逸情雅致作者：李 君来源：《汽车与驾驶维修》2010年第05期 中国的汽车消费者对舒适有着各自的理解,丰富的人性化配置、滤振理想的底盘悬架、舒适的座椅和理想的空间……不过,对于驾驶技艺并不高超的车主而言,或许一款没有换挡冲击的变速器更具诱惑力。而此时此刻,620的CVT变速器正在轻柔而顺畅的工作,瞥一眼产品配置表中的价格一栏,那份逸情与雅致当真是“abs082安逸得很”啊!
不可否认,这是一款之前备受争议的自主产品。不过,在经过近两年的市场积淀后,不论销量还是影响力,620都已经成为力帆的骄傲。这款目前占到力帆轿车市场销量60%以上的拳头产品,已经成功瓜分了比亚迪F3的部分潜在用户。
有鉴于中国汽车消费者对自动挡车型的钟爱日渐提升,力帆将620的车型进一步扩充,不过变速器却使用了并不主流的CVT。这款来自湖南江麓容大的220v交流稳压器CVT无级变速器同样搭载于众泰
等自主产品身上。根据力帆厂家介绍,这款变速器的核心部件,即传动钢带使用了博世的技术,从而提升了耐久性与可靠性。无级变速器和普通自动挡变速器的最大区别是它省去了复杂的齿轮组合的变速传动方式,只用两组带轮进行变速传动。通过改变绕在主动带轮与从动带轮的金属带的接触半径进行变速,从而进行无级的动力传递。因此避免了自动挡变速器的明显换挡冲击,提升了舒适性。实际驾驶中,这款CVT变速器的表现也确实可圈可点,服装道具制作起步时并不迟缓,在市区道路行驶也基本做到了舒适、平顺。特别是力帆620搭载的这款CVT还有一项功能较为特殊,在换挡杆左侧的一个按键可以将变速器在“D”挡和“E”挡之间切换,而当车辆在作为经济模式的“E”挡下行驶时,发动机转速会降低烤翅料500r/min左右,以此来进一步节省燃油。虽然在这种模式下动力会有所损失,但节油对于普通消费者而言其意义是不言而喻的。与变速器匹配的是力帆自主研发的LF481Q31.6L发动机,当然,这款动力源同样仅限日常使用,并不适宜激烈的驾驶。怠速下,620CVT自动化洗碗机发动机的振动还是能够通过变速器换挡杆体现出来,而高转速时,车内的噪声抑制也有待改进。前麦弗逊独立、后拖曳臂式的非独立悬架方式在这类国产轿车中较为常见,优点是皮实耐用,而在经过近两年的改进后,620CVT的悬架显得更为扎实,整体性更强,甚至在弯道中也多了些许玩味。
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