车架装焊通用工艺守则 文件编号：BC-998-001 编 制： 会 签： 校 对： 标准化： 审 核： 批 准： 奔驰汽车股份有限公司 | ||||||||||||||
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1 目的 为规范焊接车架装焊工艺过程及稳定车架装焊质量，特制订本工艺守则。 2 适用范围 本守则适用于车架车间生产的四轮车车架、三轮车车架的装焊。 3 引用文件 Q/FTB026-1999 四轮农用运输车车架总成技术条件 GB6417-86 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB8110-95 二氧化碳气体保护焊用钢焊丝 《焊接手册》 机械工业出版社 《焊接技术手册》 山西科学技术出版社 4 焊接设备 各车型车架焊接均采用CO2气体保护焊。 焊接设备由电源与控制系统、送丝机构、供气系统、联接电缆、送气管道、焊、调节旋钮及指示表组成。 焊接设备及其配套装置上的仪表、开关、按钮、旋钮、阀门、指示灯等元件必须完好，设备调节灵活，指示数据清晰、准确，使用方便。 焊接设备的外壳必须有良好的接地，且地线截面积大于12mm2，其接地线不能随意拆除，并应经常检查接地的可靠性。 焊机接到配套装置和工件的电缆线、送丝软管、气管等附件应保持完好，联接牢固，并便于操作和检查。 | ||||||||||||||
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经常检查导电嘴、送丝滚轮的磨损情况，导电嘴内径过大与焊丝接触不良、送丝滚轮过度磨损都会影响焊接质量和正常送丝，必须更换。 要随时检查、及时清理喷嘴内部附着飞溅物，以免喷嘴与导电嘴短路而烧损元件。清扫工具 应经常保持焊接设备的清洁完好，并有日保记录，保持工作环境良好，满足焊机的使用要求。 5 工装焊胎 焊胎必须保证焊合件的装配尺寸，使用安全、可靠，操作要灵活、方便。 焊胎上的定位元件应正确牢固、夹紧装置动作正常。 夹具、气缸上的夹紧和定位部件应经常紧固，防止松动，未经维修人员同意，不得随意拆除。 夹具的气缸及滑动部件应经常维护，并添加润滑剂。 严禁在焊胎上试焊或引弧。 焊胎中气路、阀门不得漏气，若有漏气应及时处理。 定位销等易损件若有磨损，应及时更换。 QDFILM6 焊接材料 装焊零部件必须经过检验，符合产品图纸要求。 装焊零部件必须清洁，无油污、锈蚀、氧化皮等，对不干净的须经清理后方可焊接。 焊丝应符合GB8110-1995的规定，并经有关部门检验合格，严禁使用不符合规定的材料。 焊丝表面必须光滑、平整、清洁、无油污锈蚀、无毛刺划痕，对不干净的焊丝须经擦试后方可焊接。 | ||||||||||||||
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CO2气体纯度不应低于%（体积法）。 当CO2气瓶中气体压力降至1Mpa时，应停止使用。 7 装焊工艺 操作工必须经过专门培训，持证上岗。 操作工必须看懂作业指导书，并正确执行工艺。 必须按工艺规定的设备、夹具、工具、材料进行生产。 在有风的地方施焊，应有必要地防风措施。 焊接时装焊件必须装配到位并夹紧牢固，全部焊接完成后方可打开定位。 装焊线采用如下工艺流程：纵梁制作→纵梁焊合→纵梁校形→大装焊→补焊→装配→检查→车架矫形→涂装→检查→入库 分装焊 装焊工位一般采用如下工艺流程： 焊前检验与清理：检验装焊零部件是否合格，不合格件严禁上线；检验焊接设备是否完好；清理焊胎及零部件上的油污等杂物。 装胎定位：将装焊零部件在焊胎上定位并夹紧。 施焊：按相关要求对待焊位置施焊。 焊后检验：按相关要求对装焊件进行自检。 转序：将检验合格的装焊件转到下工序或放在指定位置。 | ||||||||||||||
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