X月XX日上午，XXXXX部组织了赴中远川崎学习交流活动。本
次学习主要由生产、安全、质量等部门人员组成。由XXXX部XXX部长
带队，一行20人，分四个学习小组，就选择的几大课题与南通中远川崎船
舶工程有限公司进行了深入交流。今年对口交流采取点对点的基层交流方
电路板的制作
式，各部门都深入到生产一线车间班组和基础科室。
上午9点左右到达中远川崎，在接待室，中远川崎生产管理部副XX部长通报了公司生产、管理情况。随后，我公司部长介绍了XXXXX近几年 的发展情况。两位部长简短介绍后各小组分别由中远川崎各专业接待人员带
到各个车间现场进行点对点的交流学习，现就各部门学习情况总结如下：
一、项目管理
1.主要交流学习内容
万箱船主机码头系泊试验的安全、程序和组织；万箱船吊箱；码头系泊试验的组织和期量等。
2.学习体会
2.1安全文明生产
在中远川崎场地上和船上，文明生产情况比较好，场地上物品堆放有序，船上脚手架的搭设规范，特别是货舱舱口围区域的搭设值得学习。在所有高空、临边区域均配有安全网或有跳板立于临边处，防止发生异物高空坠落。
2.2设备保护
中远川崎对设备的保护非常到位，不同部门的设备分别以不同颜的三防布进行区分。施工部门制订了专门的设备保护范围及要求，责任分工明确，管理方便，也便于监管。同时在机舱，机电的常用标准件等的管理也很有序，
在机舱设定了一个专门区域，专门摆放常用的螺丝、螺母、垫片等；在区域
内张贴各类职责分工表、计划表；区域内设有临时机舱办公桌，摆放机电各
种图纸等，方便施工人员翻阅。
2.3万箱船的吊箱
在中远川崎，由于船坞内有2台900T门机，船体部分就分六大段吊装。很多货舱（除大合拢区域）在坞内，甚至在中组场地就可以完成吊箱工作。
水下吊箱工作主要是甲板上及箱柱上。因此能最大限度的减轻码头吊机的压力。
2.4万箱船主机码头试验
中远川崎万箱船的主机试验也是在码头完成的，不过他们的技术部门对
动车抗力进行了周密的计算。
2.5码头调试周期的组织控制
中远川崎一般13000TEU的集装箱船，水下发电机调试周期的最好记录
是14个工作日，39个工作日试航，53个工作日交船（当然其指的工作日就是周一至周五）。如此短的水下调试周期反映了其相当高的下水完整性。上
oel建仅家具不装、轮机系统全部完成、舾装件完成率达95%以上等。同时，其
前期生产设计周期长，设计完善，修改率低。
二、车间班组管理
1.主要交流学习内容
班前会（晨会）制度、班组长队伍建设等。
2.学习体会
2.1中远川崎十分重视班前会的组织管理和教育内容，班前会成为中远
川崎的一项管理制度，成为班组自己管理不可缺少的一部分。班前会作为一
个平台，将公司的管理要求和信息以最快速度传递到每个员工，确保整个公
司员工行动一致性。
2.2重视班长队伍的教育培训，班长是最基层的管理者，班长的综合素
质（包括执行力）是车间、劳务工程队完成各项任务的前提条件，中远川崎
创造各种条件对班长教育培训，班前会的组织是班长实施能力的舞台。
三、管舾集配管理
1.主要交流学习内容
管舾计划与材料准备的衔接管理；管舾制作与集配交接管理办法；管舾
材料运输、领用、堆放的综合管理；材料配送人员、车辆配置、材料送到施
工现场时交接管理等方面。
继电器延时电路2.人员结构情况
中远川崎制造本部工场部下属管子车间。管子车间共有6跨，内场5跨，外场1跨（见左上图）。管子车间共有107人，（科长1人，科员2人，职场长2人，组长6人，计划员6人，管子加工70人，仕分（集配）16人，运输4人。
3.学习体会
3.1现场安全文明管理
中远川崎有明确的安全管理制度，现场到处都有安全生产标语，所有员
工进入生产场地劳防用品全部佩戴齐全。生产现场工地所有区域均划有标
记，明确表明该区域的用途（见下图）。场地上所有材料，物件均按规定标
野苹果园csilv记堆放。下班或工作结束后能自觉将工作区域内的垃圾清理干净。
3.2过程质量控制
管子车间平均每月生产管子 1.2万根左右，管子报检合格率99%。所有
员工均了解本工种在日常工作中的工艺标准，且过程中能严格遵守。对于违反工艺标准的操部门有相应的考核扣分制度。
3.3生产情况概述
①管子车间是由管材库配料、切割、组装、烧焊、出厂处理、现场涂装喷漆、集配七个流程组成。所有舾装产品由外协厂家制作。
②管材库的管子储备量为5个月，成品管的储备量为 1.5个月。基本没有受材料影响而导致产品脱期的
现象。
③管子图纸全部采用条形码管理模式，管子状态查询都有专门的电子操作系统，只要扫描一下图纸上的条形码就能准确查询管子的处理状态、所在区域。
④工序前移，管子车间内设有涂装喷涂区，管子可预先在平地上喷好油漆送至生产现场安装，减少后续涂装的工作量，降低后道工序立体涂装的难度。
3.4工装设备投入
①管材库有专人负责按计划上料，管材区到切割区设有专用胎架，便于人工切割，非常方便，流水线作业。
②弯管烧焊采用“变位器”（见下图）可以任意调整烧焊角度，一人操
作即可，省工省时。
③管框的投入为600只，按照物量分析，管框数量是我们的双倍。而且每只管框都可以垒起来存放，满框垒2层，空框可垒4层。
④试压现场全部采用木板铺底，木板可保护管子不受损伤，试压水可以直接渗到下水道中。
⑤四整洁打扫采用扫地机（见下图），油漆地面无明显灰尘，现场四整洁工作非常到位，整个生产现场没有一点浮沉垃圾，没有一个抽烟现象，据
了解现场有吸烟点，而且每天还有两次固定的吸烟时间，劳防用品按工种配
备一应俱全，没有一例违规现象。
⑥法兰的存放也令人大开眼界（见下图），所有法兰全部装入专用托盘，从“1361”这个数字显示，此托盘已超过上千只。而且为法兰托盘设计有四
层货架，发货人员配有电脑，所有进出台帐、库存信息，点点鼠标就可查询，非常轻松、快捷。
简易功放4
四、加工下料管理
1.主要交流学习内容
套料提高材料利用，材料配套、现场工装设备等。
2.学习体会
2.1套料利用、材料配套
中远川崎的钢板在采购前，所有的技术套料均已结束，且套料是按照不同的工艺流程分开套料，钢板采购是按照套料尺寸采购钢板，最大钢板尺寸达到 4.5米宽*22.5米长，钢板一次套料利用率达93%。仓库的材料堆放中远川崎也是根据下料的先后顺序、工艺流程分开堆放，且到场的钢板全部进入电脑数据库，每一个批次各个流向的钢板会一目了然，然后根据计划提前九天开始切割下料。我们目前公司在技术套料阶段是不按照工艺流程分开套料，而是整个分段混套料的模式，这就造成如果要切割某个分段，就会将外板、上胎板等后面要用的材料全部进来，造成内场场地积压和反复转运，加大了运输和管理成本。同时仓库也可以按照工艺流程、切割顺序分开堆放。学习中远川崎的根本就是减少库存，按照需要提供材料。
2.2生产计划管理、设备工装自动化
①中远川崎对每道工序都有标准的工时，每道工序现场都有指示牌，主要内容有本分段计划装配、电焊工时多少小时，已经使用多少工时，计划完成时间什么时候都很清楚，这就要求在制定标准工时的时候，要有前面所有的数据积累，根据实际情况制定切实可行的标准工时，中远川崎的计划管理跟踪的方法也很有效，它们的方法是每天早晨7：30部长跟课长开班前会，了解生产等各方面的情况，同时布置要求，7：40课长根据部长的布置与课员开班前会，7：50分课员跟班长开班前会，8：00班长
与所有组员开班前会，将任务下达，就这样在短短半个小时内就可以从部长到班组形成了一个互动反馈，以保证计划的切实可控，我车间在两年前就已经实施下班后半小时对当天的工作总结和明天的任务布置，但和他们比还有差距，接下来还要改进。建议公司适当时可推广中远模式。
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