消防水带收卷车的制作方法

1.本发明涉及消防设备技术领域。更具体地说，本发明涉及一种消防水带收卷车。

背景技术：

2.消防水带是重要的消防设备，通常用来运送高压水或泡沫等阻燃液体，外表面包裹着亚麻编织物。消防水带的两头都有金属接头，可以接上另一根水带以延长距离或是接上喷嘴以增大液体喷射压力。出现火警后需要迅速将消防水带连接上消防栓，然后打开水阀开关，将水送至距离火源较近的位置，便于快速的将火源扑灭。使用完毕之后，消防员需要手动将水带除水、收卷，此时水带内部残留的水较多，再加上水带自身重量大，收卷水带需要耗费时间、体力，而消防员完成消防任务后都比较疲惫，尤其在冬天收卷水带时，水温低，导致收卷难度更大。

技术实现要素：

3.本发明提供一种消防水带收卷车，其能够将对折水带快速收卷，减小消防员的劳动量，提高收卷效率。
4.为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种消防水带收卷车，包括：
5.车本体，其具有车面板以及位于前侧的拉手；
6.前轮组件，其包括前轮轴、一对前轮、一对前轮支架、机械辊轴，所述前轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对前轮，一对前轮支架对称安装于所述车面板的左右侧，所述机械辊轴通过轴承水平穿设一对前轮支架的上部，所述机械辊轴的一端伸出于一个前轮支架形成搭接部；
7.后轮组件，其包括后轮轴、一对后轮，所述后轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对后轮；
8.收卷组件，其包括匚型延长架、转动杆、收卷电机、收卷轴，所述匚型延长架设置在所述车面板的后侧且通过轴承水平穿设一转动轴，所述转动轴位于所述搭接部的后侧下方，所述转动杆的下端通过球体套设在所述转动轴上、上端通过销轴连接所述收卷电机的安装座，所述收卷电机的输出轴固接所述收卷轴，所述转动杆的长度设置为可搭设在所述搭接部上，所述收卷轴高于机械辊轴。
9.优选的是，所述收卷组件还包括限位板，其设置在所述车面板未设有所述转动杆的一侧，所述限位板上设有弧形开口，所述收卷轴的自由端滑动连接一伸缩杆，所述伸缩杆伸长至极限时可伸入所述弧形开口，所述转动杆搭设于所述搭接部时，所述伸缩杆位于所述弧形开口的最低点，所述弧形开口限制所述收卷轴通过所述转动杆绕所述转动轴转动时形成的摆动路径。
10.优选的是，所述收卷轴的自由端设置有凹槽，所述凹槽内设置有多条长条形的滑道，所述伸缩杆的插入端设有可在滑道中滑动的滑块。
11.优选的是，所述前轮支架为l型前轮支架，所述前轮轴通过轴承穿过于一对前轮支
架的水平部并安装一对前轮；
12.所述前轮组件还包括一对前轮下传动轴、一对前轮齿轮轴、前轮上传动轴，一个前轮支架的竖直部内部自下至上分别通过轴承水平设置有一个前轮下传动轴、一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴的伸入部分、所述机械辊轴的伸入部分或穿过部分，所述前轮轴与一对前轮下传动轴皮带传动，一个前轮下传动轴与一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴的伸入部分通过传动齿轮依次啮合；
13.所述后轮组件还包括一对后轮支架、一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、后轮上传动轴，一对后轮支架对称安装于所述车面板的左右侧，所述后轮轴通过轴承穿过于一对后轮支架并安装一对后轮，一个后轮支架内部自下至上分别通过轴承水平设置有所述后轮轴的穿过部分、一个后轮下齿轮轴、一个后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴的伸入部分，所述后轮轴两端的穿过部分与一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴两端的伸入部分通过传动齿轮依次啮合，所述后轮上传动轴的高度高于所述前轮上传动轴。
14.优选的是，还包括：
15.导引组件，其包括分别设置在所述车面板前端、后端的一对导引结构，所述导引结构包括一对安装架、导引轴，所述导引轴通过轴承穿设于一对安装架，所述导引轴的长度略大于所述消防水带的宽度，所述导引轴的高度低于所述机械辊筒、所述前轮上传动轴。
16.优选的是，所述收卷组件还包括操作杆，其固定安装于所述转动杆上。
17.本发明至少包括以下有益效果：
18.第一、本发明设置一种便携推车并将收卷组件设在车面板上，通过收卷组件实现消防水带对折后快速收卷，避免人力举升，简化收卷操作，减小消防员的劳动量，提高收卷效率；
19.第二、车本体上设置有车面板，用于布设各种构件以及放置消防水带，设置有拉手，用于给消防员推动车本体提供便利，前轮轴、后轮轴分别穿设于车面板的前侧、后侧，通过轴承连接实现相对转动，一对前轮、后轮在行进中提供动力，机械辊轴安装在一对前轮支架的上部，通过轴承连接实现相对转动，收卷组件中，匚型延长架设置在车面板后侧，可位于左侧或右侧，转动轴穿设于匚型延长架的一对侧，通过轴承连接实现相对转动，转动杆的两端分别与转动轴、收卷电机的安装座转动连接，便于提高自由度，转动杆的长度使其在未受外力时搭设在机械辊轴的搭接部上，收卷电机的输出轴通过联轴器与收卷轴固接，收卷轴水平设置，形成供对折水带穿过的部位，收卷轴高于机械辊轴，使得收卷轴转动时，水带卷的半径逐渐增加，机械辊轴仍可提供支撑力；
20.第三、使用时，将水带对折，对折处自收卷轴的自由端穿过，此时对折的水带搭设在机械辊轴的上方，启动收卷电机，收卷轴随着收卷电机的输出轴转动(例如顺时针转动)，对折水带以收卷轴为轴线开始卷绕，同时向机械辊轴施加一定转动的惯性力，机械辊轴转动(逆时针)并将对折水带向收卷轴递送，收卷过程中，随着水带卷的半径增加，由于转动杆与转动轴转动连接，水带卷逐渐接触机械辊轴，转动杆随着水带卷的升高而转动，转动杆不再搭设于搭接部，取而代之的是机械辊轴形成支撑部，直至完成收卷；
21.第四、在未设有匚型延长架、转动杆、收卷电机的对侧设置限位板，限位板上的弧形开口一方面形成收卷轴的延长段伸缩杆的搭接部位(初始状态)，另一方面形成伸缩杆位
移的限制导向部位(工作状态)，收卷过程，转动杆逐渐绕转动轴转动，带动收卷轴、伸缩杆在维持水平状态下升高，弧形开口恰好匹配转动轴的转动路径，即匹配伸缩杆的摆动路径，进一步维持、确保收卷作业的稳定性和有序性；收卷轴与伸缩杆通过滑道与滑块的配合，实现轴向的伸缩运动，滑道为非贯通凹槽开口的结构，避免伸缩杆脱离收卷轴，当需要进出水带时，将伸缩杆完全收入凹槽，形成收卷轴的插入端，当进行收卷祖业时，将伸缩杆抽拉并穿过弧形开口；
22.第五、如果直接对着水带存在的问题时残留水较多，因此先将残留水排出后再进行收卷将会事半功倍，前轮支架为l型，其内部空间为传动空间，一对前轮转动时，前轮轴与一对前轮下传动轴皮带传动，一对前轮下传动轴与一对前轮齿轮轴啮合，一对前轮齿轮轴与前轮上传动轴的两端的伸入部分啮合，继而将动力传递给前轮上传动轴，此时的齿数比优选为1:1:1，前轮上传动轴位于机械辊轴的下方，后轮支架为箱型，其内部空间为传动空间，一对后轮转动时，后轮轴与一对后轮下齿轮轴啮合，一对后轮下齿轮轴与一对后轮上齿轮轴啮合，一对后轮上齿轮轴与后轮上传动轴的两端的伸入部分啮合，继而将动力传递给后轮上传动轴，此时的齿数比优选为1:1:1，后轮上传动轴位于前轮上传动轴的上方，使用时，将水带的一端从后轮上传动轴上方越过、从前轮上传动轴穿过，由车头的拉手下方离开车面板，此时水带的底部、顶部分别接触后轮上传动轴、从前轮上传动轴，推动车朝向水带的另一端行走，前轮、后轮均为顺时针转动，后轮上传动轴逆时针转动、从前轮上传动轴顺时针转动，水带配合车体反向舒张，残留水由两端沥出；
23.第六、导引组件安装在车面板上，由于水带的宽度远远小于车面板的宽度，因此将一对导引结构分别设置在车头、车尾处，使得沥干水分时水带搭设在车头的导引轴上，收卷作业时水带搭设在车尾的导引轴上，一方面避免车面板的直角部位损坏水带，另一方面导引、限位水带，使其位于车面板的中轴线左右，便于有序的沥干或收卷作业；操作杆的设置便于收卷作业时，消防员以一定的外力向其施压，避免因收卷电机的振动使收卷轴发生较大幅度的振动，导致收卷力度不够紧的问题。
24.本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
25.图1为本发明的一种技术方案的结构示意图。
具体实施方式
26.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
27.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
28.需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而
言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.如图1所示，本发明提供一种消防水带收卷车，包括：
30.车本体，其具有车面板1以及位于前侧的拉手2；
31.前轮组件，其包括前轮轴、一对前轮3、一对前轮支架4、机械辊轴5，所述前轮轴通过轴承穿设于所述车面板1并安装一对前轮3，一对前轮支架4对称安装于所述车面板1的左右侧，所述机械辊轴5通过轴承水平穿设一对前轮支架4的上部，所述机械辊轴5的一端伸出于一个前轮支架4形成搭接部；
32.后轮组件，其包括后轮轴、一对后轮6，所述后轮轴通过轴承穿设于所述车面板1并安装一对后轮6；
33.收卷组件，其包括匚型延长架7、转动杆8、收卷电机9、收卷轴10，所述匚型延长架7设置在所述车面板1的后侧且通过轴承水平穿设一转动轴，所述转动轴位于所述搭接部的后侧下方，所述转动杆8的下端通过球体套设在所述转动轴上、上端通过销轴连接所述收卷电机9的安装座，所述收卷电机的输出轴固接所述收卷轴10，所述转动杆8的长度设置为可搭设在所述搭接部上，所述收卷轴10高于机械辊轴5。
34.在上述技术方案中，本发明设置一种便携推车并将收卷组件设在车面板1上，通过收卷组件实现消防水带对折后快速收卷，避免人力举升，简化收卷操作，减小消防员的劳动量，提高收卷效率。
35.车本体上设置有车面板1，用于布设各种构件以及放置消防水带，设置有拉手2，用于给消防员推动车本体提供便利，前轮轴、后轮轴分别穿设于车面板1的前侧、后侧，通过轴承连接实现相对转动，一对前轮3、后轮6在行进中提供动力，机械辊轴5安装在一对前轮支架4的上部，通过轴承连接实现相对转动，收卷组件中，匚型延长架7设置在车面板1后侧，可位于左侧或右侧，转动轴穿设于匚型延长架7的一对侧，通过轴承连接实现相对转动，转动杆8的两端分别与转动轴、收卷电机9的安装座转动连接，便于提高自由度，转动杆8的长度使其在未受外力时搭设在机械辊轴5的搭接部上，收卷电机9的输出轴通过联轴器与收卷轴10固接，收卷轴10水平设置，形成供对折水带穿过的部位，收卷轴10高于机械辊轴5，使得收卷轴10转动时，水带卷的半径逐渐增加，机械辊轴5仍可提供支撑力。
36.使用时，将水带对折，对折处自收卷轴10的自由端穿过，此时对折的水带搭设在机械辊轴5的上方，启动收卷电机9，收卷轴10随着收卷电机9的输出轴转动(例如顺时针转动)，对折水带以收卷轴10为轴线开始卷绕，同时向机械辊轴5施加一定转动的惯性力，机械辊轴5转动(逆时针)并将对折水带向收卷轴10递送，收卷过程中，随着水带卷的半径增加，由于转动杆8与转动轴转动连接，水带卷逐渐接触机械辊轴5，转动杆8随着水带卷的升高而转动，转动杆8不再搭设于搭接部，取而代之的是机械辊轴5形成支撑部，直至完成收卷。
37.在另一种技术方案中，所述收卷组件还包括限位板11，其设置在所述车面板1未设有所述转动杆8的一侧，所述限位板11上设有弧形开口，所述收卷轴10的自由端滑动连接一伸缩杆12，所述伸缩杆12伸长至极限时可伸入所述弧形开口，所述转动杆8搭设于所述搭接
部时，所述伸缩杆12位于所述弧形开口的最低点，所述弧形开口限制所述收卷轴10通过所述转动杆8绕所述转动轴转动时形成的摆动路径。
38.在未设有匚型延长架7、转动杆8、收卷电机9的对侧设置限位板11，限位板11上的弧形开口一方面形成收卷轴10的延长段伸缩杆12的搭接部位(初始状态)，另一方面形成伸缩杆12位移的限制导向部位(工作状态)，收卷过程，转动杆8逐渐绕转动轴转动，带动收卷轴10、伸缩杆12在维持水平状态下升高，弧形开口恰好匹配转动轴的转动路径，即匹配伸缩杆12的摆动路径，进一步维持、确保收卷作业的稳定性和有序性。
39.在另一种技术方案中，所述收卷轴10的自由端设置有凹槽，所述凹槽内设置有多条长条形的滑道，所述伸缩杆12的插入端设有可在滑道中滑动的滑块。收卷轴10与伸缩杆12通过滑道与滑块的配合，实现轴向的伸缩运动，滑道为非贯通凹槽开口的结构，避免伸缩杆12脱离收卷轴10，当需要进出水带时，将伸缩杆12完全收入凹槽，形成收卷轴10的插入端，当进行收卷祖业时，将伸缩杆12抽拉并穿过弧形开口。
40.在另一种技术方案中，所述前轮支架4为l型前轮支架4，所述前轮轴通过轴承穿过于一对前轮支架4的水平部并安装一对前轮3；
41.所述前轮组件还包括一对前轮下传动轴、一对前轮齿轮轴、前轮上传动轴13，一个前轮支架4的竖直部内部自下至上分别通过轴承水平设置有一个前轮下传动轴、一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴13的伸入部分、所述机械辊轴5的伸入部分或穿过部分，所述前轮轴与一对前轮下传动轴皮带传动，一个前轮下传动轴与一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴13的伸入部分通过传动齿轮依次啮合；
42.所述后轮组件还包括一对后轮支架14、一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、后轮上传动轴15，一对后轮支架14对称安装于所述车面板1的左右侧，所述后轮轴通过轴承穿过于一对后轮支架14并安装一对后轮6，一个后轮支架14内部自下至上分别通过轴承水平设置有所述后轮轴的穿过部分、一个后轮下齿轮轴、一个后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴15的伸入部分，所述后轮轴两端的穿过部分与一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴15两端的伸入部分通过传动齿轮依次啮合，所述后轮上传动轴15的高度高于所述前轮上传动轴13。
43.在上述技术方案中，如果直接对着水带存在的问题时残留水较多，因此先将残留水排出后再进行收卷将会事半功倍，前轮支架4为l型，其内部空间为传动空间，一对前轮3转动时，前轮轴与一对前轮下传动轴皮带传动，一对前轮下传动轴与一对前轮齿轮轴啮合，一对前轮齿轮轴与前轮上传动轴13的两端的伸入部分啮合，继而将动力传递给前轮上传动轴13，此时的齿数比优选为1:1:1，前轮上传动轴13位于机械辊轴5的下方，后轮支架14为箱型，其内部空间为传动空间，一对后轮6转动时，后轮轴与一对后轮下齿轮轴啮合，一对后轮下齿轮轴与一对后轮上齿轮轴啮合，一对后轮上齿轮轴与后轮上传动轴15的两端的伸入部分啮合，继而将动力传递给后轮上传动轴15，此时的齿数比优选为1:1:1，后轮上传动轴15位于前轮上传动轴13的上方，使用时，将水带的一端从后轮上传动轴15上方越过、从前轮上传动轴13穿过，由车头的拉手2下方离开车面板1，此时水带的底部、顶部分别接触后轮上传动轴15、从前轮上传动轴13，推动车朝向水带的另一端行走，前轮3、后轮6均为顺时针转动，后轮上传动轴15逆时针转动、从前轮上传动轴13顺时针转动，水带配合车体反向舒张，残留水由两端沥出。
44.在另一种技术方案中，还包括：
45.导引组件，其包括分别设置在所述车面板1前端、后端的一对导引结构，所述导引结构包括一对安装架16、导引轴17，所述导引轴17通过轴承穿设于一对安装架16，所述导引轴17的长度略大于所述消防水带的宽度，所述导引轴17的高度低于所述机械辊筒、所述前轮上传动轴13。
46.导引组件安装在车面板1上，由于水带的宽度远远小于车面板1的宽度，因此将一对导引结构分别设置在车头、车尾处，使得沥干水分时水带搭设在车头的导引轴17上，收卷作业时水带搭设在车尾的导引轴17上，一方面避免车面板1的直角部位损坏水带，另一方面导引、限位水带，使其位于车面板1的中轴线左右，便于有序的沥干或收卷作业。
47.在另一种技术方案中，所述收卷组件还包括操作杆，其固定安装于所述转动杆8上。操作杆的设置便于收卷作业时，消防员以一定的外力向其施压，避免因收卷电机9的振动使收卷轴10发生较大幅度的振动，导致收卷力度不够紧的问题。
48.这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
49.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：

1.消防水带收卷车，其特征在于，包括：车本体，其具有车面板以及位于前侧的拉手；前轮组件，其包括前轮轴、一对前轮、一对前轮支架、机械辊轴，所述前轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对前轮，一对前轮支架对称安装于所述车面板的左右侧，所述机械辊轴通过轴承水平穿设一对前轮支架的上部，所述机械辊轴的一端伸出于一个前轮支架形成搭接部；后轮组件，其包括后轮轴、一对后轮，所述后轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对后轮；收卷组件，其包括匚型延长架、转动杆、收卷电机、收卷轴，所述匚型延长架设置在所述车面板的后侧且通过轴承水平穿设一转动轴，所述转动轴位于所述搭接部的后侧下方，所述转动杆的下端通过球体套设在所述转动轴上、上端通过销轴连接所述收卷电机的安装座，所述收卷电机的输出轴固接所述收卷轴，所述转动杆的长度设置为可搭设在所述搭接部上，所述收卷轴高于机械辊轴。2.如权利要求1所述的消防水带收卷车，其特征在于，所述收卷组件还包括限位板，其设置在所述车面板未设有所述转动杆的一侧，所述限位板上设有弧形开口，所述收卷轴的自由端滑动连接一伸缩杆，所述伸缩杆伸长至极限时可伸入所述弧形开口，所述转动杆搭设于所述搭接部时，所述伸缩杆位于所述弧形开口的最低点，所述弧形开口限制所述收卷轴通过所述转动杆绕所述转动轴转动时形成的摆动路径。3.如权利要求2所述的消防水带收卷车，其特征在于，所述收卷轴的自由端设置有凹槽，所述凹槽内设置有多条长条形的滑道，所述伸缩杆的插入端设有可在滑道中滑动的滑块。4.如权利要求1所述的消防水带收卷车，其特征在于，所述前轮支架为l型前轮支架，所述前轮轴通过轴承穿过于一对前轮支架的水平部并安装一对前轮；所述前轮组件还包括一对前轮下传动轴、一对前轮齿轮轴、前轮上传动轴，一个前轮支架的竖直部内部自下至上分别通过轴承水平设置有一个前轮下传动轴、一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴的伸入部分、所述机械辊轴的伸入部分或穿过部分，所述前轮轴与一对前轮下传动轴皮带传动，一个前轮下传动轴与一个前轮齿轮轴、所述前轮上传动轴的伸入部分通过传动齿轮依次啮合；所述后轮组件还包括一对后轮支架、一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、后轮上传动轴，一对后轮支架对称安装于所述车面板的左右侧，所述后轮轴通过轴承穿过于一对后轮支架并安装一对后轮，一个后轮支架内部自下至上分别通过轴承水平设置有所述后轮轴的穿过部分、一个后轮下齿轮轴、一个后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴的伸入部分，所述后轮轴两端的穿过部分与一对后轮下齿轮轴、一对后轮上齿轮轴、所述后轮上传动轴两端的伸入部分通过传动齿轮依次啮合，所述后轮上传动轴的高度高于所述前轮上传动轴。5.如权利要求4所述的消防水带收卷车，其特征在于，还包括：导引组件，其包括分别设置在所述车面板前端、后端的一对导引结构，所述导引结构包括一对安装架、导引轴，所述导引轴通过轴承穿设于一对安装架，所述导引轴的长度略大于所述消防水带的宽度，所述导引轴的高度低于所述机械辊筒、所述前轮上传动轴。6.如权利要求1所述的消防水带收卷车，其特征在于，所述收卷组件还包括操作杆，其
固定安装于所述转动杆上。

技术总结

本发明公开了一种消防水带收卷车，包括：车本体，其具有车面板以及位于前侧的拉手；前轮组件，其包括前轮轴、一对前轮、一对前轮支架、机械辊轴，所述前轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对前轮；后轮组件，其包括后轮轴、一对后轮，所述后轮轴通过轴承穿设于所述车面板并安装一对后轮；收卷组件，其包括匚型延长架、转动杆、收卷电机、收卷轴。本发明能够将对折水带快速收卷，减小消防员的劳动量，提高收卷效率。高收卷效率。高收卷效率。