率不高。
4.有鉴于此，需要设计一种回转平台，以解决或克服上述技术问题。

技术实现要素：

5.本实用新型一方面所要解决的技术问题是提供一种回转平台，该回转平台的结构简单，组装效率高，组装效果好。
6.本实用新型另一方面所要解决的技术问题是提供一种工程机械，该工程机械的回转平台的结构简单，组装效率高，组装效果好。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种回转平台，包括基准定位模块化单元和多个配合定位模块化单元，所述基准定位模块化单元上设有多个定位部，所述配合定位模块化单元上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元均以所述基准定位模块化单元为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元与所述配合定位模块化单元可拆卸连接。
8.作为本实用新型的一个优选实施方式，所述配合定位模块化单元包括的左框架、右框架和后框架，所述左框架连接在所述基准定位模块化单元的左侧，所述右框架连接在所述基准定位模块化单元的右侧，所述后框架连接在所述基准定位模块化单元的后部。
9.优选地，所述定位部包括左定位凸台、右定位凸台和后定位凸台，所述配合定位模块化单元上对应设有与所述左定位凸台、所述右定位凸台和所述后定位凸台配合的定位孔。
10.更优选地，所述基准定位模块化单元的底板左侧设有左耳板，所述左定位凸台设于所述左耳板上。
11.作为本实用新型的另一个优选实施方式，所述后定位凸台的数量为两个，所述基
准定位模块化单元的后部的左右两侧各设有一个安装支架，两个所述后定位凸台分别设置在所述安装支架上。
12.作为本实用新型的一个具体结构形式，所述基准定位模块化单元的底板右侧设有右耳板，所述右定位凸台设于所述右耳板上。
13.更具体地，所述右定位凸台的数量为至少两个，且各所述右定位凸台沿着所述回转平台的前后方向等间距设置。
14.作为本实用新型的另一个具体结构形式，所述左定位凸台、所述右定位凸台和所述后定位凸台均形成为圆柱结构。
15.进一步具体地，所述左定位凸台、所述右定位凸台和所述后定位凸台的中心区域均设有螺纹孔或连接通孔，各所述配合定位模块化单元分别与对应的所述左定位凸台、所述右定位凸台和所述后定位凸台通过紧固件连接。
16.本实用新型另一方面还提供一种工程机械，包括根据上述技术方案中任一项所述的回转平台。
17.通过上述技术方案，本实用新型的回转平台包括基准定位模块化单元和多个配合定位模块化单元，所述基准定位模块化单元上设有多个定位部，所述配合定位模块化单元上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元均以所述基准定位模块化单元为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元与所述配合定位模块化单元可拆卸连接。本实用新型的回转平台在基准定位模块化单元上设置多个定位部，多个配合定位模块化单元上则对应设置配合定位部，利用定位部与配合定位部相互配合，使得基准定位模块化单元能够迅速且准确地与各配合定位模块化单元配合，并将定位部与配合定位部相互连接，实现基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元形成为可拆卸连接，结构简单，安装迅速，安装效率高。
18.有关本实用新型的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
19.图1是本实用新型的回转平台的一个具体实施例的三维图；
20.图2是图1的俯视图；
21.图3是图2的f向视图；
22.图4是图2的g向视图；
23.图5是图1的爆炸图之一；
24.图6是图1的爆炸图之二；
25.图7是图2的a-a剖视图；
26.图8是图2的b-b剖视图；
27.图9是图2的c-c剖视图；
28.图10是图2的d-d剖视图；
29.图11是图2的e-e剖视图；
30.图12是本实用新型的左框架的一个具体实施例的结构示意图之一；
31.图13是图12的俯视图；
32.图14是图12的h-h剖视图；
33.图15是图12的i-i剖视图；
34.图16是图12的三维视图之一；
35.图17是图12的三维视图之二；
36.图18是本实用新型的基准定位模块化单元的一个具体实施例的结构示意图；
37.图19是图18的j向旋转示意图；
38.图20是图18的k-k剖视图；
39.图21是本实用新型的基准定位模块化单元的一个具体实施例的三维图之一；
40.图22是本实用新型的基准定位模块化单元的一个具体实施例的三维图之二；
41.图23是本实用新型的右框架的一个具体实施例的结构示意图；
42.图24是图23的左视图；
43.图25是图23的l-l剖视图；
44.图26是本实用新型的右框架的一个具体实施例的三维图之一；
45.图27是本实用新型的右框架的一个具体实施例的三维图之二。
46.附图标记说明
47.1基准定位模块化单元
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101定位部
48.1011左定位凸台
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1012右定位凸台
49.1013后定位凸台
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102左耳板
50.103安装支架
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104右耳板
51.105后立板
52.2配合定位模块化单元
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201左框架
53.2011侧立板
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2012横板
54.2013侧立板
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2014踏板
55.2015左框架耳板
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2016连接板
56.2017连接板横板
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2018连接板竖板
57.202右框架
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2021板
58.2022板
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2023板
59.2024板
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2025框架中件
60.2026竖板
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203后框架
61.3螺栓
具体实施方式
62.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
63.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
64.如图1至图6所示，本实用新型一方面提供一种回转平台，包括基准定位模块化单元1和多个配合定位模块化单元2，所述基准定位模块化单元1上设有多个定位部101，所述配合定位模块化单元2上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部101配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元2均以所述基准定位模块化单元1为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元1与所述配合定位模块化单元2可拆卸连接。
65.如图7至图11所示，本实用新型的回转平台为了能够满足特殊施工要求，将回转平台划分为一个基准定位模块化单元1和多个配合定位模块化单元2，定位部101均设置在基准定位模块化单元1上，配合定位模块化单元2上则设置配合定位部，通过定位部101与配合定位部定位配合，能够迅速且精准地将多个配合定位模块化单元2与基准定位模块化单元1进行定位配合，最后通过紧固件，将多个配合定位模块化单元2与基准定位模块化单元1之间以及多个配合定位模块化单元2之间进行连接，该回转平台完成装配后，整个回转平台的上部各元器件布局虽比较紧凑，但是布局合理，且整个回转平台的受力比较均匀。并且，回转平台完成装配后，基准定位模块化单元1的刚度和强度均能够满足实用要求，整个回转平台的抗扭、抗弯和抗振性均得到有效保证。
66.同时，由于采用比较特殊的定位结构：将所有定位部101均设置在基准定位模块化单元1，各配合定位模块化单元2上则设置配合定位部，实现以基准定位模块化单元1为定位基准，各配合定位模块化单元2进行定位配合，其安装效率较高，定位精度较高。
67.可以看出，本实用新型的定位部101与配合定位部可以采用多种结构形式，将在下述具体实施例中详细叙述。
68.作为本实用新型的一个优选实施方式，如图12至图17、图23至图27所示，所述配合定位模块化单元2包括的左框架201、右框架202和后框架203，所述左框架201连接在所述基准定位模块化单元1的左侧，所述右框架202连接在所述基准定位模块化单元1的右侧，所述后框架203连接在所述基准定位模块化单元1的后部。
69.本实用新型中，如图18至图22所示，基准定位模块化单元1可以理解为是中框架，其左右两侧分别连接左框架201和右框架202，基准定位模块化单元1的后端连接后框架203，后框架203的左右两端端面与左框架201和右框架202的外侧端面基本相平，四个模块化单元连接形成本实用新型的回转平台，单个的模块化单元不仅有利于生产加工和运输，也更加有利于后期维修过程中，如果使用损坏，可以只更换损坏的单个模块单元，后期的使用成本也相应降低很多。
70.如图12至图17所示的左框架201，该左框架201的侧立板ⅰ2011、横板2012和侧立板ⅱ2013围合焊接后形成的空间内还焊接有踏板2014，可用于整机操作人员上下驾驶室时的单脚着力点。左框架耳板2015上设有与左定位凸台1011配合的安装定位孔。连接板2016、连接板横板2017和连接板竖板2018焊接形成的结构可用于驾驶室的安装。左框架201上同时还设有若干加强筋，对左框架201的整体强度起到加强作用。
71.如图23至图27所示的右框架202的一个具体实施例中，右框架202由多个板材拼焊而成，其中，板2021、板2022和板2023上形成有斜角结构，便于操作人员踩踏整机，同时能够使下车对上车覆盖件进行拆卸维护。同时，板2021、板2022和板2023上还形成有圆弧倒角边，不仅使得整机在回转过程中防止磕碰，增加整机的线条美感，同时还加强了整机边框的刚度和强度。板2024形成为下沉结构，为其上部装配的元器件提供了足够的安装空间，大大
防止了各元器件的干涉。框架中件2025和竖板2026上含有的缺口为管线路走向避让缺口。
72.作为本实用新型的另一个优选实施方式，所述定位部101包括左定位凸台1011、右定位凸台1012和后定位凸台1013，所述配合定位模块化单元2上对应设有与所述左定位凸台1011、所述右定位凸台1012和所述后定位凸台1013配合的定位孔。
73.本实用新型中，用于定位的定位部101全部设置在基准定位模块化单元1上，各配合定位模块化单元2均以基准定位模块化单元1为安装基准进行安装。
74.另外，基准定位模块化单元1上还设有后立板105，后立板105上还设有多个螺纹孔，用于将基准定位模块化单元1与后框架203进一步固定连接。
75.更优选地，如图18至图22所示，所述基准定位模块化单元1的底板左侧设有左耳板102，所述左定位凸台1011设于所述左耳板102上。
76.进一步优选地，所述后定位凸台1013的数量为两个，所述基准定位模块化单元1的后部的左右两侧各设有一个安装支架103，两个所述后定位凸台1013分别设置在所述安装支架103上。
77.作为本实用新型的又一个优选实施方式，所述基准定位模块化单元1的底板右侧设有右耳板104，所述右定位凸台1012设于所述右耳板104上。
78.优选地，所述右定位凸台1012的数量为至少两个，且各所述右定位凸台1012沿着所述回转平台的前后方向等间距设置。
79.作为本实用新型的一个具体结构形式，所述左定位凸台1011、所述右定位凸台1012和所述后定位凸台1013均形成为圆柱结构。
80.作为本实用新型的另一个具体结构形式，所述左定位凸台1011、所述右定位凸台1012和所述后定位凸台1013的中心区域均设有螺纹孔或连接通孔，各所述配合定位模块化单元2分别与对应的所述左定位凸台1011、所述右定位凸台1012和所述后定位凸台1013通过紧固件连接。
81.另外，本实用新型的另一方面还提供了一种工程机械，包括根据上述技术方案中任一项所述的回转平台。
82.由以上描述可以看出，本实用新型的回转平台包括基准定位模块化单元1和多个配合定位模块化单元2，所述基准定位模块化单元1上设有多个定位部101，所述配合定位模块化单元2上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部101配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元2均以所述基准定位模块化单元1为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元1与所述配合定位模块化单元2可拆卸连接。本实用新型的回转平台中，将回转平台分割为多个模块化单元，其中包括一个基准定位模块化单元1和多个配合定位模块化单元2，基准定位模块化单元1上设有多个定位部101，配合定位模块化单元2上各自设有配合定位部，配合定位部与定位部101配合后并采用紧固件连接，操作比较方便。并且，可以看出，定位部101全部设置在基准定位模块化单元1上，可以实现基准定位模块化单元1不动，多个配合定位模块化单元2均以基准定位模块化单元1为定位基准，迅速定位后直接紧固螺栓，无需耗时调整安装孔。
83.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
84.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
85.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

技术特征：

1.一种回转平台，其特征在于，包括基准定位模块化单元(1)和多个配合定位模块化单元(2)，所述基准定位模块化单元(1)上设有多个定位部(101)，所述配合定位模块化单元(2)上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部(101)配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元(2)均以所述基准定位模块化单元(1)为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元(1)与所述配合定位模块化单元(2)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于，所述配合定位模块化单元(2)包括左框架(201)、右框架(202)和后框架(203)，所述左框架(201)连接在所述基准定位模块化单元(1)的左侧，所述右框架(202)连接在所述基准定位模块化单元(1)的右侧，所述后框架(203)连接在所述基准定位模块化单元(1)的后部。3.根据权利要求2所述的回转平台，其特征在于，所述定位部(101)包括左定位凸台(1011)、右定位凸台(1012)和后定位凸台(1013)，所述配合定位模块化单元(2)上对应设有与所述左定位凸台(1011)、所述右定位凸台(1012)和所述后定位凸台(1013)配合的定位孔。4.根据权利要求3所述的回转平台，其特征在于，所述基准定位模块化单元(1)的底板左侧设有左耳板(102)，所述左定位凸台(1011)设于所述左耳板(102)上。5.根据权利要求3所述的回转平台，其特征在于，所述后定位凸台(1013)的数量为两个，所述基准定位模块化单元(1)的后部的左右两侧各设有一个安装支架(103)，两个所述后定位凸台(1013)分别设置在所述安装支架(103)上。6.根据权利要求3所述的回转平台，其特征在于，所述基准定位模块化单元(1)的底板右侧设有右耳板(104)，所述右定位凸台(1012)设于所述右耳板(104)上。7.根据权利要求6所述的回转平台，其特征在于，所述右定位凸台(1012)的数量为至少两个，且各所述右定位凸台(1012)沿着所述回转平台的前后方向等间距设置。8.根据权利要求3至7中任一项所述的回转平台，其特征在于，所述左定位凸台(1011)、所述右定位凸台(1012)和所述后定位凸台(1013)均形成为圆柱结构。9.根据权利要求3至7中任一项所述的回转平台，其特征在于，所述左定位凸台(1011)、所述右定位凸台(1012)和所述后定位凸台(1013)的中心区域均设有螺纹孔或连接通孔，各所述配合定位模块化单元(2)分别与对应的所述左定位凸台(1011)、所述右定位凸台(1012)和所述后定位凸台(1013)通过紧固件连接。10.一种工程机械，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的回转平台。

技术总结

本实用新型涉及工程机械，具体公开了一种回转平台，包括基准定位模块化单元(1)和多个配合定位模块化单元(2)，所述基准定位模块化单元(1)上设有多个定位部(101)，所述配合定位模块化单元(2)上各自设有配合定位部，所述配合定位部与所述定位部(101)配合，以能够使各个所述配合定位模块化单元(2)均以所述基准定位模块化单元(1)为基准定位配合，且所述基准定位模块化单元(1)与所述配合定位模块化单元(2)可拆卸连接。另外，本实用新型还公开了一种工程机械。本实用新型的回转平台的结构简单，定位精准，安装效率高。安装效率高。安装效率高。