一航局船员技术比武轮机复习题
一、 填空：
道路广角镜
1、根据柴油机工作原理，柴油机是一种 压缩 发火的往复式内燃机。2、通过测量柴油机的最高爆炸压力能分析 喷油正时 是否正确。
3、直接反映柴油机热负荷的是 排烟温度 。
4、为了防止高温腐蚀，燃油中尽可能减少 矾钠 三板模的含量。
5、液压油的黏度变化主要与 温度 有关。
6、键连接法 在组合式曲轴的连接工艺中是不能使用的。
7、在螺旋桨的推力面 2/3 处测出的螺距为平均螺距。
8、齿轮泵的齿封现象多产生于 正 齿轮中。
9、间接传动的优点是 机动 性能好。
10、往复泵的转速不宜太高，主要是由于液体 惯性 影响。
11、导致空压机排气量下降最常见的原因是 冷却不良 。
12、液压系统中如果 换向较快 会形成液压冲击。
13、柴油机的工质是在 膨胀 冲程内做功。
15、四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在 上止点前后 。
16、润滑系统中的滑油泵出口压力 大于 海水压力。
17、135型非增压柴油机正常的滑油压力范围是 2.5-3.0 公斤/厘米²，最高滑油温度是 90° 。
18、在安装锥状表面的刮油环时，要把刮刃的尖端放在 下方 。
19、锅炉的三大安全附件分别是安全阀，压力表 ，水位表。
20、在对锅炉，压力容器维修的过程中，应使用 12伏 的安全照明灯。
21、为了人身的安全所采取必要的措施称之为保护接地 ，它是将设备的外壳可靠地 接地 。
22、机舱中消防管路的颜应为 红 。
23、航行值班人员在当班前4 几小时不准饮用带酒精的饮料。
24、船员凡离船出港区向本部门负责人或船舶领导人请假，回船后及时消假。船员最迟应在开航前2 小时返回船舶。
25、链传动装置不适宜在 载荷变化大、需急速反转、高速 的传动中应用。
26、柴油机喷射系统在喷油器拆除后 系统管路拆装重新连接后 情况下必须要排除空气。
27、在机械制图中，轴线应采用点划线 表示。
28、回油孔喷油泵的循环供油量调节方法是通过改变斜槽相对回油孔位置 实现的。
29、船用大型柴油机的喷油器多采用柴油或淡水 冷却。
30、气缸起动阀的启闭是由起动空气分配器 控制的。
31、交班人员必须得到接班人员 同意后才能下班。
32、在 拆装冷冻液管 时必须戴手套和防护眼镜。
33、流经人体的电流达 50MA 时，人的生命有危险。
34、不宜使用二氧化碳泡沫灭火器扑救电气火灾。
35、在柴油机气阀传动机构，凸轮机构的作用是将凸轮的转动转变成为顶杆的往复运动。
36、不锈钢中主要加入的合金元素是 Si 。
37、在机械图样中，不需标注计量单位的代号或名称的尺寸单位规定为 毫米 。
38、柴油机上止点是指 活塞离曲轴中心线的最远位置 。
39、柴油机活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为 气缸工作容积 。
40、根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是 进气、压缩、燃烧、膨胀、排气 。
41、活塞刮油环的正确安装方法应是 刮刃尖端向下 。
42、6135柴油机发火间隔角是 120° 。
43、(柴油机)按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过 1.40Pz 。
44、有二根曲轴，一根曲轴的发火间隔角为140°，另外一根为72°，则该两根曲轴分别属于的柴油机是 5缸四冲程柴油机，5缸二冲程柴油机 。
45、一台四冲程六缸柴油机发火顺序1-5-3-6-2-4，当第三缸处在上止点发火位置时，第一缸应处于 排气过程 。
46、薄壁轴承的最重要优点是 抗疲劳程度高 。
二、 单项选择
1、直接带动螺旋桨的柴油机其运转特性为（ A ）
Ａ：推进特性 Ｂ：负荷特性 Ｃ：速度特性 Ｄ：调速特性
2、柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：（ C ）
Ａ：气缸容积的大小 Ｂ：工作行程的长短
Ｃ：空气被活塞压缩得程度 Ｄ：柴油机的结构形式
3、活塞环的搭口间隙正确测量的方法是将活塞环放在：（B ）
Ａ：气缸上部 Ｂ：气缸下部 Ｃ：气缸中部 Ｄ：任意
4、气缸启动阀的启闭由（ B ）控制。
Ａ：启动控制阀 Ｂ：空气分配器 Ｃ：主启动阀 Ｄ：气瓶控制阀
5、下列关于柴油机增压的说法中（ D ）是错误的。
Ａ：增压是提高进气压力 Ｂ：增压是提高进气密度
Ｃ：增压是增加气缸充气量 Ｄ：增压是提高喷油压力
6、柴油机启动前冲车的目的：（ B ）
Ａ：检查启动系统的工作状态 Ｂ：冲出气缸中的杂质和水分
Ｃ：使运转部件得到充分润滑 Ｄ：检查气阀结构工作是否正常
7、柴油机喷油泵零位检查的目的是为了：（ C ）
Ａ：防止柴油机熄火 Ｂ：确定最低稳定转速
Ｃ：保证可靠停车 Ｄ：保证供油量均匀。
8、柴油机运转中发现某缸启动空气管发热其原因是（B）造成的。
Ａ：启动空气压力过高 Ｂ：气缸启动阀关闭不严泄漏
Ｃ：排气温度过高排气阀泄漏 Ｄ：安全阀泄漏
9、在拆检和装配齿轮泵时应特别注意（ C ）
Ａ：齿顶圆与泵壳内壁的间隙 Ｂ：两齿轮齿合线处的间隙
Ｃ：齿轮端面间隙 Ｄ：齿根圆处的间隙
10、下列泵中干吸能力最好的是（ A ）
A：往复泵 B：齿轮泵 C：叶片泵 D：漩涡泵
11、锚机的过载拉力应小于额定拉力的（ A ）倍。
A：1.5 B：2 C：1.1 D ：3
12、为保持油液的清洁在液压系统的油箱内壁：（D ）
A：涂红丹漆 B：喷银粉 C：涂清漆 D：不涂任何物质
13、船舶尾轴承的首部密封装置主要作用是防止：（A ）
A：滑油漏入机舱 B：滑油漏出船外
C：冷却水漏出船外 D：压舱海水漏出船外
14、在轴系修理中，重大技术问题的处理要经：（ B ）认可
A：海事部门 B：船检部门 C：船长 D：轮机长
15、变压器的作用：（ A ）
A：改变电压和电流的有效值 B：改变频率
C：改变相位 D：改变感抗
16、在机舱检修中需要可携式照明时应使用（ C ）伏或以下的电压。
A：110 B：72 C：36 D：12
17、船舶机舱内的必备备件是：（ D ）
A: 港监安全检查项目机械的备件 B：主推动装置气缸，缸套备件
C：经常使用的磨损件 D：船检规定的最低限度备件
18、一般机舱管路涂黑是表示（ C ）管系。
A：淡水 B：海水 C：污水 D：柴油
19、潜流湿地油类记录簿每页填完后应由（A ）签字后方有法律效力。
A：船长 B：轮机长 C：值班驾驶员 D：值班轮机员
20、大风浪中为防止海水冷却系统进入空气应（C ）
A: 将海水泵转速调小 B：将海水泵进口阀关小
C：换用低位海底阀 D：将海水泵出口阀关小
21、柴油机在工作中与汽油机最主要的区别是（ D ）。
A. 使用燃料不同； B. 用途不同；
C. 结构不同； D.发火方式不同。
22、柴油机喷油泵零位检查的目的是为了（C ）。
A. 防止柴油机熄火； B. 保证各缸供油均匀；
C. 保证可靠停车； D. 以上都对。
23、气阀阀座与阀头应是（ C ）。
A. 宽线面接触； B. 窄线面接触；防爆软启动柜
C. 一条线接触； D. B和C。
24、活塞环的作用主要有（ D ）。
A. 密封； B. 散热； C. 导向； D. A + B。
25、柴油机正常工作时，排烟的颜应该是（B ）。
A. 白颜； B. 淡灰； C. 淡蓝； D. 淡黑。
26、润滑的主要作用是（ B照明母线 ）。
A. 冷却作用； B.减磨作用； C. 清洁作用； D. 密封作用。
27、缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡这种情况可能是（A ）。
A. 缸盖和缸套有裂纹； B. 活赛有裂纹；
C. 缸套出水温度过高； D. 水泵有故障。
28、四冲程柴油机的进气阀固定时为（ A ）。
A. 上止点前开，下止点后关； B. 上止点后开，下止点后关；
C. 上止点前开，下止点前关； D. 上止点后开，下止点前关。
29、当气缸套工作表面有轻微拉痕和磨损时，应使用什么进行打磨（ C ）。
A. 锉刀； B. 刮刀； C. 油石； D. 扁铲。
30、燃烧室中表面温度最高的部件是（A ）。
A. 排气阀； B. 气缸套； C. 气缸盖； D.活塞。
31、冷却器的端盖内部安装锌版，是为了防止（ C ）。
A. 高温腐蚀； B. 低温腐蚀； C. 电化学腐蚀 D. 产生水垢。
32、中小型柴油机气缸和缸盖间的紫钢铜垫床主要作用是（B ）。
A. 调整压缩比； B. 起密封作用；
C. 防止缸盖与缸套粘结； D. 便于拆装。
33、当发现主机个别缸有拉缸征兆时，应立即（ B ）。
A. 停车； B. 降速； C. 加强冷却； D. 单缸停火。
34、锅炉点火爆炸的原因往往是（ B ）。
A. 喷油量太大； B. 预挡风不彻底；
C. 过剩空气系数太大； D. A + C。
35、锅炉工作时，如发现汽压过高，首先应做的工作是（ B ）。
A. 立即停止进水； B. 立即熄火，停电；
C. 强开安全阀； D. 立即向锅炉进水。
36、使用摇表测量电机绕组对地绝缘时，应将摇表的地线接线柱接（ C ），摇表的火线接线柱接（ C ）。
A. 绕组出线端/机壳； B. 绕组出线端/绕组的中点；
C. 机壳/绕组出线端； D. 机壳/绕组的中点。wentimeimei
37、用万用表测量电路中的电阻时，应绝对禁止（ C ）测量。
A. 未校零； B. 反接表棒； C. 带电； D. B + A。
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