电机线圈绕线机及趋势展望
文／李育贤 李玓 臧金环
语音交互是汽车中人机交互前沿技术之一，近年来，车载语音技术应用不断深化，逐渐从豪华车应用到中档车型，功能日益丰富。 发布软件赖于文本数据，挖掘文本中相关的知识，进行文本语意理解。不同之处在于基于规则的方法挖掘的是关联规则，而基于统计的方法挖掘的是统计特征。 为了让机器合成出高清晰度和高自然度的连续语音，真正具有实用意义的语音合成技术主要使用了两种语音合成的方法：波形拼接法和参数合成法。
波形拼接法是先将合成语音的基本单元存储到语音库中，在合成时根据文本合成的要求，从语音库中读取基本单元，通过对波形的拼接和处理，最终合成所需要的语音。
参数合成法是一种比较复杂的方法。首先需要录制大量用来训练的声音，这些声音涵盖了人发音
过程中所有读音，先对语音信号进
行预处理，提取语音的声学参数，
再对自然语言的声学特征参数进
行建模，整合成一个完整的音库。
只要正确控制参数，这个模型就能
灵活地合成出各种语句。
对于车载设备等嵌入式应用，
主要采用参数合成方法。在保证合
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成语音清晰流畅的同时，充分降低
合成系统的存储消耗，以满足嵌入
式设备上的资源受限环境。
二、语音交互的技术特点
（1）语音交互类别
语音交互包含条目式语音命令
和自然语音识别两种类型。所谓条
目式的语音命令，就是系统只能识
别一些固定的词组和句子，要想通
过语音实现对汽车功能的控制，必
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须按照功能分级别说出语音指令。
自然语音识别的亮点是自然语
言理解功能，即用户可以按照个人
的语言习惯，用自己惯用的语气、
惯用的词，将需要被识别的语音任
务说出来即可。自然语音识别与指
空压机管道令式语音识别最主要区别是词库
大小及处理方式，指令语音的所有
处理都是本地进行，自然语音识别
目前基本采用云处理方式，其语音
库及处理能力都是指令语音无法
比拟的。
以语音拨号为例，如果采用条
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目式语音命令，至少需要说出“通
讯录”、“呼叫”、“被呼叫人
姓名”等几个固定的词语和句子，
才能实现语音拨号功能。如果采用
自然语音识别系统，只需说出“给
某某打电话”就可实现拨号。同时，
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