工程设计科学大众·Popular Science2019年7月功能性沥青混凝土路面新材料的应用 南通市通州区苏通试验检测有限公司 顾晓春
摘 要：随着社会经济的不断发展，人们对于自身的生活质量要求也在不断地提高。在社会不断进步的背景下，各行各业也在不断地发展。而对于人类社会日常所需的衣食住行来说，更是需要随着时代的变化而与时俱进，“行”作为其中的一个因素，也被越来越多的建筑行业重视起来。为了更好地满足人们日常出行需要，越来越多的材料被用于路面铺设中，文章就此做出了分析。关键词：功能性；混凝土路面；新材料 随着人类社会的不断发展，人们对于出行的需求也在不断提高。原来，人们对于出行仅要求方便、快捷即可，而今“安全、舒适”被拉上议事日程。当今社会，绿、环保是发展的主基调。为了更好地满足人类对出行的需求，更多的新型材料被应用于路面铺设中。这些新型材料的铺设大大提高了我国路面施工水平，并且为人类带去了更环保、安全的路面。
1 多孔沥青混凝土路面
在当今社会中，应用最广泛的路面是沥青混凝土路面。传统的沥青混凝土路面虽然在很大程度上取代了以往的水泥混凝土路面，但在时代不断发展的过程中，还是被人们慢慢地改进和调整。因此，诞生了许
雾疗多由新型功能材料组成的功能性沥青混凝土路面，使用这种新型的沥青混凝土路面能更好地提高道路的安全性，从而帮助我国道路交通进入一个新的层面，使我国道路交通变得更加安全和更具环保性。在多式多样的功能性沥青混凝土路面中，多孔沥青混凝土路面是一种重要的类型，它使用的功能性材料是透水的沥青混凝土材料。这种透水的沥青混凝土能在很大程度上改变原本的结构，从而形成一种新型的骨架空隙结构，这种结构可以带来更多好处。
1.1 更好的安全性
汽车储物箱首先，这种新型的沥青混凝土路面为人类带来了更好的安全性能，而安全性能被认为是当今人类对于出行的重要需求之一。因此，能够提供更好安全性的多孔沥青混凝土路面有着非常大的作用。这种多孔沥青混凝土路面能够很好地提供安全性的原因在于能够采用间断级配或开级配沥青混凝土，形成的沥青混凝土中含有大量的粗集料。众所周知，粗集料在沥青混凝土的组成中占着很重要的一部分，这种粗集料很好地提高了沥青混凝土路面的耐磨性和稳定性。沥青混凝土路面还采用了骨架嵌挤结构，通过这种结构形成的沥青混凝土也利于粗集料的大量加入。而在沥青混凝土的表面形成了一种纹理结构，通过这种纹理结构，能够更好地保障车辆或行人在通过时不会滑倒，以此提高了路面的防滑性[1]。在下雨天时，这种路面也能很好地排除路面上的积水，通过这种高排水性路面能够更好地防止因为下雨而形成道路积水，道路积水会又进一步造成车灯反光，从而极大地威胁驾驶人员的生命安全。这种路面提供的安全性很好地作用在于车辆本身和行人自身。
1.2 吸收噪音功能
在繁闹的大城市中，噪音污染早已成为大家习以为常的事情。但是有着很大一部分人仍然无法接受这种噪音污染，对此，这种多孔沥青混凝土路面就很好地解决了这个问题。多孔沥青混凝土路面从声学的角度来讲，可以看作是一种多孔吸声材料。传统的路面是在车辆经过后，车辆产生的力与地面相互作用，从而发出巨大的噪音。为了很好地解决这种问题，多孔沥青混凝土路面采取了吸收噪音的方式来消除噪音污染。通过这种方式，能够为人类提供更好的居住和工作环境，也能促进人类社会向前发展，促进人类经济快速发展。
1.3 更好的排水性
对于一个良好且优秀的路面来说，优秀的排水性能是必不可少的。很多地方在下雨之后通常会形成路面积水，而这种积水或多或少会给人们带来不便。轻则行人滑倒，重则引发车祸。这一系列事故的发生都与路面积水逃不开关系。因此，想要帮助人类社会更好地发展，就需要建设拥有良好排水性能的路面。而多孔沥青混凝土路面的孔隙率比较大，通过这种较大的孔隙率，地面上的积水就可以很快地从内部经过，从而将积水吸收，如图1所示。因此，多孔沥青混凝土路面拥有的良好排
水性能。
图1 多孔沥青混凝土路面排水性能示意
如笔者参与的S225省道工程，全长21 km，3座大桥，21座中小桥，工程总造价8.2亿元。路面采用的就是多孔沥青混凝土路面，检测下来的数据摩擦系数和构造深度明显比其他材料要大。具体数据如表1所示。
表1 多孔沥青混凝土路面的数据摩擦系数和构造深度
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工程名称路面材料摩擦系数设计值
/BPN
摩擦系数实测值
流水工艺品/BPN
构造深度设计值
隐蔽式水箱/mm
构造深度实测值
/mm
南通市人民路东延二期工程
普通沥青
混凝土材料
≥5560≥0.70.72
遥感图像
S225省道改扩建工程
多孔沥青
混凝土材料
≥5580≥0.70.85
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