连接员实作评分标准

连接员实作评分标准
单位:                                                2005年   
姓名:              评委:                              得分:         
一、各中联系手信号显示
阀门手轮
考核内容及评分标准
配分
膨胀水箱设计
扣分
实得分
40分
1
停车信号:
2
《技规》下同
2
减速信号
2
3
指挥机车向显示人来的信号
2
4
指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
2
5
指挥机车向显示人反方向去的信号
2
6
指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
2
7
道岔开通信号
2
8
五道信号
移动电池2
9
十道信号
2
10
十二道信号
2
11
连接信号
2
12
溜放信号
3
13
停留车位置信号
3
14
十、五、三车距离信号
3
15
取消信号
3
16
要求再度显示信号
3
17
告知显示错误信号
3
合计
 
连接员实作评分标准
单位:                                                2005年   
姓名:              评委:                              得分:         
二、摘、接风管的方法和要求 
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考核内容及评分标准
配分
扣分
实得分
25
1
作业程序:一关前,二关后,三摘风管,四提钩。 缺1项或错1项扣1分。
8
2
led大功率天花灯方法:不正确扣3分
正手摘管:右腿伸入两轨间,稍曲膝,紧靠两风管接头,用右手正握住紧靠自身的风管接头,用力向上提拉,使风管接头扭转。
反手摘管:右腿伸入两轨间左手握住自身一边的风管,右手反握另一风管,向上稍提,待余风排出,再用力向上提。
充风摘管:遇两风管软,不适于上述方法摘管,而主风管内有风,可将一端折角塞门打开,使主风管风充实软管,使风管增加弹力,然后关闭折角塞门,再按上述方法摘管。
8
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3
注意事项:缺1项或错1项扣1分
⑴摘管前先检查车是否连好,确认钩销确已落槽;
⑵接管时,应两脚一里一外;
⑶风管接妥后,需确认是否接妥,然后才能打开折角塞门,以免一经通风,两风管分离容易打伤接管人员;
⑷摘管时,不论使用那种方法,不准双脚进入两轨(即道心)或用手握两风管接头处;⑸接风管后,遇有漏风情况,可能是两个风管接头未推到底,可以轻敲风管接头,如仍漏风,可能是胶皮圈接触不严密,这时应摘开风管,重新调整或更换胶皮圈后再接风管。
9
合计
连接员实作评分标准
单位:                                                2005年   
姓名:              评委:                              得分:         
一、各中联系手信号的显示(40分)
二、调车作业中摘接风管的方法和要求?(25分)
三、车辆连挂作业程序?(15分)
四、如何调整钩舌、钩位?(10分)
五、上车的方法及注意事项?(10分)

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