一、岗位操作法：
㈠、岗位任务：
1、变压吸附脱碳开、停车过程中，准确进行各泵的开、停车操作，保证各运转设备的正常运行。 2、根据生产需要及时开、停、倒换、调节各泵。
3、配合总控处理各种异常情况及事故。
㈡、工艺流程
1、CO2流程：
由净化段吸附塔解吸出来的CO2经逆放和往复真空泵抽真空分别送往655气柜和放空气缓冲罐；提纯吸附段吸附塔解吸出来的CO2逆放和水环真空泵抽真空送往尿素和纯碱CO2气柜。
2、循环油流程： 蓄能器
A、主油箱→箱内过滤器→油泵→止逆伐、逆流阀→截止伐→压力油管→油缸→伐站→回油管→付油箱→主油箱循环 B、 油泵站工艺流程示意图
油 滤油机 油箱 过滤器 油泵 截止阀
溢流阀
油冷却器 阀站集成块 主压力油管
各油缸 蓄能器
C、油泵站工艺流程叙述
微机油压系统泵站，主要有油箱、过滤器、油泵、电机、单向阀、节流阀、截止阀、溢流阀、油冷却器、油位计、蓄能器、电源控制开关等组成。经过滤油机严格过滤后的46#抗磨耐氧化液压油通过油箱加油口过滤网后进入油箱，经过油泵进油管过滤器后由CB100-1L型齿轮油泵升压，一路经过出口过滤器、单向阀、节流阀、出口截止阀，至泵站出口压力 油总管。压力油送至蓄能器、阀站及油缸无杆腔，各油缸无杆腔接油管线引至各对应的电磁阀，电磁阀接受主机送来的控制信号，通过电磁阀的动作来改变无杆腔的油压，实现油缸的动作，从此完成变压吸附生产各程控阀门动作的需要，实现正常生产。阀站的回油经回油总管，返回付油箱循环使用。油泵出口高压油另一路至溢流阀，通过调节溢流阀的先导阀，调节油泵站的出口压力，通过溢流阀将多余的液压油经过油冷器冷却后返回油箱，并以此达到恒定油路系统的油压。溢流阀同时保证在紧急停车油路系统不需要用油时，油泵出油能有通路返回油箱，防止因油在泵内打循环易使油泵发热。蓄能器中的油起着缓冲油路系统压力，减少油压波动的作用，并在油泵紧急断电停车时，提供一定量的高压油使变压吸附各自动阀处于安全停车状态，确保安全生产。
3、循环水流程：
循环水上水→真空泵、油泵→ 水池→ 送水泵→ 循环水回水
㈢、应管设备
1、水环真空泵、往复真空泵、油泵、送水泵及附属设备、管道、伐门、仪表、电器等。
序号 | 名称 | 数量 | 规格 | 参数 |
UCN-111 | 1~4#水环真空泵 | 4 | SKA-420 | N=180KW n=415rpm 抽气量128M3/min 极限真空度16Kpa 电机转速n=1485rpm 电机型号:315L1-4圆柱齿轮减号:ZDY250-3.62-1 |
| 5#水环真空泵 | 1 | SKA-420 | N=160KW n=415rpm 抽气量128M3/min 极限真空度16Kpa 电机转速n=1485rpm 电机型号:315L1-4圆柱齿轮减号:ZDY250-3.62-1 |
| 6、7#水环泵 | 2 | 型号 2BE3-42 | N=185KW n=415r/min 抽气量128M3/min 极限真空度160hpa 电机转速n=1480rpm 电机电流332A |
2 | 往复真空泵 | 8 | WL-600 | N=55KW n=320rpm 抽气量600L/s 极限真空度2.66kpa |
3 | 油泵 | 8 | CB100-1L齿轮泵 | P=10MPa n=1500rpm 电机型号Y160L-4 |
4 | 2#送水泵 | 1 | IH-150-100-400B | Q=150M3/h H=32m N=2900rpm N=37KW 电机型号Y2258-4 |
| 3#送水泵 | 1 | ISR125-100-200 | Q=200M3/h H=32m N=2900rpm N=45KW 电机型号Y225M-2 |
5 | 空压机 | 2 | CZ-10/30F | Q=10 M3/h N=3KW P=2.94Mpa |
6 | 油冷器 | 4 | GLC-3 | F=4.0M2 P=1MPa |
| 智能电位器 | | | |
2、设备所在厂房、门窗、照明等。
㈣、工艺指标
1、温度：
循环水上水温度 ≤30 ℃
循环水回水温度 ≤45 ℃
循环油温度 40 ℃
电机温升 ≤65℃
2、压力：
水环真空泵真空度 -0.045— -0.065MPa
往复真空泵真空度 -0.055— -0.070Mpa
循环油压 4.6—5.6Mpa
3、流量：
水环真空泵工作水流量 ≤30m3/h
4、油箱油位 60%—75%
5、电机电流
1~4#、6~7#水环真空泵电流≤310A
5#水环真空泵电流≤289A
往复真空泵电流≤104.4A
油泵电流 ≤30.3A
2#送水泵电流 ≤70.4A
3#送水泵电流 ≤84A
6、PSA水池液位： 70－90%
㈤、正常操作
A、水环真空泵
1、开泵
1、在单体试车合格，备用基础上，接班长指令进行开车。
2、联系电工测量电机绝缘状况。
3、开减速箱冷却水，检查减速箱内油位及油质，（6、7#水环泵可省此步骤），检查泵轴承座内是否有黄油。
4、盘车数转。
5、拔待开泵工作水电磁阀插头，开工作水供水手动伐，向泵腔内灌满工作水至溢流口有水后关闭工作水供水手动伐，待溢流阀无水后关溢流阀。
6、全开水环真空泵气体手动出口伐.和出水阀，检查待开泵的进气、进水电磁阀插头是否已经插好。
泥浆比重试验7、按开车钮，启动真空泵运行。
8、略开水环真空泵泵腔工作水供水手动伐，逐步打开水环真空泵气体手动进口伐.开大工作水手动阀调整水量至所需流量，关注泵电流情况，确保最高运行电流不超过该泵的额定电流。
9、电话询问主控人员抽真空情况是否正常，全面检查真空泵运行情况。
2、停泵
1、接班长或主控指令进行停泵。
2、关水环真空泵气体进口伐。
3、关水环真空泵泵腔工作水供水伐。
4、按停车钮，关出口气伐、水阀，拔进气、工作水电磁阀插头（如果停下的水环泵进气手动蝶阀已坏无法关闭，则进气电磁阀的插头不用拔，以保证停下的真空泵不影响其他水环泵的正常抽真空。
5、关减速箱冷却水。（6、7#水环泵可省此步骤）
6、如泵需检修，则将泵内水放尽卸压后可交出检修，必要时联系切电并办理切电票。
3、倒泵
1、按开车程序开启备用泵正常。
2、按停车程序停下需停真空泵。
B、往复真空泵
1、开泵
⑴、在单体试车合格，备用基础上，接班长指令进行开车。
⑵、联系电工测量电机绝缘状况。
⑶、手动转动三角带轮几转，盘车数转。
⑷、向机体内加入润滑油至2/3油位。
3、全开往复真空泵气体手动出口伐。
一体机教学4、开启气缸冷却水伐。
5、按开车钮，启动往复真空泵运行，1~6#往复泵运行方向从带轮一端看为顺时针方向，7、8#往复泵运行方向从带轮一端看为逆时针方向。
⑺、逐步打开往复真空泵气体手动进口伐直至全开，关注泵运行电流，确保其最高运行电流低于该泵额定电流。
⑻、全面检查真空泵运行情况是否正常。
2、停泵
⑴接班长或主控指令进行停泵。柴油燃烧器
⑵关往复真空泵进气伐，按停车钮，关出气伐。
⑶待泵停止运转，关冷却水伐。
3、倒泵
⑴、按开车程序开启备用泵。
⑵、按停车程序停下需停真空泵。
C、油泵
1、油泵站开车操作
⑴、检查油泵站箱油位（必须经三级过滤）是否正常。油位计维持1/3-1/2。
⑵、油冷却器开冷却水循环。
⑶、检查打开油泵站回油阀 。
⑷、逐台油泵设置溢流阀开度，达到所需压力后（一般控制5.0MPa）锁死调节螺帽：
①关该泵站出口高压油阀，将欲开泵溢流阀逆时钟旋至极限位置，使溢流阀全开，泵打出的油经溢流阀回至油箱。
②按所开泵“开车” 电源按钮，启动油泵。
③开泵后，检查泵站有无异常情况。
④顺时针调节所开泵出口溢流阀至所需压力后（一般控制5.0MPa），锁死调节螺帽。
⑤、按该泵停车钮，停泵备用。
⑸、按需开泵站油泵的开车钮开泵，待泵站压力表、指针稳定在所调压力后（一般控制5.0MPa），缓缓打开泵站出口高压油阀，通知主控关注油压是否稳定。
⑹、将运行油泵的联锁挂好。
2、油泵站停车操作
⑴ 、关闭联锁，关泵站出口高压油阀。
⑵、按油泵“停车”按钮停车。
⑶、关冷却器冷却水。（一般短期停车时，冷却水可不停）
⑷、如阀站需卸油压检修，则关该阀站高压油阀、回油阀后再将泵溢流阀逆时钟旋至极限位置，使溢流阀全开，使泵突然启动的情况下，打出的油经溢流阀回至油箱不会致使油泵憋压损坏设备。
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