一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构的制作方法

1.本实用新型涉及了卡车副油箱抽油技术领域，具体为一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构。

背景技术：

2.抽油器主要是针对卡车的副油箱进行抽油的装置。
3.现有技术仅能保证正常情况的从副油箱内抽取油液，寒冷环境下油液结腊就失去作用。
4.基于此，本实用新型设计了一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，以解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，以解决上述背景技术中提出现有技术仅能保证正常情况的从副油箱内抽取油液，寒冷环境下油液结腊就失去作用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，包括铝座和水加热外壁筒，所述铝座顶部设置有电动泵，所述电动泵通过螺纹连接在铝座上，所述铝座底部设置有法兰，所述法兰底部设置有密封圈，电动泵供油主要针对副油箱供油困难的问题，采用电动泵抽取的方式供油，抽油口周圈被水加热的圆筒包裹，利于在寒冷环境下进行作业。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述铝座上部设置有通气孔，所述铝座左侧壁设置有液位传感器接口，所述铝座上设置有出油口、水加热进水口、水加热出水口，水加热不同于传统管路水加热，采用筒状进行水的热传导，进水口接长管，直接将热水导入异形筒底部，等筒内水满时，从出水口涌出，筒状水加热面积广，更有利于热传导，水加热直通道内可加入加热棒，对筒内的水进行升温，提高加热的效率，当取消电动泵时，也可在原电动泵位置增加加热棒，通过设置通气孔，油箱内部与外界之间设有通孔，疏通大气压力。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述铝座底部设置有进水管、进油管、液位传感器，所述铝座底部通过螺纹拧接有翻转阀，液位传感器处于加热水管半包围状态，有利于精确的监测油液高度，同时限制浮标的移动方向。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述铝座与水加热外壁筒通过焊接的方式进行连接。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述水加热外壁筒底端拧接有漏水底座，所述漏水底座上部设置有过滤网，且过滤网套接在进油管，抽油口处设有过滤网，可对油箱内的柴油进行粗过滤，防止电动泵堵塞。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述液位传感器底部设置有卡簧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型寒区版车辆冬季行车可解决油箱内燃油结蜡问题，使燃油快速供给下一单元，在不寒冷时期可以选择无加热系统，对副油箱的油液进行电力控制抽取，避免客户正副油箱内油液补充的烦恼，在保证行车正常抽取副油箱油液的前提下，同时采用电动泵抽取油液、油箱内置水加热、液位传感器等多项功能集成式的产品，在减少客户成本的同时，保证了行车所需结构的完整性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型整体结构示意图:
16.图2为本实用新型内部结构示意图：
17.图3为本实用新型水加热外壁筒结构示意图：
18.图4为本实用新型铝座局部放大结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1.铝座2.电动泵3.法兰4.密封圈5.通气孔6.液位传感器接口7.出油口8.水加热进水口9.水加热出水口10.水加热外壁筒11.进水管12.进油管13.液位传感器14.翻转阀15.漏水底座 16.过滤网17.卡簧18.走线孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一：
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，包括铝座1和水加热外壁筒10，所述铝座1顶部设置有电动泵2，所述电动泵2通过螺纹连接在铝座1上，所述铝座1底部设置有法兰3，所述法兰底部设置有密封圈4，所述铝座1上部设置有通气孔5，所述铝座1左侧壁设置有液位传感器接口6，所述铝座1上设置有出油口7、水加热进水口8、水加热出水口9，所述铝座1底部设置有进水管11、进油管12、液位传感器13，所述铝座1底部通过螺纹拧接有翻转阀14。
24.实施例二：
25.请参阅图1-4，所述铝座1顶部设置有电动泵2，所述电动泵2通过螺纹连接在铝座1上，所述铝座1底部设置有法兰3，所述法兰底部设置有密封圈4，所述铝座1与水加热外壁筒10 通过焊接的方式进行连接，所述水加热外壁筒10底端拧接有漏水底座15，所述漏水底座15上部设置有过滤网16，且过滤网 16套接在进油管12，所述液位传感器13底部设置有卡簧18。寒区版车辆冬季行车可解决油箱内燃油结蜡问题，使燃油快速供给下一单元，在不寒冷时期可以选择无加热系统，对副油箱的油液进行电力控制抽取，避免客户正副油箱内油液
补充的烦恼，集成了多项功能于一体，为客户节省了成本。
26.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
27.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，包括铝座(1)和水加热外壁筒(10)，其特征在于：所述铝座(1)顶部设置有电动泵(2)，所述电动泵(2)通过螺纹连接在铝座(1)上，所述铝座(1)底部设置有法兰(3)，所述法兰底部设置有密封圈(4)。2.根据权利要求1所述的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，其特征在于：所述铝座(1)上部设置有通气孔(5)，所述铝座(1)左侧壁设置有液位传感器接口(6)，所述铝座(1)上设置有出油口(7)、水加热进水口(8)、水加热出水口(9),所述液位传感器接口(6)内侧壁向下弧形设置有走线孔(17)。3.根据权利要求1所述的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，其特征在于：所述铝座(1)底部设置有进水管(11)、进油管(12)、液位传感器(13)，所述铝座(1)底部通过螺纹拧接有翻转阀(14)。4.根据权利要求1所述的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，其特征在于：所述铝座(1)与水加热外壁筒(10)通过焊接的方式进行连接。5.根据权利要求1所述的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，其特征在于：所述水加热外壁筒(10)底端拧接有漏水底座(15)，所述漏水底座(15)上部设置有过滤网(16)，且过滤网(16)套接在进油管(12)。6.根据权利要求3所述的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，其特征在于：所述液位传感器(13)底部设置有卡簧(18)。

技术总结

本实用新型涉及了卡车副油箱抽油技术领域的一种柴油箱用具有加热功能的抽油器结构，包括铝座和水加热外壁筒，所述铝座顶部设置有电动泵，所述电动泵通过螺纹连接在铝座上，所述铝座底部设置有法兰，所述法兰底部设置有密封圈，寒区版车辆冬季行车可解决油箱内燃油结蜡问题，使燃油快速供给下一单元，在不寒冷时期可以选择无加热系统，对副油箱的油液进行电力控制抽取，避免客户正副油箱内油液补充的烦恼，在保证行车正常抽取副油箱油液的前提下，同时采用电动泵抽取油液、油箱内置水加热、液位传感器等多项功能集成式的产品，在减少客户成本的同时，保证了行车所需结构的完整性。保证了行车所需结构的完整性。保证了行车所需结构的完整性。