新桥煤矿南翼三部胶带输送机更换胶带施工安全技术措施 一工程概况
1.1工程简介及特征
新桥煤矿南翼三部胶带输送机型号为:DTL1200/100/2×75，原胶带型号为：PVG1000型普通胶带；因原胶带使用时间较长，胶带老化，为满足实际生产需要，现需将原胶带拆除，更换为ST1600型强力胶带；该胶带输送机水平长度约150米，中间架48架，接头硫化采用Ⅲ级搭接。胶带更换工作由我公司负责施工，为保证施工安全高效的进行，特编制本措施。 1.2主要工程量
拆除原PVG1000型普通胶带约350米并回收升井，安装ST1600型强力胶带约350米，硫化胶带头2个。
1.3工程特征
1.3.1南翼三部胶带输送机位于南翼胶带运输大巷，南翼三联巷至南翼四联巷段；机头与南翼二部胶带输送机机尾搭接，机尾与南翼四部胶带输送机机头搭接，全部为平巷。
1.3.2南翼三联巷上平台有一部JD40调度绞车，距三部胶带输送机机头约30米。
1.3.3各联络巷均配有提升用调度绞车，且可以正常使用，运输便利。
1.3.4南翼胶带运输大巷顶板完好，通风良好，施工环境良好。
1.4编制依据
1.4.1《煤矿安全规程》（2016年版）。
1.4.2工程施工合同。
1.4.3施工现场实际条件。
二施工技术方案
2.1施工顺序
施工前准备→地面装车将2条200m/卷的强力胶带运至南翼四联巷上平台→两条新胶带接头硫化→拆除旧胶带→使用调度绞车配合南翼四部胶带输送机展放新胶带→硫化合口→旧胶带回收升井→试运转。
2.2施工劳动组织
项目经理：李闯
现场负责人：张佳
技术负责人：赵佑便民用品
安全负责人：李银月
质量负责人：李万宝
施工人员：40人
2.3施工前的准备
2.3.1技术准备
施工前现场负责人、现场技术员、安全负责人到施工现场进行查看，讨论施工方案、编制施工措施。现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工安全技术措施，向施工人员进行安全、技术交底并签字、备案。确保所有参与施工人员熟悉施工工序，掌握施工方法和安全技术措施。
2.3.2主要工器具及材料准备
准备施工所用的工器具，包括硫化机、倒链、起吊钢丝绳绳套、撬杠、活口扳手、大锤、剁釜、对讲机、Φ12.5钢丝绳及绳卡、警示牌、警界线等。详见附录2。 2.3.3运输车辆准备
提前编制平板车、花架车使用计划，报送矿调度室。矿调度室根据使用计划安排矿运输队将当班使用的车辆提前送到使用地点。
2.3.4起吊点安设
在南三联上平台装车地点、南四联四部胶带机上方、挂滑子处打设起吊点，起吊锚杆使用不小于Φ22×2000mm的专用锚杆，采用专用锚固剂锚固，必须保证起吊设施安全可靠。
2.3.5滑子安装
因南翼二部、三部、四部胶带输送机不在一条直线上，展放与拆除新旧胶带全部使用南三联上平台的JD40调度绞车，故需在南三联上平台调度绞车正前方、南三联与二部胶带交叉口处、二部胶带机与三部胶带机搭接处、三部胶带机机尾，四处位置分别安设1台5t滑子。此处按顺序命名1#滑子、2#滑子、3#滑子、4#滑子。以便旧胶带的拆除及新胶带的展放。
2.3.6人员准备
在更换胶带期间需矿机电二队配备专业胶带机司机及专职电工，操作四部胶带机及停送电管理，我公司配合。
2.4施工方法
2.4.1地面装车及运输
2.4.1.1地面将2条200m胶带分别捆扎在2辆大平板车上，使用钢丝绳、钢筋棍捆扎牢固。
2.4.1.2将施工用硫化机、控制开关、钢丝绳及其他工器具装在大花架车上，捆扎牢固入井，电气设备及电缆入井前开具入井手续。
2.4.1.3装车严格按照新桥煤矿入井前装车标准执行。
2.4.1.4井下运输路线：副井底→南翼四联巷→南翼四联巷上平台
2.4.1.5将硫化设备放置在四部胶带输送机上平台。
2.4.1.6待施工前准备工作及所使用工器具准备到位后，开始将两条新胶带接头硫化。
2.4.2两条新胶带接头硫化
2.4.2.1在南翼四联巷上平台将两条新胶带一头抖开。
2.4.2.2在上平台硫化两条新胶带的接头。
2.4.2.3硫化工艺见“2.4.6”
机器人拳击2.4.2.4硫化完成后，将硫化设备运至三部胶带机第37架中间架位置。
2.4.3拆除旧胶带
2.4.
3.1提前将三部胶带机头处部分护网拆掉，方便旧胶带的拆除与新胶带的展放。
2.4.
3.2由于拆除胶带已老化，矿方不准备二次利用，为升井方便，将胶带截取50m/段。
2.4.
3.3停机，松开胶带张紧装置。筋膜放进B里面
2.4.
3.4将调度绞车钢丝绳绕过1#滑子、2#滑子。
2.4.
3.5分别在三部胶带机机头、机尾处将旧胶带割开，使用钢丝绳配合U型环将切口绑扎牢固，使用调度绞车牵引拆除旧胶带；每隔50米截断一次，叠放在三联巷上平台。
2.4.
3.6先拆上部胶带，后拆下部胶带，依次将旧胶带拆除。
2.4.4展放新胶带
2.4.4.1配合起吊点倒链，人工将新胶带翻至四部胶带机胶带上。
2.4.4.2开动四部胶带机展放新胶带，待新胶带一头到达四部胶带机机头位置时关停四部胶带机。
2.4.4.3将调度绞车钢丝绳绕过3#滑子，与新胶带一头连接。
玩具车漂移>万向车2.4.4.4开动调度绞车，配合四部胶带机通过四部胶带机落煤槽将新胶带展放在三部胶带中间架上，先放上部胶带。
2.4.4.5待新胶带一头到达三部胶带机机头时，关停绞车和四部胶带机。
2.4.4.6将绞车钢丝绳绕过4#滑子和张紧坑处滚筒，钩头与新胶带一头连接。
2.4.4.7开动绞车，展放下部胶带。
2.4.4.8待新胶带一头到达机尾位置时，摘掉绞车钩头，将绞车绳从4#滑子上拿掉。
2.4.4.9通过3#滑子拉动新胶带一头，直至将新胶带一头拉直中间架37架位置处。
2.4.4.10量取新胶带尺寸，去除多余胶带，在此处将强力胶带硫化合口。
2.4.5试运转及胶带机调试
试运转时，对胶带机进行调偏处理。试运转及调试后，胶带机各部应运转正常，保护装置灵活可靠，各轴承温度不超过80℃，温升不超过40℃，电机空载电流不大于25A，试运转工作应做出记录。同时开启在线检测设备，对新胶带的硫化接头采集原始数据，建立每个硫化接头的原始档案
2.4.6胶带接头硫化作业程序及工艺
2.4.6.1硫化作业程序
1）标记基准线，先在硫化的胶带上出三个相互距离大于1000mm的胶带中心点，然后连接成中心线，根据接头尺寸画出接头线、坡口线（如下图所示）。
2）钢丝绳长度及排列顺序如下图
3）胶带头剥开
a、先将胶带沿接头线用刀横向割开上下胶带的覆盖皮，割至靠近钢丝绳，但不可触
及或损伤钢丝绳。
b、沿钢丝绳割开胶带边皮，用尖嘴钳夹紧钢丝绳头，沿水平方向朝侧旁拉，将钢丝绳从皮中抽出。用同样方法依次将全部钢丝绳抽出。
c、剔除绳上多余的芯皮，使钢丝绳上留有0.5mm的皮料，以便硫化时使钢丝绳更好地与芯皮结合。
d、按要求画出每根钢丝绳长度的标记并截断。
4）切割坡口面
沿斜坡口线向接头线斜向剖割，将钢丝绳上下面的复盖皮切掉，使上下面形成一对坡口。
5）打磨
用粗砂布把钢丝逐根打磨3遍以上，细心操作，勿使钢丝绳镀锌层受损，钢丝绳根部间的橡皮，斜坡口面的复盖皮表面（宽约50mm左右），用砂轮机细致地打磨成粗糙面，打磨完毕后，及时将带头上及钢丝绳上用汽油清洗干净，并清扫工作台面。
6）皮接成型
a、将带头钢丝绳平铺在硫化器下面的电热板上，对放时，要使最长一根钢丝绳端头与另一端头的钢丝绳根部拉开距离50mm。
应力传感器b、重新检查两胶带头中心线，调整至一条直线上，并将两带头用卡子定位。
c、将两带头钢丝绳翻向两边，放在预先铺好的白布上。用毛刷沾120#汽油，将钢丝绳及打磨的皮面全面擦干净，待汽油挥发后，均匀涂2—3遍皮浆，用电吹风吹干净待用。
d、将面皮、芯皮（各两块）按接头尺寸截好，上复盖皮厚度为5 mm，下复盖皮厚度为
5 mm，芯皮厚度为3 mm；用120#汽油清洗，干燥后，将芯皮（3 mm）和下复盖皮(5 mm)粘合在一起。
e、将贴合好的皮板用皮浆涂芯皮面及带头和坡口联接的皮边上，干透后，将皮板面皮朝下，芯皮朝上放在已铺好旧报纸的硫化器下电热板上，按中心线将皮板与两胶带头下坡口对齐压实，如不足的地方要补充皮料，以防出现缺角现象。
f、按规定的接头方式从中间向两侧排放钢丝绳，使之整齐平行地贴粘在下芯皮面上，并要注意钢丝绳胶带的运转方向，使最边的两根钢丝绳排放与胶带运转顺方向一致，严禁逆方向。
g、根据钢丝绳的排放、补充边沿的芯皮条，内边要紧贴钢丝绳，外边要与下皮板相齐。
h、扣上上复盖皮(厚度为8 mm)，确保芯皮朝下，用锤从中间向两边砸实，排出气体、修整接头，切除多余皮料，放上两侧的档铁，使两边对齐。
i、在上覆盖皮上用有橡皮标上接头编号，铺上旧报纸，重新检查校正点间的距离长度，做好记录。
2.4.6.2硫化工艺
1)调整挡铁位置，装上硫化电热平扳，放好压梁，将压梁螺拴拧紧，压力要均匀，
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