减速器工作原理及各部分结构

减速器的作用，工作原理及主要结构

1.减速器的作用及工作原理

　减速器是一种装在原动机与工作机之间用以降低转速，增加扭矩的装置，在生产中使用十分广泛，常见的有齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等，本次测绘的部件为一级圆柱齿轮减速器。

　齿轮减速器的工作原理：

　减速器一种把较高的转速转变为较低转速的专门装置。

　由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源（如电机）或其他传动机构的高速运动，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减速的目的。

2.减速器的主要结构

　① 减速传动装置

　② 定位连接装置

主要零件构成冷轧辊方形磁铁	螺栓连接件，垫圈，螺母，销钉
装配关系图
说　明	为了使减速器的箱体，箱盖能重复拆装，并保证安装精度，本减速器在箱体、箱盖间采用锥销定位和螺栓连接的方式。

　③ 润滑装置

单宁酶手动提升机

主要零件构成	箱体，箱盖，齿轮，轴承
说　明	本减速器需要润滑的部位有齿轮轮齿和轴承。齿轮轮齿的润滑方式为大齿轮携带润滑油作自润滑；轴承润滑方式为大齿轮甩出的油，通过箱盖内壁流入箱体上方的油槽内，再以油槽流入轴承进行润滑。

　④ 密封装置

主要零件构成	抛光毛刷透盖，闷盖
装配关系图
说　明	为了防止润滑油泄漏，减速器一般都没计密封装置，本减速器采用的嵌入式密封装置，由两个透盖和两个闷盖完成密封。

　⑤ 轴向定位装置

主要零件构成	透盖，闷盖，输出轴，输入轴，调整垫圈，定位轴套
装配关系图
说　明防辐射屏	输入齿轮轴的轴向定位由两端闷盖和透盖完成，间隙由调整垫片完成。输出轴的轴向定位由其两端的闷盖、透盖和定位轴套完成，间隙调整由调整垫圈套完成。

　⑥ 观察装置

主要零件构成	观察孔盖，油标组件
装配关系图
说　明	观察装置由箱盖上方的观察孔及箱体左下部油标组件组成。观察孔主要用来观察齿轮的运转情况及润滑情况。油标的作用是监视箱体内润滑油面是否在适当的高。油面过高，会增大大齿轮运转的阻力从面损失过多的传动功率。油面过低则齿轮，轴承的润滑会不良，甚至不能润滑，使减速器很快磨损和损坏。

　⑦ 通气平衡装置

主要零件构成	通气螺钉
装配关系图
说明	箱盖上方的通气螺钉用来平衡箱体内外的气压，使其基本相等，否则箱体内的压力过高会增加运动阻力，同时会增加润滑油的泄漏。

本文发布于:2024-09-24 14:20:20，感谢您对本站的认可！

标签：减速器齿轮润滑装置箱体定位输出输入

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