四球机
挖掘机在使用过程中有可能会遇到挖掘机熄火故障，那么此故障的表现形式是什么呢?导致出现挖掘机熄火故障现象的原因是什么?在知道了有哪些原因可能导致出现挖掘机熄火现象后，又应该怎样解决这个故障?精工挖掘机维修厂为您详细解答: 作业过程中可能出现以下几种挖掘机熄火现象:
2挖掘机憋车熄火
3挖掘机发动机突然熄火后不能启动
4挖掘机发动机低速易熄火
挖掘机熄火现象就有以上四种，以下为您讲解挖掘机熄火原因:
.挖掘机油箱没得油了.
.发动机用的燃油质量太差.
.燃油输油管道漏气.
.内、外输油管道有漏，导致发动机自动熄火.
.燃油泵驱动轴断裂.
.气门传动杆调整不当或者是气门传动杆有磨损.
.发动机怠速弹簧装置装配不对.吸音海绵
.限速器离心锤装配不当
.燃油中有水分.
.燃油泵故障.
磁悬浮空调.密封垫漏气
.挖掘机电脑板有问题.
.或者是挖机的电磁阀有问题.
.
还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了.
计量罐.挖掘机发动机油路阻塞.
.柴油供应不够，进空气.
.液压油滤网堵塞.
.调解器卡了.
.柴油太差了
.断油阀内部线圈损坏
.限压阀孔被铁屑、油污堵塞
挖掘机熄火故障检查，维修:
.首先，在日常作业中勤检查油箱缺不缺油?使用的油有中有没有水分?还有使用的燃油是不是按照规定要求购买的?是不是与发动机型号相匹配的?
.
如果在做好了以上一点以后，出现了发动机自动熄火现象那么我们可以首先检查发动机燃油泵的驱动轴有没有断裂?
.在检查发动机怠速弹簧装配，检查输油管道以及气门传动杆等等.
一般出现挖掘机憋车故障现象，都是由于挖掘机液压泵的功率大于了发动机的功率，所以才导致出现挖掘机憋车甚至熄火的现象.因此在故障发生后，就要首先检查挖掘机液压泵的功
贺育民率和发动机的功率是不是匹配.检查的方法可以是将挖掘机液压泵的功率调小一点，然后看看挖掘机工作是不是正常的?如果还是不正常，那就说明不是液压泵的问题，就要检查发动机了，一般主要是坚持检查发动机的供油系统，看供油管路是不是有阻塞，或者是滤芯有没有变脏，液压油滤网有没有被脏东西给阻塞等等.
.故障发生后，第一检查挖掘机发动机低压油路供油是否正常?
.拆下一缸高压油管，起动发动机，油管却不喷油，判定故障在喷油泵.
.打开点火开关，拆下喷油泵断油阀连接线试火，火花正常.
.拆下断油阀并使其搭铁，接好连线后断油阀柱塞无反应，说明断油阀内部线圈断路或短路. .更换断油阀，发动机即能顺利起动，且运转情况一切正常.
.故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常，熄火后立即摇转曲轴也转动自如.为此，从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大，也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴.
.经反复试验测定，发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下，机油压力低于0.2MPa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低，有着直接的关系.
.所以，随后又检查了润滑系统中的限压阀.理由是发动机在中、高速时，无论运转多长时间都正常，说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力，补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑.故此，中、高速或大幅度轰油门时，故障反映不出来.反之，如果限压阀有局部堵塞，则在发动机转速较低，机油压力达不到限压阀开启压力的情况下，必然易使曲轴前端的正时齿轮，以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良，甚至出现干摩擦.此时，即使曲轴轴向间隙符合标准，也将因急剧的摩擦受热膨胀，而将曲轴挤死，致使柴油机熄火.
以上就是经过挖掘机维修厂与您分享的"挖掘机熄火"故障四种表现，导致现象出现的原因，以及故障的检查维修方法.
cellid〖扩展阅读：挖掘机大臂没力维修〗
挖掘机大臂没力故障现象:
1挖掘机撑大臂没力.
2挖掘机大臂举升慢.
挖掘机大臂没力原因:
1旋转马达油封损坏.
2液压油太脏，油管堵住了.
3分配器总压力阀故障.
4液压油不够，或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象.
5液压泵故障.
6油管有泄漏.
7挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象.
8多路阀故障.
9清洗挖掘机所有电磁阀.
10大臂单独动作不合流，需要检查挖机电控.
11分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死，或者是阀杆与阀体之间的间隙太大，或者是调压弹簧损坏了，也有可能是阀内的密封件损坏等)，有可能导致挖掘机大臂没力现象.
12工作泵内漏.
13行走控制阀油封损坏，或者是行走控制阀弹簧损坏都有可能导致挖掘机大臂没力故障现象发生.
挖掘机大臂没力维修:
1检查油路堵塞情况：拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.
2检查油路泄漏情况
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配
合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起.
3内泄漏故障的处理
该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况.
4对大臂油缸的检查
当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察大臂的下沉速度；然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀.
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