细分驱动器 “达巴瓦拉”的一天
在孟买的街头，特别在吃中饭之前，你会看到有很多戴着白帽子的送餐队伍，推着装满饭盒的手推车穿梭于孟买的大街小巷。这个送餐队伍是印度孟买一个独特的服务行业，这个服务行业的工作就是从上班族的家中收集来盛放着烹饪好的新鲜食物的饭盒，使用各种交通工具，送到他们各自的工作地，然后再把空餐盒送回来。在孟买，他们被称为“达巴瓦拉”，久而久之，这项业务也被称为“达巴瓦拉”。尽管这个职业看起来很简单，但是在孟买，这是一个高度专业的工作，它有超过一个世纪的历史，已经成为了这个城市文化生活中密不可分的一部分。“达巴瓦拉”最早可以追溯到英国殖民时期。许多来到印度的英国人不喜欢当地的食物，所以，为这些人直接从家中运送午饭到工作地的服务就诞生了。久而久之，印度的生意人也成为了“达巴瓦拉”的主要消费者，“达巴瓦拉”在提供递送业务的同时，偶尔也负责烹制食物。 如今，每天大约有20万孟买人需要“达巴瓦拉”的服务，否则，他们会在中午饥肠辘辘。 清晨，一个“达巴瓦拉”会从他的主管手中拿到地址，然后去各家收集饭盒，饭盒里装着典型的印度午餐——咖喱、熟菜、面包。大约在八点以后，你就能看到马路上把饭盒顶在头上的“达巴瓦拉”越聚越多，他们的目的地是火车站。 孟买公共交通的秩序很混乱，没有地铁，也没有城市快速道路。住在市郊的孟买人必须依靠城郊铁路往返工作地和家。拥挤的 火车上没有太多座位，多数人都站着，而每个“达巴瓦拉”还都带着40个饭盒，这些饭盒常常被装在一个柳条箱里。不过，车厢里没有多余的空间来放柳条箱，所以他们只好把它顶在头上。你可以想像一下，40个盛满午饭的盒子在你脑袋上的感觉。 大约1个小时后，市中心的火车站将迎来四面八方的“达巴瓦拉”，在车站，另一批“达巴瓦拉”已经等候多时。市中心的火车站也是“达巴瓦拉”们的中转站，在那里，柳条箱里的饭盒将会按地域被分配到手推车上，一个手推车可以装下200个饭盒。“达巴瓦拉”们能够熟练地推着它在交通混乱的孟买城区穿梭，一边是“达巴瓦拉”慢慢悠悠的手推车，一边是呼啸而过的汽车。 中午时分，孟买的20万名“达巴瓦拉”顾客将准点拿到他们的午餐，这时饭盒里的饭菜还带着余温。下午，“达巴瓦拉”还得去回收饭盒，按照上午的反向路程再走一遍，将空的饭盒交给各家的女主人。低科技含量也有高效率 有一项研究显示，每天，孟买有4500－5000名“达巴瓦拉”要运送175000－200000个午餐盒。而他们在1600万次运送中只有一次错误，成功率高达99.999994％，这已经超过了管理学上难度最高的“SixSigma”标准，《福布斯》杂志曾撰文表示，世界上只有“达巴瓦拉”和GE公司能够做到“SixSigma”标准。 值得一提的是，“达巴瓦拉”的工作过程十分环保，在运输途中没有任何纸张和单据产生，甚至还没有电脑和手机，有些“达巴瓦拉”还是文盲。那么，他们是如何分辨这些饭盒的呢？
原来，所有饭盒的侧面都被涂上了彩编码，这些彩编码可以告诉“达巴瓦拉”食物来自何处，输送途中必须经过哪些火车站，最后送往孟买中心地带的哪栋建筑物的哪个办公室。餐盒上多层级颜标示的概念被证明是非常有效和低成本的，而且降低对高科技的依赖程度。 格外敬业也是“达巴瓦拉”成功的重要信条。有一次，英国查尔斯王子在访问印度的期间想要访问一些“达巴瓦拉”，但由于“达巴瓦拉”的时间管理非常精确，没有一点弹性，以至于不能做任何调整，查尔斯王子不得不调整自己的行程来配合“达巴瓦拉”。 此外，即便是孟买的雨季，倾盆大雨不断的天气，“达巴瓦拉”也依然奔波在路上。他们的行规是：无论发生什么事情，必须准时送达。比如，在一个由30名“达巴瓦拉”组成的团队中，有5个人是机动成员，万一有意外或者突发事件，这5个人就要担负起继续递送午饭的责任。 近些年来，声名雀起的“达巴瓦拉”经常被邀请到印度顶尖的商学院去做讲座。在很多西方人研究者眼中，“达巴瓦拉”的工作没有借用任何先进的技术。虽然餐盒递送是一种低技术的行业，但是“达巴瓦拉”们通过团队合作，时间管理和简单的彩分类层级系统，让所谓的现代企业管理阶层自叹不如。
中国的电子商务之初，有个经典的故事，说人们什麽东西都试着去卖。北京一位白领丽人从网上订了份午餐，是一瓶可口可乐加两个面包，她发现这样很方便、价钱不贵，比她自
己下楼去附近的超市买还便宜，她就下了这样一个小小的「订单」。过了没多久，来了一个毛头小夥子，一看就知道是那种整天在电脑前面花时间的网虫，看来他是从网上接了订单，去买了东西，然後骑着自行车就把吃的喝的送来了。这下子可是皆大欢喜，白领女士足不出户、午餐上门；电子商务公司完成了一项网络生意，一笔收入进帐；他们加起来呢，还为中国当年的国民生产总值（GDP）作出了一定的贡献。
故事像笑话，但是真事儿，其中体现的，是国人创业的精神，还有中国人工的便宜。最近有报导说，为了赚钱，已经有75万中国人到非洲工作，修铁路、建电网、甚至务农。一个河北木匠说，他在苏丹赚到的钱几乎是在北京工资的三倍。如果说中国经济真的像政府说的发展的那麽快，那怎样理解非洲的工资水准居然比中国还高呢？个中原因，恐怕要到RED WALL倒下之後，人们才会真正了解。
不管人工如何便宜，就这麽送廉价午餐还是受不了，这做法不能长久。但在中国的邻国印度，尤其是商业重镇孟买（Mumbai）和高新技术中心班加罗（Bangalore） ，居然有这样一个职业，它使得二十万人可以在办公室内、工作场合，可以天天享受送上门来、由母亲或妻子刚刚亲自烹调的美味午餐。这个小小奇蹟的缔造者，就是印度一些城市的「达巴瓦拉」。
达巴瓦拉（Dabbawala）的本意，就是送饭盒的人，尤其是指孟买那些把人们自家烹饪的午餐放在铝盒子里，迅速送到都市办公楼的人们。每天中午，四、五千孟买的达巴瓦拉以极低廉的价钱、极精确的时间，准确无误的把17万到20万份午餐送到办公室的人们手里。最近一个调查显示，他们送的午饭中，每1,600万次才有一次差错，这个体系居然有六个西格玛、99.999999的评级表现﹗
每个在系统内工作的「达巴瓦拉」送饭人都是平等的，不管他在其中起什麽样的作用；每个人每月能挣2,000到4,000卢比（rupees），相当於50－100美元。达巴瓦拉的发起人创立这个生意的时候，用了一百个人。今天他们除了送饭，也开始做饭、卖饭了。他们有标记性的白头巾、白袍子，每个月分红。服务是从不间断、风雨无阻的，甚至在极端盲点侦测系统天气如孟买的季风期也是如此。
英国广播公司（BBC）曾专门为「达巴瓦拉」制作了一个纪录片，查尔斯王子参观印度时，为参观「达巴瓦拉」也必须遵从「达巴瓦拉」的时间表，因为「达巴瓦拉」的时间太精确了，容不得一点变动。因为他们的成功，一些「达巴瓦拉」还被邀请到印度顶尖的商学院去讲学。 https*://gi.slo-torrents/
有125年历史的达巴瓦拉事业，现在以每年5－10%的速度在增长。取得这样高效率、高准确度的达巴瓦拉，使用的却是低成本、低科技的方法。光着脚丫子、推着自行车、拉着平板车送饭盒的人们是其主力，但他们的成绩连西方最先进的配送系统都望尘莫及。最近呢，他们也开始尝试新科技，开始使用手机短讯和网站了。
达巴瓦拉成功的表面原因，是团队精神、时间管理。这些几乎是文盲的达巴瓦拉人的敬业精神简直无与伦比，他们形成了一个庞大的运送系统，没有任何文字记录体系，用简单的颜和符号就能使一个个饭盒准确的送到某个办公室的某一个人手中。四、五千达巴瓦拉人的「管理层」呢，说来难以置信，只有简单的三层。
达巴瓦拉成功的深层原因，与系里印度裔的斯瑞尼教授谈起这件事时他说，其实是在於这个方法的根本。这个体系的根本在於两点：一个是诚实，这体系在现金和收益的分配上；再一个是对物质享乐主义的屏弃，这些人信仰纯真、天性淳朴，对生活中的苦难甘之如饴。
由此看来，印度的这个高度有效的达巴瓦拉，在西方国家恐怕是不太行得通的，在国内更是希望不大。国人需要感恩印度人民的，不光是从他们那里我们第一次听到了佛法的讯息；
导电膜这个古老近邻基於真诚和淡泊宁志所建立的商业模式，也颇有值得我们借鉴的地方。
达巴瓦拉网络安全控制技术 - 运作流程
按片区送饭
电力线网络摄像机午餐从客户家到办公室要经过五道达巴瓦拉的转手。
1、妻子在10点钟之前准备好午餐并把它放进餐盒。
2、10点，达巴瓦拉A准时赶到。取餐盒，前往下一个顾客家。达巴瓦拉A负责30~35名顾客，取餐顺序经过详细考虑，交通工具以自行车为主。
3、10点半，达巴瓦拉A赶到距离最近的一个城郊火车站，将收集来的餐盒交给在那里等候的达巴瓦拉B。有人按照目的地将餐盒进行分拣、归类，由达巴瓦拉C带上火车。
4、火车在一个站的停留时间是两分钟， 10：40至11：30，餐盒乘火车旅行。
5、同时，在城区各个火车站站台上，达巴瓦拉D在等候。火车到站后，他从同伴手中接过餐盒，再次按区域分拣，落实到达巴瓦拉E头上。达巴瓦拉E把餐盒送到顾客指定的地点。
6、达巴瓦拉E把餐盒放到客户单位，吃过饭，客户将餐盒放回原处，达巴瓦拉就会按照来时的方法将它运抵家中。
组织结构
直接送到上班族手中
达巴瓦拉的组织结构分为三层。最高层是协会执行委员会，负责组织、协调、处理紧急事务、福利和对外交往。第二层是协会内20~25个达巴瓦拉小组的负责人。一般是经验丰富的老达巴瓦拉，监管一个小组的工作运行。第三层就是具体的达巴瓦拉。
达巴瓦拉与协会不是雇佣与被雇佣关系，而是成员关系。达巴瓦拉是股东，享有分红的权利。在加入协会时交纳一定的资本金。最低投资要求是两辆自行车、一个木条箱、一套白传统服装和一顶标志性的帽子，这几项约合5000卢比(5卢比约合1元人民币)。
达巴瓦拉的行规是：无论发生什么，必须准时送达。 网络可视电话达巴瓦拉的文化程度都不高，每天工作12小时，骑近18公里的自行车。除去费用，月纯收入4700卢比(107美元)。
- 区位优势
1、独特的地理条件。孟买是一个狭长的城市，形成了北部居住区、南部是办公、商业区的格局。地理特点方便了达巴瓦拉的送餐工作。
2、城郊铁路系统。孟买城郊铁路系统全长303公里，把孟买的主要地区全部串连起来。使达巴瓦拉能以各个火车站为餐盒集散地，对地区形成辐射，而且成本低。
3、充足的客源。孟买是印度第一大城市，拥有1500万人口，是印度“商业和金融中心”。是白领和小职员最集中的地方，同时，房价居高不下，一套不到100平方米的公寓房，月租金能高达2000美元，即便是中产阶级，也大多住在市郊，中午无法回家吃饭。
成功因素
达巴瓦拉
1、首先，他们真正地了解了他们的客户的需求，即在把正确的饭盒即时地送到正确的客户手里
2、使用目视化管理。正是因为没有了浪费，只做有价值的事。
、很强的团队意识。达巴瓦拉一般25-30人分成一组，每组有一个组长。这样的话，当发生问题的时候，每个小组就地解决，而不需要汇报到总部。
4、简单和快乐。达巴瓦拉是一快乐并追求简单的人。这也是符合精益的思想的
5、业务分工精细。每一个人仅做一件事情，取饭盒的，仅把饭盒取到然后交给城铁站口的分拣人员按照目的站口不同分拣
6、行之有效的编码机制。举例来说，一个住在D区的客户，在N区的M中心3楼工作。编码是9MX310D。数字9表示负责N区的运送者的编号，MX表示M中心，3表示三楼，10表示餐盒被卸下来的车站编号，D，表示餐盒被运送的起始地点D。
7、规则简单，执行彻底
招工要求
1、努力工作：一个“达巴瓦拉”必须能够举起很重的木制的东西，里面装着饭盒，重量在80－100千克。
2、诚实：这个行业已经有116年诚实的历史了。诚实是做这个工作的传统。
3、可靠：“达巴瓦拉”在每天中午12：30递送午饭，他们一向很准时，他们明白时间的真正价值。
4、低工资：一个“达巴瓦拉”的起薪是每月5000卢比 （约人民币800元）。
5、对孟买非常了解，城里城外没有他不熟悉的地方。
6、每个“达巴瓦拉”必须严格遵守纪律，在上班时间喝酒就会1000卢比（约人民币160元），旷工是不被容许的，也要罚以同样的。每个“达巴瓦拉”一个礼拜会有一天休息，通常在星期天。
7、挑选“达巴瓦拉”时没有年龄、性别、宗教的要求，但是目前并没有女性的“达巴瓦拉”。
8、 “达巴瓦拉”是没有退休年龄的，任何一个人只要他还拿得动那么多饭盒，他就可以继续干下去。
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