2.32 概述
H系列2－3t液力传动叉车采用引进技术消费的30〔A〕型液力传动装置，是由液力变矩器和具有前、后各一档位的动力换档变速箱组成，具有下述优点: A、液力变矩器使该液力传动箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着负载的变化而相应改变其输出
扭矩和转速。
B、能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统的冲击振动。
C、微动阀可使叉车在发动机低速或高速时都能进展微动操作，减轻操作者劳动强度。 D、液力离合器装有四副经过特殊处理的摩擦片和隔板，进步了摩擦片的耐磨性。 E、装在变矩器油路中的单向超越离合器，改善了动力传动效率。
F、变矩器油路中有较好的滤清器，进步了变矩器的寿命。
液力变速箱由变速箱、减速器、差速器三部分齿轮传动组成，其中减速器、差速器与机械传动叉车一
样〔见2.2节〕
2.3.3 液力传动装置
A、液力变速箱构造简图〔图2-3〕
B、液力变速箱油路简图〔图2-4〕
2.3.4 液力变速箱油路
当发动机启动后，供油泵经滤油器从油箱〔即变速箱底〕中吸出油，供给压力油分成两部分：一部分供液力离合器用，另外一部分对变矩器供油。
紫外可见漫反射光谱液力离合器操作所必须的油流进定压阀〔此阀压力调到1.1～1.4〕由定压阀流出的油一方面又进一步流向微动阀和操纵滑阀，另一方面通过溢流阀〔压力调到0.5～0.7〕将油供给变矩器叶轮内，从变矩器出来的油通过油散热器加以冷却，然后光滑液力离合器，再返回油箱。
空挡时，从操纵滑阀到离合器的油路是封闭的，此时定压阀翻开，使油全部通过溢流阀输给变矩器，当操纵滑阀位于前进或倒退位置时，从滑阀到前进离合器或后退离合器的油路连通起来使各离合器分别动作；当一个离合器作用时，另一个离合器中的隔片和摩擦片处在别离状态，并由冷却油光滑和将
热量带走，当微动踏板操作微动阀时，导入离合器的一部分或大部分通过微动阀杆排到油箱，此时变矩器油循环与空挡时一样。
2.3.5 牵引待修叉车
当液力传动叉车损坏后，需被其它车辆牵引时应注意：
挤压件A、半轴应从前轮取下。
B、换档杆放在空档位置。
2.3.6本卷须知山楂提取物
A、主油路压力为1.1～1.4，变矩器进油压力为0.5～0.7，回油压力为0.1～0.15
B、正常工作由温为70～90°C，最高不超过120°C，时间不超过5分钟。
C、工作油液应保持清洁，不得有其它杂质，每使用1000小时或长期停用而启动时应换上新油。
D、开车5分钟后检查油箱高度，应在油尺规定的范围内。
液力传动装置的使用维护详见?30液力变速箱使用说明书?
图2-3 液力变速箱构造
1、变矩器壳体
2、加油口盖
3、螺塞总成
4、变矩器总成
5、供油泵总成
6、衬垫
7、挡圈35
8、滤油器1
9、O型圈35*3.110、内六角螺塞11、O型圈28*312、垫片13、螺栓M10*7514、螺栓M10*5515、螺栓M10*50
人参切片机
16、螺栓M10*3017、垫圈1018、销B12*2019、O型圈15*2.420、壳体
21、轴承座22、螺栓23、锁片24、离合器总成25、惰轮轴
后埋式止水带26、轴承6206-227、惰轮28、挡圈2429、轴承620730、输出齿轮
31、支承片32、垫片33、输出轴34、弹性板35、轴承7208
36、油封保持架37、O型圈80*3.138、油封39、螺母40、垫
41、螺栓M8*2042、垫圈843、轴环44、加油管45、衬垫
预应力管桩
46、螺栓M8*4547、螺栓M8*3548、衬垫
图2－4 30型液力传动变速箱油路图
1、油滤
2、油泵
3、主调压阀
4、微动阀
5、缓冲阀
6、换档操作阀
7、平安阀
8、油滤
9、车上冷却器
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议