1、跨越既有高速、国省干道建议采用钢结构桥梁,优先推荐钢混组合梁。 2、桥梁标准跨径方面,采用25m简支T梁和40m简支T梁,部分拓宽既有高速桥梁有20mm跨径小箱梁,可以根据情况选用。另外根据互通区域及部分特殊情况需求,将以25mT梁为模板,改造一种20mT梁作为配跨使用(若实际布跨有需要时可以考虑,另外还得结合横隔板间距调整确定碎跨跨径)。渠江主桥至虎城枢纽路段因施工单位有30mT梁现存模板可以使用,故增加一种30mT梁,仅限该标段使用。预制梁跨径选择宜结合墩高、跨越需要综合选择,原则上墩高≥25m推荐选用40mT梁,墩高<25m推荐选用25mT梁;当桥墩不高且有跨越河流、地方道路等需要采用40mT梁时,当桥长不长时,可全部采用40mT梁,当桥长较长时,建议采用一联3*40mT梁设计。
3、跨越既有高速以及跨越通广高速自身的桥梁,均不建议在中央分隔带落墩,优先一跨而过。
4、匝道小半径桥梁,预制结构和现浇结构的临界半径取值:
1)采用标准跨径25m时,曲线半径不宜<250m;
2)采用标准跨径20m时,曲线半径不宜<200m。
3)环圈匝道桥原则采用20m预应力现浇连续箱梁。
5、对于匝道小半径连续梁,当墩高>20m时,推荐采用钢混组合梁,避免支架现浇施工方案。
6、桥梁分跨线距离小鼻端位置,极限取值6~8m,建议>8m。
7、桥梁布孔预留远期拓宽方面:
1)南大梁和营达高速按照34.5m宽度预留(桥墩不进入34.5m宽度范围内即可); 2)广安绕城和通广主线不考虑预留。
8、T梁预制横坡2%适用于桥面横坡0%~4%的情况,预制横坡5%则适用于桥面横坡3%~7
%的情况;
9、现浇梁的一些原则:
1)连续梁跨径宜结合墩高、半径综合考虑,尽量规整;
2)为施工方便及外观统一,等梁高现浇箱梁腹板原则上统一采用直腹板;
3)等梁高现浇箱梁梁高建议取值为:20m、25m跨梁高1.5m、30m跨梁高1.6m、35m跨梁高1.80m;当一座桥有多种跨径组合,且跨径相差不大时,尽可能采用统一梁高;
4)箱梁悬臂长度应不大于2m,一般情况下规整为2m。 5)考虑抗倾覆等要求,箱梁采用双支座,支座间距应不小于3.5m,暂定9m宽采用3.8m间距,9.25m宽采用4m间距,10.5m宽采用5m间距,结合横隔板计算结果具体调整。
6)连续梁扩头块:对于连续桥墩,正常使用扩头块;对于伸缩缝位置桥墩,按照盖梁构造进行设计,大小桩号侧均为连续箱梁时,盖梁采用无悬臂设计。
7)连续箱梁尺寸推荐表
表1 箱梁断面细部尺寸建议值(单位:m)
类型 | 桥梁宽度 | 断面型式 | 底板宽度 | 悬臂长度 | 顶板厚度 | 底板厚度 | 悬臂端部厚度 | 悬臂根部厚度 | 顶板倒角尺寸 | 底板倒角尺寸 |
匝道 | 10.50 | 单箱双室 | 6.5 | 2.0 | 0.28 | 0.22 | 0.18 | 0.45 | 0.8x0.2 | 0.5x0.2 |
9.25 | 单箱单室 | 5.25 | 2.0 | 0.28 | 0.22 | 0.18 | 0.45 | 1.0x0.2 | 0.5x0.2 |
9.00 | 单箱单室 | 5.00 | 2.0 | 0.28 | 0.22 | 0.18 | 0.45 | 1.0x0.2 | 0.5x0.2 |
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注:1、位于小半径曲线上的匝道桥,根据规范规定,应在跨中设置一道跨中横隔板,厚度0.3m。2、对于裤衩式连续箱梁,可以保证梁高、悬臂长度、顶底板厚度、腹板厚度与设计表一致,箱室宽度按照3.5~5.5m范围进行控制,单室宽度大于5m时适当使用较厚顶板。
表2 箱梁腹板、隔板尺寸建议值(单位:m)
类型 | 桥梁宽度 | 典型 跨径 (主跨) | 箱梁腹板厚度 | 箱梁隔板厚度 |
边支点 | 跨中 | 中支点 | 端隔板 | 双柱中隔板 |
边腹板 | 中腹板 | 边腹板 | 中腹板 | 边腹板 | 中腹板 |
10.5 | 20 | 0.60 | 0.60 | 0.45 | 0.45 | 0.60 | 0.60 | 1.4 | 1.9 |
25 | 0.60 | 0.60 | 0.45 | 0.45 | 0.60 | 0.60 |
9.25 | 20 | 0.7 | / | 0.45 | / | 0.7 | ome 103/ | 1.4 | 1.8 |
9.0 | 20 | 0.7 | / | 0.45 | / | 0.7 | / | 1.4 | 1.8 |
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注:特别注意支点处腹板厚度需按新规范验算确定,保证支点处截面抗剪满足要求。
10、组合梁的一些原则:
1)优先采用箱式组合梁;
2)优先采用直腹板;
3)酌情考虑跨线部分采用钢模板结构;
4)组合梁跨径选择:
对于直线桥梁,结合咨询意见,建议采用45m等截面简支组合梁,采用箱式截面,断面形式以初步设计为参考。
对于曲线上的匝道桥梁,仍然维持主跨50m等截面连续组合梁,采用箱式截面,断面形式以初步设计为参考。
组合梁基本情况如下表
互通名称 | 桥梁名称 | 跨径布置 | 宽度 | 结构形式 |
万寿枢纽 | 南大梁跨线桥 | 45 | 16.85 | 简支梁 |
C匝道桥 | 30+50+30 | 10.50 | 连续梁 |
渠县北 | 连接线1号桥 | 45 | 10.00 | 简支梁 |
贵福枢纽 | 营达高速跨线桥 | 45 | 12.85 | 简支梁 |
A匝道2号桥 | 45 | 10.50 | 简支梁 |
B匝道桥 | 45 | 9.00 | 简支梁 |
C匝道2号桥 | 30+50+30 | 10.50 | 连续梁 |
D匝道桥 | 45 | 9.00 | 简支梁 |
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11、分离式天桥原则上不在中央分隔带设桥墩。车行天桥桥高不大于25米时上部构造建议采用40米跨径预应力混凝土简支T梁,桥高大于25米时建议采用钢混组合梁,组合梁标准跨径32m,最终以纳总单位出具的通用图为准进行设计。
12、桥梁分联原则:
1)25mT梁建议以100m一联,联长宜控制在75m~125m,采用D80伸缩缝;
2)40mT梁建议以120m一联,联长宜控制在80m~160m,联长80m~120m采用D80伸缩缝,联长160m采用D160伸缩缝;
3)连续梁根据曲线半径选择连续长度,一般以连续长度作为一联,采用D80伸缩缝;
4)连续组合梁以连续长度作为一联,采用D80伸缩缝;简支组合梁结合上下联情况,联长不宜>125m,采用D80伸缩缝;
5)按四川当地习惯,桥台一般按设缝考虑。
二、桥梁下部结构形式选择
1、桥墩盖梁尺寸
1)盖梁高度与宽度与通用图一致;
2)桥墩盖梁长度及悬臂长度选用
一般情况下,盖梁长度宜按照桥面宽度-15cm,典型盖梁长度如下表:
桥面宽度(m) | 盖梁长度(m) | 悬臂长度(m) | cng加气机墩柱个数 | 柱间距(m) |
16.85 | 16.70 | 2.2 | 3 | 6.15 |
12.85 | 12.70 | 2.6 | 2 | 7.50 |
10.50 | 10.35 | 2.2 | 2 | 5.95 |
10.00 | 9.85 | 2.2 | 2 | 5.45 |
9.00 | 9.00 | 1.75 | 2 | 5.50 |
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注:对于部分位于变宽段或曲线段桥梁,为防止预制T梁梁肋与挡块冲突,可适当将挡块做成斜向或者移动位置。
3)对于变宽段桥梁,盖梁悬臂及墩柱个数可参照下表进行选择:
盖梁长度 (m) | 悬臂长度(m) | 墩柱个数 | 最小柱间距(m) | 最大柱间距(m) | 倒角长度(m) |
9.00≤L<9.85 | 1.75 | 2 | 5.50 | 6.35 | 无倒角 |
9.85≤L<11.5 | 2.2 | 2 | 5.45 | 7.10 | 1.2 |
11.5≤L<14.4 | 2.6 | 2 | 6.30 | 9.20 | 1.4 |
14.4≤L<22.5 | 2.6 固态高频 | 3 | 4.60 | 8.65 | 1.4 |
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注:本项目盖梁悬臂仅选用1.75m、2.2m、2.6m三种,原则上不新增新类型,若有特殊情况,需要讨论决定。
2、台帽尺寸
1)台帽高度与宽度与通用图一致;
2)台帽长度及悬臂长度选用
一般情况下,双幅式桥梁台帽长度按照桥面宽度-1cm,分离式路基及匝道桥梁台帽长度与桥面宽度一致。典型台帽长度如下表:
桥面宽度(m) | 台帽长度(m) | 悬臂长度(m) | 墩柱个数 | 柱间距(m) |
16.85 | 16.99 | 2.2 | 3 | 6.295 |
12.85 | 12.99 | 2.72 | 2 | 7.55 |
13.00 | 13.00 | 2.725 | 2 | 7.55 |
10.50 | 10.50 | 2.2 | 2 | 6.10 |
10.00 | 10.00 | 2.2 | 2 | 5.60 |
9.00 | 9.00 | 1.75 | 电动抽气机2 | 5.50 |
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对于变宽段桥梁,盖梁悬臂及墩柱个数可参照下表进行选择:
盖梁长度(m) | 悬臂长度(m) | 墩柱个数 | 最小柱间距(m) | 最大柱间距(m) |
9.00≤L<9.85 | 1.75 | 2 | 5.50 | 6.35 |
9.85≤L<11.5 | 2.2 | 2 | 5.45 | 7.10 |
11.5≤L<14.7 | 2.72 | 2 | 6.06 | 9.26 |
14.7≤L<22.5 | 2.72 | 3 | 4.63 | 8.53 |
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3、桩柱径选择
1)桥台桩径选择
a、25m简支T梁柱式台D150,肋板台D130。
b、40m简支T梁柱式台D180,肋板台D150。
2)25m简支T梁桥墩桩柱径选择见下表
墩高(m) | 桩柱径(cm)康志坚 | 地系梁宽×高(cm) | 中系梁宽×高(cm) |
≤15 | D140-D150 | 100×120 | / |
15<H≤25m | D160-D180 | 130×150 | 130×150 |
25<H≤35m | D180-D200 | 140×160 | 140×160 |
35<H≤40m | D200-D220 | 160×180母线框 | 160×180 |
| | | |
注:上述桩柱径选择适用于双柱式10.5m~13m桥宽,当桥宽大于13m时,宜结合实际墩
高适当提升一级使用(双柱),三柱式可依然按照上表执行;
3)40m简支T梁桥墩桩柱径选择见下表
墩高(m) | 桩柱径(cm) | 地系梁宽×高(cm) | 中系梁宽×高(cm) |
≤15 | D160-D180 | 130×150 | / |
15<H≤20m | D160-D180 | 130×150 | 130×150 |
20<H≤30m | D180-D200 | 140×160 | 140×160 |
30<H≤40m | D200-D220 | 160×180 | 160×180 |
40<H≤45m | D220-D250 | 180×200 | 180×200 |
| | | |
上述桩柱径选择适用于双柱式10.5m~13m桥宽,当桥宽大于13m时,宜结合实际墩高适当提升一级使用(双柱),三柱式可依然按照上表执行;
当桥宽小于10.5m时,宜结合实际墩高适当降低一级使用。
4、系梁设置
1)25m简支T梁桥墩系梁:系梁尺寸根据桩柱径,结合通用图选择。
a、墩高<7m,不设置地系梁;
b、7m≤墩高≤15m,仅设置地系梁;
c、15m<墩高≤25m,地系梁+一道中系梁;
d、25m<墩高≤40m,地系梁+两道中系梁;
2)桥台系梁:
肋板台填土高度≥9m加设一道肋板间系梁,所有肋板台均设置两道承台系梁。
三、桥梁横断面及桥面系
1、横断面宽度
1)除湿接缝宽度需要对桥梁宽度进行必要性加宽外,预制梁横断面按照实际路基宽度进行布梁,不考虑因弦弧差导致的加宽;
2)25m简支T梁边梁宽度180cm,边梁悬臂100cm,中梁宽度160cm,湿接缝宽度按照40~80cm控制;
3)40m简支T梁边梁宽度180cm,边梁悬臂100cm,中梁宽度160cm,湿接缝宽度按照40~80cm控制;
2、桥面铺装及护栏、附属构造
1)组合梁:10cm沥青砼;
2)现浇梁、预制梁:10cm整体化层+10cm沥青砼;
3)护栏:SS级护栏;
4)搭板:填土高度≥5m,采用8m搭板;<5m,采用5m搭板;
5)整体化层厚度允许变化范围为6cm~14cm,在选择预制梁横坡时应加以考虑。
6)桥面排水设计原则:
对于主线及匝道桥梁,当跨越等级公路、河流,临近居民区时,建议采用集中排水;其余地方考虑到环保要求不断提高,均采用集中排水。