摘 要：近几年，随着经济的发展，我国市政园林工程建设越来越多。近年来国家大力推行海绵城市建设，而透水混凝土具备连通地表上下生态环境的功能，是实现海绵城市不可或缺的一种材料。透水混凝土是一种有利于促进水循环,改善城市生态环境的环保友好新型混凝土。与普通的混凝土相比它具有透气好、透水性大、重量轻、水泥用量小、施工简便、强度高、节能环保等优点，并可铺筑成五彩缤纷的彩透水混凝土地面。因为混凝土结构中大量连通空隙的存在,所以有透气、透水和重量轻的特点,是保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应但是连通空隙的存在极大地影响了混凝土结构的强度,为了最大限度地满足结构强度,同时保证符合透水性的要求,合理的配合比设计以及规范的施工方式至关重要。为了更好地在全国推广和应用透水混凝土路面施工技术，本文通过对透水混凝土的定义、试验、施工工艺的概述,阐明了透水混凝土的原材料选择、配合比设计、搅拌、运输、摊铺、浇筑、后期养护等环节的施工技术要点及控制措施,供同行们参考借鉴。
关键词：透水混凝土；道路工程；施工技术要点；控制措施
引言
市政园林道路属于城市规范与建设中的重要组成部分，其工程质量的优劣对城市规划与建设管理的水平产生了直接影响。施工技术要点及控制作为工程施工的重要组成部分，对于工程的建设具有深远的影响。目前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。因此，在市政园林道路的施工过程中，施工的技术应尽可能的选择先进的施工工艺。同时由于城市用地的稀缺性，对于施工建设中的施工及质量控制措施提出了很高的要求，为能够顺利的开展项目工程，应优化施工技术的水平,采用先进的施工工艺，减少质量缺陷所带来的损失，从而增强市政园林道路的整体建设质量，提高城市的规划管理水平。透水混凝土的应用在我国起步较晚,生产方式和施工技术尚未成熟,其用量较小,一般是以“小作坊”式搅拌生产模式,质量难以受控。施工过程缺少技术指导,导致其铺装后存在较多的质量缺陷。本文根据实际生产经验和数据,阐述透水混凝土在生产、铺装到后期养护过程中需要注意的质量控制要点,为透水混凝土的推广提供参考经验。
一、特点及适用性
透水混凝土因其多孔结构,具有良好的透水、透气和吸音降噪等性能。可缓解城市管道泄洪
解决城市内涝,及时补充地下水资源,有助于保持生态平衡,是海绵城市建设过程中不可或缺的一种建筑材料。
透水混凝土主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等路面。
二、工程实例
某景观工程，5m宽堤顶道路铺装面层施工为沿线3km，路面宽度5m，为20cm厚5～12mm粒径C25普通透水混凝土+5cm厚4～6mm粒径C25彩透水混凝土，两侧侧石及分道线采用花岗岩。
图2-1 路面结构设计剖面图
表 2-1 透水混凝土路面的技术指标
序号 | 项目 | 技术指标 | 备注 |
1 | 强度等级 | C25 | |
2 | 透水性 | ≥2mm/s | |
3 | 抗冻性 | D50 | |
4 | 抗折强度蚀刻液再生 | ≥3.0Mpa | |
5 | 道路构造 | 符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1—2008的相关要求 | 平整度、高低差、伸缩缝设置及构造等 |
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三、配合比设计技术要点
1、配合比设计
透水混凝土的配合比设计采用体积法进行计算，认为1m3的混凝土由粗骨料作为骨架堆积
而成，胶凝材料以包裹在骨料周围的形式填充骨料的孔隙，用以黏结骨料，并且保证一定的连通孔隙率实现透水的效果。首先应由透水性初步确定混凝土的孔隙率的范围，根据混凝土强度等级和施工时要求的混凝土拌合物的工作性来调整水灰比和水泥及掺加料的用量，具体的计算公式为:
mg/ρg+mc/ρc+msf/ρsf+mf/ρf+mw/ρw+P=1 (3-1)
式中:P为目标孔隙率(%)；mg，mc，msf，mf，mw分别为粗骨料、水泥、硅灰、减水剂、水的质量(kg)；ρg，ρc，ρsf，ρ哺乳睡衣f，ρw分别为相应材料的表观密度(kg/m3)。
2、施工配合比
eoo根据透水性K≥2mm/s、强度等级C25的设计要求，按照K=0.138P1.5154（相关系数0.9219）经验公式得出，目标孔隙率P约为14%；胶凝材料用量380～450kg/m3；透水混凝土的水胶比通常选择0.27～0.32，根据不同的原材料和施工环境来选取最佳值。经计算和试验室试配，本项目混凝土施工配合比如表3-1所示，技术性能如表3-2所示。
表 3-1 混凝土施工配合比 kg·m-3
部位 | 粗骨料 | 水泥 | 硅灰 | 水 | 添加剂 | 颜料 | 减水剂 |
透水底层 | 1620 | 摇摇棒震动开关398 | 21 | 126 | 1 | 8.4 | 4.2 |
透水面层 | 1580 | 368 | 19 | 116 | 1 | 北冰红葡萄酒7.7 | 3.8 |
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表 3-2 混凝土技术性能
部位 | 抗压强度/Mpa | 孔隙率/% | 透水性/（mm·s-1） | 抗冻性能 |
透水底层 | 29.2 | 17.6 | 3.1 | ≥D50 |
透水面层 | 31.4 | 15.2 | 2.6 | ≥D50 |
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四、搅拌运输阶段控制要点
1、搅拌控制要点
透水混凝土采用现场搅拌方式，采用JZC350型滚筒式搅拌机，共2台，分别搅拌底层和面层的拌合物，不得混用。
搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石干拌约30秒后，使其初步混合；再将规定量的水分2～3次加入继续搅拌约1.5～2分钟，禁止1次加够，当出现骨料发亮状态时，停止加水，并继续搅拌几分钟。视搅拌均匀程度，可适当延
长机械搅拌的时间，但不得超过2.5min，当水泥浆将骨料包裹均匀且不跑浆(石子棱角显露出来即为跑浆)后即可出料。
2、运输控制要点
拌合物的运输采用自卸式翻斗车，运输过程中使用塑料布覆盖表面，防止水分的散失。透水混凝土拌和物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的最长允许时间应符合表4-1中的规定。
表 4-1 透水混凝土从搅拌机出料口至浇筑完毕的允许最长时间表
序号 | 施工气温/T | 允许最长时间/T |
1 | 5℃≤T＜10℃ | 2 |
2 | 10℃≤T＜20℃ | 1.5 |
3 | 20℃≤T＜30℃ | 1 |
4 | 30℃≤T＜35℃ | 0.75 |
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超高压电容注：室外最高气温达到35℃及以上时，不宜施工。
五、浇筑阶段控制要点
1、透水底层
透水底层的混凝土拌合物运输到现场后，立即由人工进行摊铺，摊铺时按照不大于30m预埋垂直于路面方向的聚苯板，其高度与透水底层一致，长度与路面宽度相同，并在两侧路缘石做好标记，后期面层切缝时使用。摊铺时松铺高度系数1.1～1.2，用平耙、板将表面整平，整体摊平后，专人测量铺设高度，达到要求后用平板振动器振实，不能用机器振捣的部位采取人工插捣振实，不得漏振。
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