交通科技与管理75工程技术
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通常情况下，所谓的交通事故形态主要是指交通参与者自身出现失控或彼此之间出现冲突碰撞所形成的事件；为了对交通行业进行规范管理，我国有关部门对交通事故形态进行了明确的分类，分别是刮擦、碰撞、翻车、碾压、失火及其他等，而由于高速公路隧道交通事故与普通道路交通事故之间存在一定差异，其交通事故的类型还会包含撞壁及追尾等[1]。 2 高速公路隧道交通事故分布的具体特征
2.1 时间特征
经过对大量高速公路隧道交通事故的调查发现，相当一部分交通事故大多会在清晨、正午及傍晚时期出现，其主要是由于在以上时期，当车辆进出隧道时，其光线变化较大，且车辆驾驶员自身的注意力不易集中，再加之部分人员存在疲劳驾驶，自身心情不稳定，极易导致交通事故问题的出现；此外，由于节假日时期高速公路隧道工程中来往车辆数量大量增加，部分车辆驾驶员自身缺乏足够的安全意识，进一步增加了交通事故问题出现的概率。
包覆胶水2.2 空间特征
当车辆行驶于隧道工程中，由于部分连接隧道的路段宽度不足，车辆进出隧道口的速度极易对车流量造成影响，由此导致部分驾驶员出现不规范的行为，由此而增加了交通事故问题出现的概率；同时，由于隧道内部无法将汽车尾气进行快速排放与处理，大量尾气极易聚集形成烟雾，再加之部分车辆照明灯的影响，由此而降低了隧道内部的能见度，增加了视觉盲区的范围，当车辆行驶与隧道内部时，驾驶员无法对隧道内部情况及车流量等方面进行明确，极易造成交通事故问题的出现。穴盘
3 影响高速公路隧道交通事故的具体因素
3.1 隧道环境方面的因素
研究表明，隧道环境因素可以被分为道路路面及空间环境两方面，在很大程度上影响着高速公路隧道的正常运转，同时对交通事故出现的概率造成影响；其中，在对高速公路隧道进行施工时，相关单位大多会将道路线型设计为平顺类型，避免对来往车辆行驶过程造成影响，仅在部分特殊地段的隧道设计施工时，会采用一定的弯道与上下坡道；当高速公路隧道工程使用的时间不断延长，大量车辆所排放的尾气会在路面进行沉积，结合隧道内部水汽等因素，极易降低道路表面的抗滑性，当车辆行驶其上时，极易出现侧滑现象，由此导致部分交通事故问题的出现；此外，由于隧道工程内部环境较为特殊，声音、光线、空气及来往车辆所形成的噪音相互混合，对驾驶人员的心理造成一定影响，且在进出隧道时，由于光线的变化，同样会引起某些交通事故问题[2]。
3.2 车辆驾驶人员方面的因素
当驾驶人员行驶在隧道内部时，由于进出隧道时的光线变化较大，驾驶员的视觉需要进行一定时间的适应，如果隧道出入口相距较近时，极大地增加了交通事故问题出现的概率；同时，由于驾驶人员对部分高速公路隧道缺乏足够熟悉了解，且驾驶过程中存在注意力不集中、疲劳驾驶等现象，导致实际驾驶过程出现失误操作，由此而导致交通事故问题的出现。
3.3 交通车辆方面的因素
此外，在现代高速公路隧道内部，由于部分小型车辆速度较快，对车辆自身稳定性造成一定影响，如果周边环境出现变化或突发状况时，由于车辆视距不足，驾驶人员无法及时做出反应处理，由此而导致追尾等事故的出现；同时，由于部分货车载重较大，当道路前方出现事故问题时，无法在有效时间内进行制动处理，同样会导致交通事故问题的出现。4 现代高速公路隧道交通事故的防范措施
4.1 加强安全意识的普及教育
当前时期，为了加强现代高速公路隧道交通事故问题的防范处理，有关部门需要加强宣传教育工作的开展，对驾驶人员进行驾驶安全方面的宣传教育，提高其自身安全防范意识，并使其对交通诱导标识及基础设施等方面进行充分认识，确保当日常行驶过程中能够安全规范地进行操作；同时，在日常
生活中，驾驶人员还需要对自身身体、心理等方面的素质能力进行培养提高，并对车辆整体及内部系统、部件等方面进行定期维护保养，保障车辆自身质量与安全性，避免行驶过程中出现交通事故问题[3]。
4.2 加强控制预案的制定
通常情况下，为了对高速公路隧道交通事故问题进行有效防范，运营单位及人员还需要联合其他有关单位，结合现代交通事故问题的具体特征，制定出更加科学完善的交通事故应急防控预案，建立专业的防控部门，并安排专业隧道管理、消防救援及医疗等人员，确保当交通事故问题出现时能
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高速公路隧道交通事故特性及其防范措施
黄 劲
（贵州省公路开发有限责任公司，贵阳 550000）
摘 要：随着我国社会经济的不断发展，高速公路隧道工程在社会运转过程中占据着极为重要的位置，对人们日常工作生活及出行有着极大的影响；而当高速公路隧道工程日常运转时，由于部分特殊
因素的影响，极易产生交通事故问题，影响着社会整体经济的建设发展；为此，相关单位需要对交通事故问题进行详细的调查分析，收集交通事故多发的时间、空间等，明确交通事故具体特征，并为其制定完善的预防方案与措施，降低交通事故出现的概率，保障高速公路隧道工程的正常运转与发展，为我国社会整体的健康发展奠定坚实基础。下面主要对现代高速公路隧道交通事故特性及其防范措施进行分析探究。
关键词：高速公路隧道；交通事故特性；防范措施
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交通科技与管理工程技术
1 200 mm 砼支撑，第二、三、四道支撑为φ609，t=16 mm 钢支撑，该类型钢支撑极限承载能力一般上设为3 600 kN，因此当岩面埋深超过20 m 时钢支撑存在失稳可能，在设计时需考虑增加支撑道数，增加支撑水平间隔，或将部分钢支撑替换为砼支撑，以保证结构稳定。2.5 岩面埋深对桩中弯矩的影响分析
从关系曲线可以看出，随着岩面埋深的增加，围护桩中弯矩不断增加，设计需要增加配筋以增加抗弯能力。在岩面埋深9.2 m 时，算得弯矩为358 kN.m，实际情况下灌注桩+四道支撑围护是合理的，但如果岩面埋深增加，特别是超过25 m 时，必须增加支撑道数或者支撑的水平、竖向间距以
减小围护桩的弯矩和位移。
图6 桩中弯矩与岩面埋深间的关系曲线
3 结论
通过理论分析、模拟计算与现场实测相结合的方法，对假定岩面埋深的轨道深基坑工程的稳定性和变形开展分析，得出了如下结论：（1）随着岩面埋深的增加，基坑整体稳定性系数减小，岩面埋深在15 m 以内，稳定性系数变化较缓，
大于15 m，特别是岩面位于坑底及以下，整体稳定性系数迅速降低。（2）当岩面埋深位于坑底及以下时，应采取加强桩体和支撑结构刚度、增加支撑道数、增加锚索等其他措施进行加固，以减小围护结构的深层水平位移。（3）各道支撑轴力随着岩面埋深的增加而增加，第一道支撑轴力变化不大，第三道支撑轴力数值最大，第四道支撑轴力增加最快。（4）开挖25 m 左右的深基坑，当岩面埋深15 m 以内及浅埋时，使用4道撑是可行的，可以优化支撑竖向和水平向间距，以保证基坑和周边环境的安全。
参考文献：
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[5]蔡景萍.土岩组合地层地铁深基坑地表变形规律研究[J].中外公路,2015,35(4):23-29.
石墨钢[6]李淑，张顶立，邵运达.复杂环境下北京地铁车站深基坑变形时空规律研究[J].北京交通大学学报,2019,43(4):29-36.[7]李少波.厦门轨道交通工程质量安全标准化管理与实践探索[J].工程质量,2019,37(10):10-13+17.
[8]徐洪钟，崔文森，胡文杰.南京地区地铁车站深基坑变形性状分析[J].防灾减灾工程学报,2018,38(4):599-607.
（上接第75页）
够在第一时间发现与处理，并借助科学的引导部署，开展事故救援、交通疏导等工作，实现交通事故的联动处理，为高速公路隧道整体的健康发展奠定基础。4.3 加强隧道配套设施的完善
同时，隧道内部道路的线型及配套设施同样会对交通事故的出现造成影响，因此，建设单位对隧道线型进行优化设计，避免弯道及上下坡道的出现，如果部分隧道所处位置存在较大的特殊形式，设计人员需要对坡道与弯道设计较长的减速带，并保障驾驶人员能够获得充分的视野，同时还需要对隧道出入口设计限速或减速的标志，为驾驶人员进行引导；此外，在对隧道进行设计施工时，相关人员还
需要对通风、照明等基础设施进行完善，避免进出隧道时光线变化较大对驾驶人员视觉造成影响，同时将隧道内部烟尘进行处理，避免由于隧道内部能见度不足而造成交通事故的出现，确保驾驶人员行驶过程的安全性。
4.4 加强监控及道路养护等工作的完善
除了以上措施之外，为了加强高速公路隧道交通事故的预防处理，运营单位需要对隧道内部空气、道路等环境进行详细的调查了解，根据路面防滑性能进行处理，避免出现车辆侧滑等问题；同时，相关单位还需要借助现代化设备设施的应用，对隧道内部进行实时监控，并在另一方面加强道路养护工作的开展，为驾驶员提供一个舒适、安全的环境，为我国现代高速公路隧道工程整体领域的进步与发展提供
保障[4]。
5 总结
综上所述，高速公路隧道作为现代交通行业的重要环节，对人们日常出行及社会运转有着极大的影响，而由于部分特殊因素的影响，高速公路隧道工程极易出现交通事故问题；为此，有关部门需要加强对交通事故问题的调查研究，明确交通事故发生原因及具体特征等，并为其制定完善的防控方案与
措施；同时，相关单位还可以借助现代化技术与设备设施的应用，对隧道进行实时监控了解，确保当交通事故问题出现时能够在第一时间发展与处理，避免对后期车辆行驶造成影响，进而推动现代交通行业及社会整体的健康发展。参考文献：
狐臭膏[1]丁浩，马非，夏杨于雨，等.城市道路隧道与公路隧道的运营风险差异分析[J].隧道建设（中英文）,2019(A1):45-49.[2]李倩，郭健，周宗，等.复杂环境下的山区高速公路隧道交通事故机理研究[J].武汉轻工大学学报,2020(2):53-58.
[3]林有心，马兆有.基于事故特征的隧道交通安全问题及管控要点分析[J].道路交通科学技术,2020(1):14-18.[4]彭翔，宋灿灿，王维利，等.高速公路交通事故数据分析方法研究[J].城市道桥与防洪,2020(5):27+261-265.
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