控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品与流程

1.本技术涉及列车行车控制技术领域，尤其涉及一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品。

背景技术：

2.信号系统控制权为三级控制：遥控、站控和紧急站控。在遥控状态下，中心调度工作站对集中区具备控制权；在站控、紧急站控状态下，车站集中区现地工作站或者中央联锁工作站对集中区具备控制权。现有的中央联锁工作站与车站集中区现地工作站直连，当应用服务器或者车站分机发生故障后，控制权下放到车站集中站现地工作站。中央联锁工作站的监视和控制范围通过与车站集中区现地工作站控制区域切换从车站集中站现地工作站获取监视权和控制权。
3.当应用服务器或者车站分机发生故障后，控制权下放到车站集中站现地工作站，中央联锁工作站不能立即获取监视权和控制权，需要调度人员通过控制区域切换获得控制权。中央联锁工作站与集中站现地工作站直连，当车站集中站现地工作站故障后，联锁设备正常运行，中央联锁工作站集中区界面灰显，中央联锁工作站无监视权和控制权，造成故障冗余度较低。

技术实现要素：

4.本技术提供一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品，旨在提升故障冗余度，实现列车行车的全线控制。
5.第一方面，本技术提供一种控制权抢取方法，包括：
6.确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
7.若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
8.在一实施例中，所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权，包括：
9.控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；
10.确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；
11.若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
12.所述确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令之后，还包括：
13.若未接收到所述确定指令，则间隔预设时长控制所述中央联锁工作站重新将所述抢取指令发送至所述联锁设备；
14.持续侦测所述确定指令，直至接收到了所述确定指令后，执行所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
15.所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权之后，还包括：
16.间隔预设周期控制所述联锁设备确定所述中央联锁工作站对所述联锁设备的联锁控制权状态；
17.控制所述联锁设备将所述联锁控制权状态发送至所述中央联锁工作站。
18.所述确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式之后，还包括：
19.若所述控制模式为遥控模式，则控制所述中央联锁工作站和所述集中区中的现地工作站都处于无权抢取控制权状态；
20.确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令；
21.若接收到了所述模式切换指令，则将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
22.所述确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令之后，还包括：
23.若未接收到所述模式切换指令，则持续侦测所述模式切换指令；
24.直至接收到了所述模式切换指令后，执行所述将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
25.第二方面，本技术还提供一种控制权抢取装置，包括：
26.确定模块，用于确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
27.抢取控制权模块，用于若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
28.在一实施例中，所述抢取控制权模块还用于：
29.控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；
30.确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；
31.若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
32.第三方面，本技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现第一方面所述控制权抢取方法的步骤。
33.第四方面，本技术还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现第一方面所述控制权抢取方法的步骤。
34.第五方面，本技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现第一方面所述控制
权抢取方法的步骤。
35.本技术提供的控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品，在控制权抢取的过程中，将中央联锁工作站与联锁设备直接连接通信，当应用服务器或/和车站分机发生故障时，中央联锁工作站保持全线站场状态的正常显示，从而可以不间断对集中区进行监视和控制，可以理解为，即使应用服务器或/和车站分机发生了故障，也不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度。同时，中央联锁工作站可以通过联锁设备监视故障区域的全线站场信息，即对故障区域的全线站场信息有控制权，使得能够对故障区域的全线站场信息进行有权显示和操作，实现了列车行车的全线控制。
附图说明
36.为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1是本技术提供的控制权抢取方法的流程示意图；
38.图2是本技术提供的列车控制系统的结构示意图；
39.图3是本技术提供的控制权抢取装置的结构示意图；
40.图4是本技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
41.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
42.下面结合图1至图4描述本技术提供的控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品。
43.本技术提供一种控制权抢取方法，参照图1至图4，图1是本技术提供的控制权抢取方法的流程示意图；图2是本技术提供的列车控制系统的结构示意图；图3是本技术提供的控制权抢取装置的结构示意图；图4是本技术提供的电子设备的结构示意图。
44.本技术实施例提供了控制权抢取方法的实施例，需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些数据下，可以以不同于此处的顺序完成所示出或描述的步骤。
45.参照图1，图1是本技术提供的控制权抢取方法的流程示意图，本技术实施例提供的控制权抢取方法包括：
46.步骤s10，确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接。
47.需要说明的是，本技术实施例的执行主体可以是列车控制系统。参照图2，图2是列车控制系统的结构示意图。列车控制系统包括中心设备和多个集中区的车站设备，其中，中心设备包括但不限制于调度工作站、应用服务器和中央联锁工作站，集中区的车站设备包
括但不限制于车站分机、联锁设备和现地工作站。
48.进一步地，调度工作站与应用服务器直接连接通信，应用服务器与各个集中区的车站分机直接连接通信，中央联锁工作站与各个集中区的联锁设备与直接连接通信。进一步地，各个集中区的联锁设备与各个集中区的车站分机直接连接通信，各个集中区的联锁设备与各个集中区的现地工作站直接连接通信。
49.具体地，列车控制系统需要实时监控中心设备中的应用服务器或/和各个集中区的车站分机，确定应用服务器是否发生故障，或/和确定各个集中区的车站分机或者其中一个集中区的车站分机是否发生故障。进一步地，列车控制系统只要确定应用服务器发生故障，或/和任一个集中区的车站分机发生故障，则确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，控制模式包括但不限制于站控模式和遥控模式。
50.需要说明的是，中央联锁工作站或者任意一个集中区中的现地工作站为站控模式，中央联锁工作站和所有的现地工作站上的联锁设备控制权表示灯处于控制权游离状态并绿灯闪烁，表示中央联锁工作站和所有的现地工作站都处于有权抢取控制权状态，即中央联锁工作站和所有的现地工作站均能抢取联锁设备的控制权。此时，中央联锁工作站和所有的现地工作站可对联锁设备进行抢取控制权的抢权操作，先抢取到联锁设备的控制权的设备，即获取到联锁设备的控制权。
51.进一步地，遥控模式下中央联锁工作站和所有集中区中的现地工作站上的联锁设备控制权表示灯为灰，表示中央联锁工作站和所有的现地工作站都处于无权抢取控制权状态，即中央联锁工作站和所有的现地工作站均不能抢取联锁设备的控制权。
52.进一步地，在控制模式从遥控模式切换至站控模式之前，中央联锁工作站和所有的现地工作站仍然不能对联锁设备进行抢取控制权的抢权操作。直至控制模式从遥控模式切换至站控模式时，中央联锁工作站和所有的现地工作站才能对联锁设备进行抢权操作。
53.步骤s20，若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
54.若确定控制模式为站控模式，列车控制系统则确定中央联锁工作站和所有的现地工作站可以对联锁设备进行抢取控制权的抢权操作。进一步地，中心调度人员在中央联锁工作站上进行抢取联锁设备控制权的抢权操作，中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送给联锁设备。联锁设备收到中央联锁工作站发送的获取控制权的抢取指令后，根据抢取指令向中央联锁工作站返回确定指令。进一步地，列车控制系统接收到联锁设备发送的确定指令后，将联锁设备的控制权分配至中央联锁工作站，具体如步骤s201至步骤s205所述。
55.进一步地，此时的中央联锁工作站已经抢取到了联锁设备的控制权，因此，中央联锁工作站的界面上的联锁设备控制权表示灯显示绿，此时列车控制系统可以通过中央联锁工作站控制故障区域并监视全线站场状态，保持列车行车的全线控制。
56.本实施例提供了控制权抢取方法，在控制权抢取的过程中，将中央联锁工作站与联锁设备直接连接通信，当应用服务器或/和车站分机发生故障时，中央联锁工作站保持全线站场状态的正常显示，从而可以不间断对集中区进行监视和控制，可以理解为，即使应用服务器或/和车站分机发生了故障，也不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度。同时，中央联锁工作站可以通过联锁设备监视故障区域的全线站场信息，即
对故障区域的全线站场信息有控制权，使得能够对故障区域的全线站场信息进行有权显示和操作，实现了列车行车的全线控制，进而降低了对列车运营的影响。
57.进一步地，步骤s201至步骤s205的描述如下：
58.步骤s201，控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；
59.步骤s202，确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；
60.步骤s203，若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权；
61.步骤s204，若未接收到所述确定指令，则间隔预设时长控制所述中央联锁工作站重新将所述抢取指令发送至所述联锁设备；
62.步骤s205，持续侦测所述确定指令，直至接收到了所述确定指令后，执行所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
63.具体地，中心调度人员在中央联锁工作站上进行抢取联锁设备控制权的抢权操作，即通过列车控制系统控制中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送给联锁设备。接着，联锁设备收到中央联锁工作站发送的获取控制权的抢取指令后，根据抢取指令向中央联锁工作站返回确定指令。再接着，列车控制系统确定是否接收到联锁设备返回至中央联锁工作站的确定指令。若确定接收到了联锁设备返回至中央联锁工作站的确定指令，列车控制系统将联锁设备的控制权分配至中央联锁工作站，使得中央联锁工作站抢取到联锁设备的控制权。
64.进一步地，若确定接收到了联锁设备返回至中央联锁工作站的确定指令，列车控制系统间隔预设时长控制中央联锁工作站重新将抢取指令发送至联锁设备，其中，预设时长根据实际情况设定。进一步地，列车控制系统持续侦测联锁设备，确定联锁设备是否返回确定指令，直至接收到了联锁设备返回的确定指令后，将联锁设备的控制权分配至中央联锁工作站，使得中央联锁工作站抢取到联锁设备的控制权。
65.本技术实施例将中央联锁工作站与联锁设备直接连接通信，当应用服务器或/和车站分机发生故障时，中央联锁工作站保持全线站场状态的正常显示，从而可以不间断对集中区进行监视和控制，可以理解为，即使应用服务器或/和车站分机发生了故障，也不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度。同时，中央联锁工作站可以通过联锁设备监视故障区域的全线站场信息，即对故障区域的全线站场信息有控制权，使得能够对故障区域的全线站场信息进行有权显示和操作，实现了列车行车的全线控制，进而降低了对列车运营的影响。
66.进一步地，对于控制模式为遥控模式的情况下，中央联锁工作站抢取联锁设备的控制权的方法如步骤s30至步骤s70所述。
67.进一步地，步骤s30至步骤s70的描述如下：
68.步骤s30，若所述控制模式为遥控模式，则控制所述中央联锁工作站和所述集中区中的现地工作站都处于无权抢取控制权状态；
69.步骤s40，确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令；
70.步骤s50，若接收到了所述模式切换指令，则将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤；
71.步骤s60，若未接收到所述模式切换指令，则持续侦测所述模式切换指令；
72.步骤s70，直至接收到了所述模式切换指令后，执行所述将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
73.具体地，若确定控制模式为遥控模式，列车控制系统控制中央联锁工作站和集中区中的现地工作站都处于无权抢取控制权状态，即此时中央联锁工作站和所有集中区中的现地工作站上的联锁设备控制权表示灯为灰，也即中央联锁工作站和所有的现地工作站均不能抢取联锁设备的控制权，将控制模式从遥控模式切换为站控模式后，中央联锁工作站和所有的现地工作站才能对联锁设备进行抢权操作。
74.进一步地，列车控制系统确定是否接收到控制模式的模式切换指令，其中，模式切换指令即将遥控模式切换为站控模式的模式切换指令。若确定接收到了将遥控模式切换为站控模式的模式切换指令，列车控制系统则将控制模式从遥控模式切换至站控模式，以及将中央联锁工作站和集中区中的现地工作站从无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态。
75.进一步地，在遥控模式和无权抢取控制权状态切换完成后，列车控制系统将联锁设备的控制权分配至中央联锁工作站，使得中央联锁工作站抢取到联锁设备的控制权。
76.进一步地，若确定未接收到将遥控模式切换为站控模式的模式切换指令，列车控制系统则持续侦测模式切换指令。直至接收到了模式切换指令后，列车控制系统则将控制模式从遥控模式切换至站控模式，以及将中央联锁工作站和集中区中的现地工作站从无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，同时，将联锁设备的控制权分配至中央联锁工作站，使得中央联锁工作站抢取到联锁设备的控制权。
77.本技术实施例通过控制模式和抢取控制权状态，控制中央联锁工作站分配集中区的控制权，解决了车站分机或者应用服务器故障后，中心调度失去故障区域控制权，无法进行全线行车指挥的问题。
78.进一步地，在控制中央联锁工作站抢取到联锁设备的控制权后，需要实时将中央联锁工作站对联锁设备的联锁控制权状态返回至中央联锁工作站，具体如步骤s80至步骤s90所述。
79.进一步地，步骤s80至步骤s90的描述如下：
80.步骤s80，间隔预设周期控制所述联锁设备确定所述中央联锁工作站对所述联锁设备的联锁控制权状态；
81.步骤s90，控制所述联锁设备将所述联锁控制权状态发送至所述中央联锁工作站。
82.具体地，列车控制系统间隔预设周期控制联锁设备确定中央联锁工作站对联锁设备的联锁控制权状态，其中，预设周期根据实际情况设定。接着，联锁设备确定中央联锁工作站对其的联锁控制权状态后，将联锁控制权状态发送至抢取到其控制权的中央联锁工作站。
83.本技术实施例周期性地将联锁控制权状态发送至中央联锁工作站，使得中央联锁
工作站明确自身在其抢取到控制权的联锁设备的联锁控制权状态，从而使得在联锁控制权状态出现异常状态时，能够第一时间恢复正常状态，进一步当应用服务器或/和车站分机发生故障时，中央联锁工作站保持全线站场状态的正常显示，从而可以不间断对集中区进行监视和控制，可以理解为，即使应用服务器或/和车站分机发生了故障，也不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度。同时，中央联锁工作站可以通过联锁设备监视故障区域的全线站场信息，即对故障区域的全线站场信息有控制权，使得能够对故障区域的全线站场信息进行有权显示和操作，实现了列车行车的全线控制，进而降低了对列车运营的影响。
84.进一步地，参照图3至对本技术提供的控制权抢取装置进行描述，控制权抢取装置与控制权抢取方法可相互对应参照。
85.如图3所示，图3是本技术提供的控制权抢取装置的结构示意图，控制权抢取装置包括：
86.确定模块301，用于确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
87.抢取控制权模块302，用于若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
88.进一步地，抢取控制权模块302还用于：
89.控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；
90.确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；
91.若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
92.进一步地，抢取控制权模块302还用于：
93.若未接收到所述确定指令，则间隔预设时长控制所述中央联锁工作站重新将所述抢取指令发送至所述联锁设备；
94.持续侦测所述确定指令，直至接收到了所述确定指令后，执行所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
95.进一步地，控制权抢取装置还包括：控制模块，用于：
96.间隔预设周期控制所述联锁设备确定所述中央联锁工作站对所述联锁设备的联锁控制权状态；
97.控制所述联锁设备将所述联锁控制权状态发送至所述中央联锁工作站。
98.进一步地，抢取控制权模块302还用于：
99.若所述控制模式为遥控模式，则控制所述中央联锁工作站和所述集中区中的现地工作站都处于无权抢取控制权状态；
100.确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令；
101.若接收到了所述模式切换指令，则将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作
站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
102.进一步地，抢取控制权模块302还用于：
103.若未接收到所述模式切换指令，则持续侦测所述模式切换指令；
104.直至接收到了所述模式切换指令后，执行所述将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。
105.本技术提供的控制权抢取装置的具体实施例与上述控制权抢取方法各实施例基本相同，在此不作赘述。
106.图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图4所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)410、通信接口(communications interface)420、存储器(memory)430和通信总线440，处理器410，通信接口420，存储器430通过通信总线440完成相互间的通信。
107.进一步地，处理器410可以调用存储器430中的逻辑指令，以执行控制权抢取方法，该方法包括：
108.确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
109.若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
110.此外，上述的存储器430中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
111.另一方面，本技术还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的控制权抢取方法，该方法包括：
112.确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
113.若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
114.又一方面，本技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的控制权抢取方法，该方法包括：
115.确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；
116.若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。
117.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
118.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
119.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种控制权抢取方法，其特征在于，包括：确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。2.根据权利要求1所述的控制权抢取方法，其特征在于，所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权，包括：控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。3.根据权利要求2所述的控制权抢取方法，其特征在于，所述确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令之后，还包括：若未接收到所述确定指令，则间隔预设时长控制所述中央联锁工作站重新将所述抢取指令发送至所述联锁设备；持续侦测所述确定指令，直至接收到了所述确定指令后，执行所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。4.根据权利要求2或3所述的控制权抢取方法，其特征在于，所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权之后，还包括：间隔预设周期控制所述联锁设备确定所述中央联锁工作站对所述联锁设备的联锁控制权状态；控制所述联锁设备将所述联锁控制权状态发送至所述中央联锁工作站。5.根据权利要求1所述的控制权抢取方法，其特征在于，所述确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式之后，还包括：若所述控制模式为遥控模式，则控制所述中央联锁工作站和所述集中区中的现地工作站都处于无权抢取控制权状态；确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令；若接收到了所述模式切换指令，则将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。6.根据权利要求5所述的控制权抢取方法，其特征在于，所述确定是否接收到所述控制模式的模式切换指令之后，还包括：若未接收到所述模式切换指令，则持续侦测所述模式切换指令；直至接收到了所述模式切换指令后，执行所述将所述遥控模式切换至所述站控模式，以及将所述无权抢取控制权状态切换至有权抢取控制权状态，并执行所述控制所述中央联
锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。7.一种控制权抢取装置，其特征在于，包括：确定模块，用于确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；抢取控制权模块，用于若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。8.根据权利要求7所述的控制权抢取装置，其特征在于，所述抢取控制权模块还用于：控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。9.一种电子设备，所述电子设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6任一项所述的控制权抢取方法的步骤。10.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述的控制权抢取方法的步骤。

技术总结

本申请涉及列车行车控制技术领域，提供一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品，该方法包括：确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，集中区中的联锁设备分别与中央联锁工作站和现地工作站直接连接；若控制模式为站控模式，则控制中央联锁工作站抢取联锁设备的控制权。本申请实施例提供的控制权抢取方法将中央联锁工作站与联锁设备直接连接通信，当应用服务器或/和车站分机发生故障时，不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度，同时中央联锁工作站可以通过联锁设备对故障区域有控制权，使得能够监视全线站场信息，实现了列车行车的全线控制。行车的全线控制。行车的全线控制。