摘要：随着社会经济发展速度不断加快，大众对生产生活环境的绿环保性提出了更高要求。在推动海绵城市建设进程中，需注重关注透水人行道路面施工工作，充分发挥出自然生态调节与人工干预手段优势，为实现雨水资源的循环利用目标提供重要基础支持。基于此，本文阐述了透水人行道路面施工技术应用要点，以供参考。
家电控制板关键词：海绵城市；透水人行道路面；施工技术
前言：海绵城市是一种能够实现低影响开发目标的雨水处理系统，配合使用蓄水、滞水、净化等方式提升雨水资源利用率，缓解城市建设期间的用水紧张问题，更好补充地表排放水，实现雨水调节与循环利用目标。因此为满足海绵城市建设功能，需要着重关注城市道路透水人行道路面施工工作，为确保雨水能够在城市中自由迁移提供必要条件。
1、海绵城市道路透水人行道路施工准备
1.1材料检验
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为从根本上保障海绵城市透水人行道路面施工水平，施工人员需着重关注施工准备工作，为后续各施工环节顺利开展，提供必要前提。工程承建单位应当结合海绵城市透水人行道路面施工技术要求及标准，对市场中同类型施工企业的资质等级、管理水平、业务能力及信誉度等进行综合评估，选择综合素质最高的施工单位开展透水人行道路面施工工作。
1.2材料配比
在施工准备环节对透水人行道路面混凝土材料的配合比进行优化设计，要求透水混凝土结构强度、透水性能等均应满足相应标准。施工人员需开展混凝土配合比试验工作，并依照试验结果确定混凝土最佳配合比，确保建设期的透水人行道路面各项性能与各项目标相符。 WIFI智能连接
2、海绵城市道路透水人行道施工要点
2.1基础面处理
在城市道路工程透水人行道路面施工开展过程中，为切实增强工程施工效果，还需要对施
工基础面进行处理。现阶段透水人行道路面主要分为全透水人行道路面与半透水人行道路面两种类型。从透水混凝土结构特征角度分析，透水混凝土下层选用级配碎石或稳定土，以从根本上提升路面整体结构的稳定性。现场施工人员需保障作业平面的平整度与压实度，将现场压实度、高程值与横坡值设置到满足实际设计要求范围内。
在控制施工现场平面位置及高程过程中，需要配合使用测量仪器开展全面打点放线工作，确保确立的各项参数数值全面精准。针对积水严重区域还需做好混凝土基础开槽处理工作，在其他施工区域20米范围内开槽，并在槽内埋设 PVC管道，使路面始终处于良好的排水状态，使施工现场的积水能够被有效排出。
将PVC管用土工布包裹，并将少许细砂回填到槽内10~20厘米范围，对该范围的进行保护。在路面浇筑前还需要对基层进行高程测量与清洁处理，将高程值偏差控制在15毫米范围之内。基础高程值不符合施工要求的情况下应当对基层施工方案进行切实优化，处理后的路面基层表面应当粗糙、清洁，无积水。
2.2模板架设
在透水人行道路面施工过程中，模板支设水平可直接影响到路面实际施工质量，因此需要加强模板支设管控力度，合理规划模板支设流程。结合透水混凝土施工要求，模板应采用变形度小、刚度大的材料，如钢制模板、木质模板等。
模板支设期间的高度应当以透水人行道路面设计方案高度要求为主，要求模板支设固定环节应由专业技术人员配合完成。在模板支设完毕后还应当对模板结构的平面位置与高程值进行再次测量，确保安装位置精准合理。在模板与混凝土接触面涂抹一层隔离剂，便于后续混凝土路面脱模。
增高减肥鞋2.3混凝土拌合
在透水人行道路面混凝土材料拌合期间需要采用适宜的拌合机械设备。通常情况下，混凝土拌合需采用强制性搅拌机，并结合施工现场要求、施工进度、施工流程等各项特征，选择适宜搅拌机规格。对于新拌混凝土而言，搅拌期间的出机时间与作业面运输时间间隔应当控制在30分钟以内。
在每台搅拌机作业前，工作人员需对水稳层骨料中的含水量进行再次检测，并依照检测结果对混凝土拌合配合比、用水量进行调整，确保混凝土材料的配合比始终处于最佳状态。
物料不得采用人工搅拌手段，搅拌时需要严格遵照规定配比以及投料顺序将原材料依次投入到搅拌机中，首先加入外加剂与碎石搅拌30秒，使透水层原材料结构能够得到初步混合。分2~3次加入规定用水量，每次添加水后应立即进行搅拌。结合原材料搅拌均匀性，适当延长机械搅拌时间，但不得出现过度搅拌引发原材料离析问题。
2.4路面铺设
在透水层铺筑工作开展过程中，施工单位应当派遣专业技术人员到现场对模板高度、支架稳定性等进行全面检查。在保障路面结构前期准备环节均无问题的情况下，才可以开展透水材料的摊铺作业。如发现前期工程施工质量与其目标不符，应立即寻第一责任人，并对施工时间出现的各类问题进行及时优化，在保障工程前期准备环节能够切实满足工程施工要求的基础上才可进入后续施工环节。
因施工现场的特殊作业任务量总体不多，摊铺作业开展期间可配合使用人工摊铺与机械设备摊铺技术，从根本上提高透水人行道路面摊铺质量。要求摊铺作业应当派遣专业人员实施，并及时检验摊铺作业工作开展期间平整度，排水深度等进行全面检查。选择适宜规格的平整压实机、低频平板振动器等设施落实工程信息化管理工作，确保设备检修能够有效。
压实作业处理完毕后，还需要使用抹平机对透水混凝土面层进行收面处理，要求收面工作应当与人工拍实、平整作业等环节有效结合在一起。双电源自动切换装置
在透水人行道路面施工期间，存在露骨施工条件的情况下，需要对路面进行多次摊铺整平处理。派遣专业技术人员对混凝土路面结构的初凝状态进行严格审查。如发现混凝土表面初凝时，还需要在表面喷洒一层缓凝剂，确保喷洒均匀。在混凝土表面终凝后，还应当使用高压水对面层进行冲洗，去除混凝土表面的胶凝材料，确保透水人行道路面结构始终处于干净状态。
3、海绵城市道路透水人行道施工养护
3.1养护方式
着重关注透水人行道路面施工后养护工作，从根本上增强透水人行道路面结构各项性能。在路面上覆盖一层塑料薄膜，避免混凝土表面水分出现快速蒸发情况。混凝土整体养护时间应当为14天。养护期间需要制定出专项可行的管控机制，合理分配养护职责，确保路面养护工作能够高质有序开展。
3.2路面切缝
在透水人行道路面施工后期，还需要做好切缝施工管理工作。要求切缝施工应当在成型面板中进行。在面板处每隔4.5米范围之内设置一条伸缩缝。伸缩缝的宽度与切割深度应当以设计标准为主。伸缩缝设置期间的每条缝间距需保持在90米，使透水人行道路面能够在后续运营过程中更好适应外界环境因素带来的不利影响，切实保障面层结构完整度，充分发挥出其应用性能。
同时，路面结构胀缝应当每25~30米切割一道，缝宽设置为10~20毫米。切割需要上下贯通，并在胀缝内塞入海绵条、填入密封胶，使透水人行道路面结构始终保持整体性与一致性。
在透水人行道路面干燥成型后的3天，可以在上部刷涂专用保护剂并进行防滑处理工作，从根本上提高路面结构的美观度及防滑性能，避免透水人行道路面的孔隙堵塞导致整体路面结构透水性下降，无法在构建海绵城市中充分发挥出应有的透水功能。
总结：罐笼防坠器总而言之，海绵城市理念在现阶段城市道路透水人行道路面设计中的应用尚且处于
起步阶段，在实际应用过程中依然存在较多问题有待解决。为充分发挥出海绵城市理念在当前城市道路透水人行道路面工程建设中的积极作用，还需要结合地区特有的道路工程运行要求，选择适宜的雨水循环利用方式。
参考文献：
[1]于瑞华.市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用与管理[J].科技创新与应用,2020(35):195-196.
[2]王平峰,耿军,张成林.海绵城市道路透水人行道路面施工技术[J].云南水力发电,2021,37(10):69-71.
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