悬架系统对整车性能的影响作者：王玉成 孙红丽香蜜果
来源：《时代汽车》2021年第05期 生物塑化
摘 要：本文系统分析了悬架系统对整车性能的影响，并且给出了整车因悬架问题导致瓷管电阻器
的各种故障以及从设计角度及质量控制角度如何避免。
关键词：悬架 板簧 定位参数 弧高 半悬长 疲劳寿命 悬架是车架与车桥或轮胎之间的所有力传递装置的总称，作为非独悬结构中应用最广的一种弹性元件，钢板弹簧在整车中的布置，其结构形式、尺寸、疲劳寿命等对整车的性能、可靠性都起着至关重要的作用。整车出现的一些典型的故障模式如跑偏、振动、方向盘抖动，吃胎等都与悬架系统有直接或间接的关系，本文以某轻型卡车为例，系统介绍如何从设计的角度避免以上缺陷的发生。线切
整車布置悬架系统时，要考虑与悬架系统密切相关的系统，这些系统与悬架系统紧密相连，不能单纯的独立开来。
1 转向系统
磁疗鞋 转向系统进行方向机的布置时，要充分考虑转向器与板簧支架之间的位置关系，同时悬架、转向系统布置时要进行悬架干涉的计算，一般来说轻卡的悬架干涉量要控制在2毫米以内，如某品牌轻卡在更换方向机垂臂后未进行悬架干涉量的计算，导致悬架干涉量较大，
因此批量出现空载时方向盘很正，但装载后方向盘不正的情况，这种情况应该在设计阶段就避免。同时若悬架干涉量较大，车辆在制动时，悬架导向杆系与转向系拉杆（直拉杆）在运动学上的干涉会导致车辆的制动跑偏，跑偏是一种非常危险的故障模式，严重的会导致车毁人亡，这种情况要引起设计人员的注意，这是因设计原因导致的制动跑偏。
2 汽车行驶系统中的其它子系统
57cao 2.1 车架总成
在车架总成中，车架上的板簧支架与板簧吊耳支架与板簧紧密相连，在进行上述支架的布置时，首先要考虑如何获得较好的不足转向特性，比较好的不足转向特性一方面可以通过悬架的布置来获得，一般的，为获得较好的不足转向，要求前板簧的布置前高后低，而后板簧的布置前低后高，而过度转向是一种较为危险的状态，设计时应予以避免。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议