案例一
转向器一般有进油口P，回油口T，A，B口和反馈油发动机支撑架
进油口接从转向泵来的油管，回油管直接接到油箱。
A，B分别接左右转向缸的油管，L口的管子最细，接到
优先阀的反馈油口。
案例二玻璃毛细管
涤纶编织物浸水性能试验攻城车方向机的油管都是由三个接头。其中有两个接头是专门儿用的方向盘用的，也就是说方向机传出的液压有动力。就是有这两根管子收过来的，所以我们在转动方向盘的时候相当于是一个旋转开关。向右旋转自然轮胎向右推移，向左旋转自然就向左推移，就是这个道理。 案例三
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水塔
方向机油管正对自己右手下面那个是接进油管，上面接回油管，左手的油管接油缸，方向反了这两根油管对换。通往助力油泵，在底下，属于输出油管。从转向机过来的油管在上边，属于进油管。方向机油要用助力转向油。力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，可以使方向盘变得非常轻巧
案例四
1、要看看，你的液压犁油缸是单作用还是双作用的（一般都是单作用油缸），就是看看油缸上有几个油管接头，1个就是单作用，2个就是双作用。
2、如果是双作用，那就一定要有多路阀这个配置，没有就去加装，用多路阀操纵手柄控制单独控制。
3、如果是单作用，仅需要简易液压输出就可以了，用提升器控制。
飞行模拟舱4、无论是多路阀还是简易液压输出，都会在拖拉机后部有快换接头接口（母接头），将油缸油管接头与多路阀公接头用软油管连接起来，再将公接头与拖拉机上快换接头插接在一起就行了。
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