舟山港域码头结构物的检测与评估变速箱取力器
作者：徐洲 吴晓东 徐小梅 何晓宇来源：《中国水运》2020年第12期 cao55 摘 要：随着港口事业的快速发展，遗留了不少审批程序不齐全、建设期间无质监介入的老旧码头，因此既有码头安全使用及维护至关重要。本文针对舟山港域既有结构物安全使用问题，通过码头在使用和维护过程中各种检测发现的问题表现，对码头主体结构、附属设施的功能性状进行技术状态等级评估，并形成适用于舟山港域码头结构物的评测方法，为舟山港域码头监管部门对老旧码头的维护、评估等管理工作提供参考。 关键词：高柱码头;舟山港域;老旧码头;主体结构; 附属设施led灯控制器
新型增塑剂封边机青岛金鼎机械 随着港口事业的快速发展，码头安全使用及维护日益引起重视，为确保港口安全生产，促进港口健康、持续发展，迫切需要对现行服役码头进行使用和维护管理[1]，以满足码头安全运营的需要。
汽车防尘罩 根据舟山市人民政府专题会议纪要（〔2012〕24号），舟山市港航管理局开始对此类码头通过检测评估的技术手段，确认项目的工程质量是否符合原设计及规范的要求。目前，相关港口设施维护的标准[2-3]虽然对港口设施的检测、维护、评估等有所规定，但并不能充分概括舟山港域码头的地方性特，也没有具体到对高桩码头主体构件、附属设施技术状态进行评估，给舟山港域港口管理部门以及码头使用企业带来诸多不便，而针对舟
山港域码头结构检测评估的技术手段几乎没有。
综上所述，为解决舟山港域码头管理工作的地方性实际需求，本文依托于舟山市人民政府专题会议纪要（〔2012〕24号），基于《宁波港域码头设施调查检测与评估标准》，拟通过码头在使用和维护过程中各种检测发现的问题表现，对码头主体结构、附属设施的功能性状进行技术状态等级评估，形成适用于舟山港域码头结构物的评测方法。
1 舟山港域码头结构特点
舟山市海岸线总长约2388公里，其中自然岸线1764公里，占总海岸线的73.9%。规划港口岸线362公里，分别占宁波舟山港和全省沿海港口规划港口岸线的65.8%、40.0%;规划港口岸线中深水资源优越，1类港口岸线分别占宁波舟山港全港67.1%，位居全省沿海港口深水岸线资源总量前列。截至2017年底，舟山市共有生产性泊位291个，泊位长39.6公里，通过能力为4.0亿吨。其中，货运泊位258个，泊位长37.0公里，分别占生产性泊位总量的88.7%、93.4%。
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