兰州市政建设集团有限责任公司
摘要：在城市化的发展过程中，热岛和水患也随之出现，现在的人类越来越注重保护生态环境。因此，如何提高城市的生态环境，有效地解决城市的污水排放问题已越来越受到重视。“海绵城市”的概念可以有效地解决城市化问题。展所带来的问题，在此对透水混凝土这一新型材料道路的特征和国内外的研究现状进行了阐述，并对透水混凝土的排水原进行了综述。理与制备过程，说明了在透水砼路面的施工中，会出现什么问题，并针对这些质量问题，总结出了施工质量控制的要点。 前言：随着我国经济的持续发展，城市化进程的持续推进，钢筋水泥建筑物逐步替代了原本的生态环境，而在城市中，硬地板不能渗透水，也不能阻挡雨水的下渗。然而，由于道路交通的影响，雨水过多会导致道路的积水，严重时会引起内涝；由于道路交通堵塞，地下水得不到补给，导致地面沉降；道路交通不畅，导致热岛问题日趋严重。“海绵城市”是一种集生态保护和快速城镇化于一体的新型城市，可有效缓解城镇化带来的一系列问题，同时可抵御恶劣天气的影响，而“透水砼”是一种新型的“海绵”道路铺设材料，对于提升城市舒适性和改善
生态环境都有着十分重要的作用。
一、国内国际形势
(一)当前国际形势
透水砼是一种绿环保的透水板，它并不是一种新型的建筑材料，早在1852年，英国就出现了一种新型的无砂大孔砼，这也是为什么人们一直在研究无砂大孔砼的原因。20世纪60年代，美国开始对常规和透水砼的混合料进行了深入的研究，1979年，第一次将其应用到佛罗里达州的教会地下，并获得了该技术的专利；80年代，美国建成了一座搅拌站，促进了该技术的产业化；1995年，南伊利诺伊大学的 Nader开展了该技术的物理化学性能、抗冻性能和磨损性能等方面的研究。
(二)调查对象
1.可渗透混凝土的渗透机理和性质特征
有必要认识透水混凝土原理并研究其性能特点，以利于深入理解其在海绵城市建设中的作用，是进行透水面研究的基础。
2.透水砼的原材料和配制技术
磨具抛光
从对透水混凝土施工过程和配制原料的研究入手，它的施工与配制过程对透水混凝土的最后质量有直接的影响，对这一方面的研究可以帮助我们对透水混凝土的控制要点有一个全面的认识。
3.渗水铺装的通病
以透水混凝土性能特点与工艺流程为基础，对透水路面存在的问题进行了分析，并针对这些问题，给予相应的建议，以提升透水路面质量，降低路面病害所带来的安全隐患。
(三)调查方法
通过查阅了大量的文献，对透水混凝土应用原理及施工工艺进行了整理，总结出了透水路面存在的问题，并对其产生的原因进行了探讨，最终得到了行之有效的措施，可以对透水路面的质量进行提升。从图1可以看出，在集料与集料之间，由于缺少了细集料的填充，在集料与集料之间形成了一个上、下相通的孔隙，地面上的雨水会通过该孔隙快速的向下渗透，但除了有相通的孔隙之外，还有两种类型的透水性和封闭性，这两种类型的孔隙都是
由不同的施工方法、不同的水泥颗粒和不同的水泥颗粒，这些类型的孔隙都是由不同的水泥颗粒和水泥颗粒所组成，在不同的情况下会发生不同的情况。
图1 透水混凝土孔隙结构文具盒生产过程
如图二所示，不同的路面有着不同的排水方式。由于传统硬性路面不具备透水能力，所以需要设置一定坡度，让雨水流入排水沟进行排水。排水路面面层采用透水材料，而面层之下不具有透水性。所以，这种排水方式是内部排水，可以有效地解决路面积水问题。此外，透水路面还存在着地面与下层土壤相连通的空隙，这就使得路面积水通过空隙向下渗入地下土壤，可以起到补充地下水、调节地表湿度等作用。
节能灯灯头
图2 透水混凝土路面排水方式
二、透水性砼铺装的性能特征
(一)放散和调节湿度的作用
透水路面层具有特殊的内部孔隙结构，其与下层土体相连接，将土体中的水分以自然蒸发的方式输送到地表，并以不断的蒸发来达到降温和润湿空气的目的。王从锋和他的团队对透水性沥青铺装进行了试验，结果表明：透水性沥青铺装的铺装温度比一般铺装的低。对
于硬性混凝土路面，并建议在雨水之后，透水装铺在积水之后，可以大大降低地表高温的速度，进而可以通过调整气温与湿度来缓解热城市中的岛屿效应。
(二)渗透性和蓄水性
利用其独特的多孔结构和透水特性，可以快速地将雨水吸附到其表面，从而有效地减轻了暴雨带来的城市排水压力，防止了路面积水等问题。除此之外，硬性路面阻隔雨水，使得地下水无法得到补充，而透水路面可以有效发挥蓄水作用，保持土壤的湿度，从而维持地下水平衡，避免水位下降导致沉降问题，同时也对植物生存环境进行改善，从而提高生态平衡。并对大气中悬浮的灰尘进行了吸附，达到了减少道路粉尘污染的目的。
圆极化天线
(三)防打滑作用
双眼皮胶条由于采用了较大颗粒的材料，所以它具有较强的抗滑性，轮胎与透水性混凝土之间的摩擦会大大增加，而且雨水会快速渗透到地面上，从而防止由于“水膜效应”导致的滑行，从而保证了汽车的安全性，同时也减少了轮胎的磨损。另外，透水铺装的多孔结构还可以有效地解决道路的漫射和反射问题，同时还可以防止因路面的反射而引起的眩目，从而提高道路的安全性。
(四)声音的吸收和噪声的作用
在公路的建设中，使用透水混凝土可以降低车辆行驶所带来的噪声，这是因为在车胎高速运转的情况下，空气被轮胎与路面挤压膨胀，从而会产生噪音。但是，透水混凝土可以有效地减小车胎与路面实际接触面积，从而减少空气挤压所产生的噪音。有学者研究得出，孔隙率会对透水混凝土吸声效果产生影响，并且得出在25%孔隙率下，吸声效果最佳。所以，透水混凝土可以降低环境噪声，从而提高周边居民的舒适程度。
三、透水性砼的配制关键
(一)水泥基材料
在透水混凝土中，水泥是形成强度和互相粘接的最重要的组分，通常选择早强的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，除此之外，还可以使用微小的矿物掺合料来代替一些水泥，来提高透水混凝土的强度。在混凝土的配制中，如果添加太多，会对混凝土的空隙产生影响，如果添加太少，则会导致混凝土的渗透性能低于要求。
大聚合(二)团聚体
因为透水混凝土的胶凝层比较薄，所以要优先选择单粒级粗集料，这样才能保证制备出的透水混凝土拥有充足的透水性和抗压强度。除此之外，在粗骨料中不能包含有机物等杂质，泥砂含量应控制在不超过1%，针片状含量应小于15%。骨料颗粒尺寸的缩小可以提高其接触点，提高其抗压强度，但是孔隙尺寸的缩小会导致其渗透性能的下降，所以，颗粒尺寸的选取需要针对特定的强度和渗透性能需求来设计。
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