软包电池由铝塑膜卷绕包裹得到，由于铝塑膜的密度比铝壳小，软包电池的能量密度比圆柱型和方形电池大；并且软包电池安全性高，电解液膨胀是引起软包电池膨胀，不会发生爆炸，因此软包电池是动力电池最有前景的电池。 现有技术存在以下不足：但软包电池的铝塑膜导热系数小，软包电池模组在工作过程中产生的热量聚集较快，无法及时排出；同时软包电池在充、放电过程中容易发生体积膨胀和收缩；此外软包电池在多次充、放电过程中会有少量的电解液析出，电解液中含有六氟磷酸锂，六氟磷酸锂吸水后产生，对陶瓷类物质具有腐蚀作用；因此常规的导热硅胶片、发泡硅胶不适合用作软包电池模组的热管理，寻其他材料进行有效的热管理和体积缓冲方案是软包电池模组管理的关键。 技术实现要素：
为此，本实用新型实施例提供一种软包电池模组主动式散热结构，通过非硅导热垫片、夹板贴花纸
回收钽电容、散热片和弹簧，软包电池在使用时会通过非硅导热垫片与底端的水冷板进行散热，同时会通过两侧的夹板对软包进行固定，增加了汽车在行驶过程中软包电池使用的稳定性，夹板采用聚酰亚胺泡沫材质，非硅导热垫片和聚酰亚胺材料可以耐，可以避免被腐蚀，增加了散热结构的实用性，以解决现有技术中由于电解液析出对模组进行腐蚀导致的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种软包电池模组主动式散热结构，包括模组，所述模组的内部固定安装有若干组软包电池，所述模组的内部位于软包电池的两侧设置有侧架，所述模组的底端固定安装有水冷板，所述水冷板的外表面开设有若干个进水孔，所述模组的内壁开设有侧槽，所述侧架的内部固定安装有散热片，所述侧架的一端固定安装有夹板，所述夹板与软包电池的一侧相匹配，所述侧槽的内部两侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与夹板固定连接，所述模组的内部两侧开设有活动槽，所述模组的顶端设置有旋钮，所述模组与旋钮活动连接，所述活动槽的内部设置有螺杆。
防卫器
燃烧匙进一步地，所述螺杆的底端设置有压板，所述螺杆与压板螺纹连接，所述螺杆的顶端与旋钮固定连接。
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