张沛鑫１㊀陈梦龙２
(开封市质量技术监督检验测试中心㊀河南㊀开封㊀４７５０００
)摘㊀要：出租车作为当今社会常用的交通工具之一，其不仅便利了人们的出现，也为社会的运行提供了一定的帮助.而为
了确保出租车能够维持良好的运行，必须要使计价器能够完好稳定，基于此，本文就出租车计价器故障判断和维修展开研究，首先阐述了出租车计价器相关内容，其次对其故障判断与维修展开深入分析，以期能够为基建期的检定维修工作起到参考作用.
关键词：出租车；计价器；故障ʌ中图分类号ɔU ４６３．７㊀㊀㊀㊀㊀ʌ文献标识码ɔA㊀㊀㊀㊀㊀ʌ文章编号ɔ１６７４－３７３３(２０２０)０２－０２６８－０１㊀㊀出租车计价器作为贸易结算强检计量器具，其是司机与乘客实现公平交易的重要媒介，计价器的工作状态十分重要，在出租车中安装计价器，若是其发生故障，出租车就无法正常运行，必须要停止运营，到专门的维修点来维修，在此期间，出租车运营收益会受到影响，这对司机产生了影响.因此，为了确保出租车司机利益，必须要了解计价器故障，能够初步判断计价器故障情况，缩短维修时间，确保出租车能够正常运营.
１㊀出租车计价器概述
计价器与汽车变速箱齿轮相连接，其将车轮转数信号转变成电脉冲辛哈，通过数据电路传输到单片微机中，其会将脉冲信号技术转化为汽车行驶里程，并使用时钟电路标准信号来计时，与区域车型单价相结合，实现综合计价，并将费用显示出来.计价器主要由主机㊁传感器和空车灯三部分构成，其中主机包括存储器㊁单片微机和供电电路㊁输入输出电
包装箱制作路㊁时钟电路以及显示器等部件[１]
.
２㊀出租车计价器故障检测方法
出租车计价器故障出现的主要原因在于硬件故障以及接线，出于不同环境中，出租车计价器故障不同的考了，对其故障检测的方法如下所示:
２．１㊀接线和接头接触情况,
可以采用万用表对接头断线以及接头接触不良等故障原因进行检测，并了解故障前后接线情况㊁电源电压参数，若是其中存在问题需要对其进行维修，并对系统工作情况进行判断，若不是，则需要检测硬件设备. ２．２㊀硬件设备检测.一方面,
检查传感器，首先利用万用表对其运行时的电压输出状态进行检测，并依据输出电压情况对设备运行进行判断，若是万用表并没有显示出电压输出情况，就表明传感器出现损坏现象.其次，将传感器取出，并转动，依据传感器低俗指示灯亮度对其故障情况进行判断，若不亮，则说明传感器损坏.最后，将其中的磁钢取出，依据内磁钢磁性对其故障进行判断，若是其磁性弱，则表示传感器损坏.
另一方面，计价器主机运行的常见检查方法有两种，其一是对电压输出的规定进行重点研究，若是主机中并没有发现其参数发生变化，就需要对计价器主机内与电压有关的元件进行检查，是否损坏.其二对主机接收器传感器的元件检查.
３㊀出租车计价器故障判断与维修３．１㊀空车牌故障判断维修出租车计价器中，主机联动空车牌，将车辆的载客和空载现象显示出来，操作时，驾驶员在对空车牌翻动时，系统会对计价器提出相应的指令，进而开始计价，但是若是空车牌翻动次数过多，极易发生故障，一般的故障表现为车灯不亮㊁计价器无法按时工作等故障，对此，故障维修方法为:
(１
)车灯不亮.空车灯不亮需要对空车牌电路系统内部电压输出情况进行检查，之后，在电压输出后，需投币器
要对空车灯源损坏情况㊁继电器运行情况㊁保险管熔断情况等进行检查，一旦出现以上故障现象，就需要根据要求处理，这样就能够解决车顶不亮现象.
可调步进衰减器
(２
)计价器无法按时工作.频繁翻动空车牌使其产生故障，一旦发生翻动空车牌但是无法进入到计价状态这一故障，这一故障出现的主要原因在于空车牌内微动开关接触不良或是发生损坏，只需调整即可解决.
３．２㊀I C 卡识别故障判断维修出租车计价器无法对I C 卡进行识别的主要原因有以下几种：第一，卡座出现异物,I C 卡无法插入到内部，这时就需要清理异物；第二，卡座内长期没有清理，遍布灰尘,I C 卡插入后会，卡与卡座之间的接触不够紧密.对此，要对卡座及时清理，并反复插拔I C 卡.第三，卡座管脚焊接时出现短路现象，使得计价器无法准确识别I C 卡，对此，可以对卡座管脚进行补焊.第四，计价器无法将I C 卡识别，就表示计价器主板电路有问题，存在开关和电路方面的故障，这就需要更换期间或是维修电路来解决这一问题.
３．３㊀数据丢失故障判断维修根据相关规定，出租车需要保存计价器累计数据以及时钟信息，对此，出租车计价器内部要设置供电电池，即使车辆熄火，供电电池也能够为C P U 持续送电，确保出租车时钟信息完整保存.车辆运行时，其会为电池不断补充电能，在计价器中循环存储数据，但是若是
发现计价器出现数据存储丢失，或是出现时钟失准的现象，相关人员就需要对其进行检查，检查方法如下所示:
(１
)电池电量检查.计价器存在以上问题需要考虑电池是否发生故障，是哦计价器运行不正常.这时需要取出计价器电池，并利用万用表对其内部电压进行检测，若是检测结果显示内部电压在２．５－３．６V 之间，就表示电池是正常状态，若是检测电压过低或是过高，就表示电池需要重新更换.同时，也可能是足迹电路受损而导致这一问题，电路受损无法
为蓄电池提供电能，也就无法为C P U 提供电能[２]
kendeji.因此，在对主机充电电路进行检查的时候，需要对这一问题进行维修.
(２
)供电电池电压检查.供电电池电压若是正常，则需要对主机内部电池开关情况㊁振动下的电池引线情况进行判断，考虑其是否发生故障，若是这两方面出现问题可以打开开关，或是直接焊接引线即可.
在对电路板进行检查时，若是发现电池结构出现损坏，同时电池漏液已经将电路板腐蚀，需要使用酒精对电路板进行清洗，将电路板腐蚀部位重新焊接，并更换电池.
结束语：综上所述，本文从多个角度分析研究了出租车计价器故障判断与维修相关内容，从中可以发现，对出租车计价器故障的原因涉及方面比较多，因此在分析该问题时，需要根据实际情况来开展研究，并提出一些解决方法，希望能够为出租车计价器的故障解决起到一定的作用，以确保计价器能够正常运行，保障司机和乘客的利益.桥梁应力检测
参考文献
[１]㊀王素琴,
张晓燕，徐燕．怎样排除和解决出租车计价器的外围故障[J ]．工业计量,２００７(S １):１６２－１６４．
uv转印胶[２]㊀赵军，高健．
出租车计价器使用中传感器常见故障的快速判断㊁修理方法[J ]．中国测试,２００２,０２８(００２):３５－３６．
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２０２０年１月㊀第２期
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