出租车计价器设计实习报告

电子装置设计实习报告
目录
第一章设计要求 (1)
1.1  基本功能 (1)彩油泥
1. 2 性能 (1)
1.3  扩展功能 (1)
第二章系统的组成及工作原理 (1)
2.1  系统的硬件构成及功能 (2)
2.2  AT89S51单片机及其引脚说明 (2)
第三章硬件电路方案设计 (5)
高效煤粉锅炉
3.1方案比较与确定 (5)
3.2  里程计算、计价单元的设计 (6)
3.3  显示单元电路设计 (8)
3.4  键盘显示模块设计 (9)
第四章系统的软件设计 (11)
4.1  系统主程序设计 (11)
4.2  定时中断服务程序 (13)
4.3  显示服务程序 (13)
4.4  键盘服务程序 (14)
第五章系统调试与测试结果分析 (15)
5.1  使用的仪器仪表和工具 (15)
5.2  调试的方法 (15)
第六章结论 (16)
第一章设计要求内衣生产
地址标准化
1.1 基本功能
(1)显示:可以显示里程、金额、等待时间、速度。
(2)计费功能:起步公里数为3公里,价格为8元;若实际运行大于3公里,按单程价格为2元/公里,往返则价格为1.5元/公里。
(3)按键功能:单程/往返分别由“单程”按键和“往返”按键设定;按“暂停”键,计价器可暂停计价;按“清除”键,计价器能将记录数据(里程、等待时间与金额等)自动清0;按“查询”键,能自动显示总等待时间;按“返回”键,仍然显示里程和金额。
1.2 性能:公里数检测误差不超过±10%。
1.3 扩展功能
停车计费功能:用单片机控制电机转动,并用光电传感器检测转盘转动模拟车速,车速与转盘转速成正比。车速<5公里/小时的时间累积为总等待时间,每5分钟等待时间相当于里程数增加1公里。组培容器
第二章系统的组成及工作原理
本系统的硬件设计主要包括单片机AT89S51、数据显示部件、模拟行驶路程单元、及计价单元的设计。在硬件设计过程中,充分利用各部件的功能,实现多功能的出租车计价器设计。
2.1  系统的硬件构成及功能
利用单片机丰富的IO端口,及其控制的灵活性,实现基本的里程计价功能和价格选择、时间显示控制等功能。不但能实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能,而且还可以方便的对系统进行升级。如图2.1 单片机控制方案图。
图2.1  单片机控制方案图喷粉流水线
2.2  AT89S51单片机及其引脚说明
AT89S51是美国ATMEL公司生产的低功耗,高性能CMOS 8位单片机,片内含4KB 的可系统编程的Flash只读程序存储器,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准8051指令
系统及引脚。它集Flash程序存储器既可在线编程(ISP)也可用传统方法进行编程及通用 8位微处理器于单片芯片中,具有高性价比。
AT89S51是一个有40个引脚的芯片,引脚配置如图2.2 AT89S51引脚配置所示。
图2.2 AT89S51引脚配置
AT89S51芯片的40个引脚功能为:
VCC  电源电压。
GND  接地。
RST  复位输入。
当RST变为高电平并保持2个机器周期时,将使单片机复位。WDT溢出将使该引脚输出高电平,设置SFR AUXR的DISRTO位(地址8EH)可打开或关闭该功能。DISKRTO位缺省为RESET输出高电平打开状态。
XTAL1  反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。
XTAL2  来自反向振荡放大器的输出。

本文发布于:2024-09-24 15:25:38,感谢您对本站的认可!

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