滑车和滑车组是电力线路检修和施工安装的常用工具之一，它能借助起重绳索而产生旋转运动，从而改变作用力的方向。由于滑车使用方便而且便于携带，因此，在线路检修和施工安装中被广泛应用。 一、滑车构造和类型
滑车主要由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套(或轴承)以及夹板组成，如图所示。
滑车的类型较多。按滑车的轮数可分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车；按材质可分为铁滑车和铝滑车；按用途可分为起重滑车和放线滑车；按工作状态又可分为定滑车和动滑车。滑车的吊点悬挂方式可制作成吊钩式、链环式和卸克式。
二、滑车使用
1.定滑车
蜂房哈夫尼菌 定滑车又叫导向滑车。定滑车的滚轮安装在固定的位置，它只是用来改变绳索和拉力的方向，而不能改变速度，也不省力，通常定滑车可作为转向滑车和平衡滑车使用，如图C-24所示。
从图C-24可看出，物体Q在力F的作用下上升或移动时，其上升或移动的作用力与物体的阻 力相等，但方向相反。从理论上说，F和Q的阻力应相等，但因有摩擦力的存在，所以F必须大于Q的阻力才能使物体上升或移动。因此，当用定滑车起吊物体时，其作用力F为
式中 Q——起吊物体的阻力，等于其质量；
工位管理系统——定滑车效率，＜1。
2．动滑车骨刺消痛膏
动滑车的滚轮安装在运动的轴上，它与被牵引的物体一起升降，能省力；但不能改变作用力的方向，如图C-25所示。
从图C-25(a)可以看出，在力F的作用下，物体Q上升，由于绳索一端固定，物体Q的重力由两根绳索负担，其上升行程为绳索行程的一半，方向与作用力F的方向相同。因此，当动滑车起吊物体时，则所需的作用力F为：
式中 ——动滑车效率。
选用滑车应先根据起吊重量和需要的滑轮数，按规程选用滑车槽底的直径和配合使用的钢丝绳直径。
按规定：使用于钢丝绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳的直径d的10—11倍。
即D≥（10—11）d
使用于麻绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于麻绳的直径d的10倍。（人力驱动）
即D≥10d
用来放、紧线使用的铝合金滑车，自行设计制造时，要考虑其直径是导线直径的10—11倍。同时应能顺利通过导线连接器。
润滑油分配器三、滑车组组成
滑车组是由一定轮数的定滑车、动滑车和绳索组合而成。滑车组吊物示意如图
百花仙酒所示。
滑车组穿绳索的方式有两种，一种是将绳索端头从定滑车侧穿人；另一种是从动滑车侧穿人。穿绕的方法是将绳索自滑车组的定滑车或动滑车的一边滑轮起．顺序地穿绕第1、2、3、…至最终一滑轮引出．绳索被固定的一端叫终根，也叫死端头，它固定在定滑车或动滑车尾部的吊环上。引入牵引力的另一端绳头叫出端头，也叫活端头．出端头可以从定滑车绕出，也可以从动滑车绕出．可根据起吊工作的需要而确定，如图C-26 所示。 为了稳定被起吊物，减少其晃动，一般常采用出端头从定滑车穿绕出的方式。
有时为了牵引方向合理，可将出端头再穿入转向滑车，以达到牵引方向合理的目的，
如图C-27(c)所示。
滑车组中，在动滑车上穿绕绳索的根数叫有效分支数，也称为走数。如动滑车上穿绕三根绳索叫“走三”滑车组．穿绕四根绳索叫“走四”滑车组。
四、滑车组计算
滑车组的绳索牵引绳头可以从定滑轮绕出，也可以从动滑轮绕出。由于绳头绕出位置不同，提升重物的牵引力也不同。
1.绳索牵引端头从定滑轮绕出情况
如图C-28(a)所示，该滑轮组是由上面两个滚轮的定滑轮和下面一个滚轮的动滑轮组成1—2复滑车组，又称“走一走二”滑车组。用该滑车组提升荷载所需要的牵引力可按下式计算
式中 —提升荷载所需的牵引力，kN；证件识别
—荷载的重力，kN；
—滑车组的滚轮数；
—滑车组的综合效率（取值见表C-10、C-11。）
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议