装配
插板闸门塑料燃油箱防浪板设计分析作者：宋庆华来源：《中国高新技术企业·综合版》2014年第05期脉动测速
摘要：随着发动机和排气系统噪声的减少，燃油箱晃动噪声变得越来越显著，设计燃油箱内置防浪板减少燃油箱晃动噪声，已成为燃油箱开发中的必要环节。文章识别燃油箱防浪板设计5种控制因子，对每种防浪板设计方案进行燃油箱晃动噪声仿真，对比每种防浪板设计方案的噪声仿真结果，总结出燃油箱防浪板设计的通用性规律。 关键词：防浪板；晃动噪声；塑料燃油箱；噪声仿真
硫醇甲基锡
中图分类号：TQ320 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）14-0025-02
做指挥中心控制台 1 概述
车辆在颠簸路面行驶、启停、拐弯时，其燃油箱内部的燃油发生晃动，从而产生可被车辆乘员感知的燃油晃动噪声。长期以来，燃油箱晃动噪声并不为人们所重视，然后近年来，随着车辆在能源结构及动力传递方面的革新，如混合动力汽车的普及、Star/Stop技术的采用
以及发动机、燃油泵等传统噪声源的噪声强度的不断降低，燃油箱晃动噪声则愈发明显，成为衡量车辆舒适度的重要指标之一。
蒸馏水发生器 燃油箱晃动噪声是由其内部的燃油晃动产生，因此在燃油箱内部设置防浪板抑制燃油晃动，成为解决燃油箱晃动噪声的必然选择。如奥迪Q5、奥迪A4以及通用科鲁兹等车型中的燃油箱中均采用内置防浪板降低燃油箱晃动噪声，见图1、图2和图3。
影响燃油箱晃动噪声的因素主要是：（1）燃油箱本体结构；（2）防浪板等其他内置部件；（3）燃油液位高度；（4）燃油箱（车辆）运动。其中，（1）、（2）是设计控制因子；（3）是设计扰动因子；（4）是设计输入因子，评价燃油箱晃动噪声性能的输出因子是燃油箱外部声压级（SPL），上述各因子之间关系如图4所示。本文的目标是对设计控制因子中防浪板的各项设计参数进行分析比较，给出防浪板设计参数与燃油箱晃动噪声之间的关系。
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