（SY/T ）
1、适用范围：本规范适用于地震基本烈度下于或等于9度地区的原油和天然气输送管道跨越人工或天然障碍物（河流、湖泊、沼泽、冲沟、水库、铁路、公路等）的工程设计。
2、管道跨越工程应按跨越所处地理环境条件划分为甲、乙两类，甲类为通航河流跨越，乙类为非通航河流及其他障碍跨越。
1）管道跨越工程应按下表中条件之一划分
管道跨越工程等级
工程等级 | 总跨长度(m) | 主跨长度（m） |
大 型 | ≥300微电解水杯 | ≥150 |
中 型 | ≥100～＜300 | ≥50～＜150 |
小 型 | ＜100 | ＜50 |
| | |
2）跨越管道的强度设计系数F应符合所在地区管道强度设计系数及下表的规定：
3）管道跨越铁路或道路时，其架空结构的最下缘净空高度不应低于下表规定：
道路跨越铁路与道路净空高度
类 型 | 净空高度（m） |
人行道路 | |
公路 | |
铁路 | ~ |
电气化铁路 | 11 |
| |
4）跨越管道与桥梁之间的距离应大于或等于下表的规定：
4、材料
1）跨越管道所选用的国产钢管应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交换技术条件 第1部分：A级2钢管》GB/的规定。输送天然气管道还要求屈服强度与抗拉强度之比应不大于。
烟道蝶阀2）索具的选材应根据环境条件、荷载情况及所在地区等因素，经技术经济分析比较后确定；主要索具选材宜采用16Mn，20、35、45、35CrMoA以及Q235-A、Q235-B、Q235-C,一般索具可选用结构用钢。
焦化废水3）管道输送介质内压引起的环向应力、管道输送介质内压引起的轴向应力、桥面荷载效应组合引起的弯曲应力、管道悬垂引起的轴向应力、拉索引起的轴向应力、管道剪应力、当
量应力、强度验算按照本标准相关规定计算（9页～12页）。
5）凡采用补偿器，应根据施工环境温度与正常输送介质温度之差选择合适的预拉伸（压缩）措施。
6）跨越管段架空高度（包括塔架高）超过15m应考虑防雷接地措施。
7）大、中型跨越工程应设置人行检修通道，通道两侧设手扶栏杆，高度不应低于1.2m。
8）跨越管段支承点宜做成滑动支座或弹性支座。若管道两端预埋入两岸锚固墩中，则在锚固墩端面预管道连接处，应对管道采取局部加强措施。
9）凡在跨越管段上焊接连接件时，均应焊接在加强板上，不应直接焊在管道外壁上。
10）钢丝绳的设计需用拉力应采用钢丝绳破断拉力的30％～40％，钢丝绳破断拉力应为全截面钢丝的破断拉力总和的％。跨越工程所选用的钢丝绳必须在施工前进行预张拉，预拉力为钢丝绳破断拉力的50％，预张拉力的稳定时间不得小于6h。 5、施工技术要求
1）管段加工前，应对其长度和口径进行选配，每根钢管罪小长度不宜小于8m，钢管外径的允许偏差应为蒸汽熨刷3.0mm，管壁厚度的允许偏差为壁厚的。
2）焊缝进行无损探伤检测应符合下列规定：
a 跨越管道的环向焊缝应进行100％的射线探伤。
b 对用射线探伤难度大的个别环向焊缝部位，经有关部分共同商定可用超声波探伤代替射线探伤，但其数量不得超过管道环向焊缝总数的10％。
项 目 | 管段试压 | 整体性严密性试验 |
so.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q=强度试验 | 严密性试验 |
介质 | 水或空气 |
自动干手器试验压力 | 设 | 设 | 设 |
稳压时间 | 4h | 8h | 24h |
合格标准 | 无异常变形、无渗漏 | 无渗漏 | |
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试压公式见附录。
d 强度试验压力应均匀缓慢上升，当试验压力大于时，宜分三次升压，即压力分别为30％、60％的试验压力时，应分别稳压30min，并对管道进行全面检查后方可继续升压至最终试验压力。采用空气介质试压时，每小时升压不得超过。
e 严密性试验应在强度试验合格后，将管内压力降到设计压力，待管内介质温度和管道周围大气温度均衡后进行严密性检查。
f 管道分段试压前，应清楚管内泥土、杂物等，整体试压前还必须进行清管作业。用水清管时，水的流速不得小于1～1.5m/s；用空气清管时，出口处空气流速不得小于20m/s，直到扫尽脏物为止。
附录A 各种跨越结构型式示意图（见本标准）
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