一种智能座舱车载语音交互测试系统的制作方法

1.本实用新型涉及智能座舱语音交互系统测试技术领域，具体涉及一种智能座舱车载语音交互测试系统。

背景技术：

2.语音交互是基于语音输入的新一代交互模式，通过说话就可以得到反馈结果，语音交互系统在家居、车载、机器人、手机等方面的应用更加方便了人们的生活。尤其是语音交互系统在车载方面的应用，逐渐成为车辆的必备条件，在车辆的智能座舱中安装集成语音交互系统后，驾驶员可通过语音操作智能座舱执行打开关闭导航、多媒体、车载设置、接听等以前需通过手动触摸按键执行的动作。
3.现有技术中，将语音交互系统安装到车辆的智能座舱前，需要对智能座舱语音交互系统进行测试。测试过程通常是由测试人员直接向测试的座舱发出语音命令，由智能座舱语音交互系统对语音命令进行识别并反馈功能后，再由测试人员对系统的反馈结果进行人工判断，全程都需要人力控制，导致测试成本较大。

技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种智能座舱车载语音交互测试系统，降低了成本。
5.本实用新型采用的技术方案是，一种智能座舱车载语音交互测试系统。
6.在第一种可实现方式中，智能座舱车载语音交互测试系统，包括：安装有智能座舱语音交互系统的测试车辆、声学假人、终端和多通道数据采集前端；声学假人，放置于测试车辆的车座上，声学假人用于播放测试语料；终端，通过串口连接声学假人；多通道数据采集前端，与终端无线连接。
7.结合第一种可实现方式，在第二种可实现方式中，声学假人采用上半身设计方式，包含人工耳和人工嘴；人工嘴用于模拟人嘴说话播放测试语料，人工耳用于采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。
8.结合第二种可实现方式，在第三种可实现方式中，人工耳包括左耳和右耳，人工耳用于通过ff滤波器模拟真人双耳听到的声音，并且通过高保真耳机回放后，达到真实人耳听到的效果。
9.结合第一种可实现方式，在第四种可实现方式中，还包括：背景噪声录制回放模块，包括八个环绕音箱和一个重低音扬声器，背景噪声录制回放模块用于播放预设的背景噪声。
10.结合第四种可实现方式，在第五种可实现方式中，背景噪声录制回放模块与终端无线连接，终端用于通过控制背景噪声录制回放模块的播放来模拟汽车实际行驶过程中的噪声环境。
11.结合第一种可实现方式，在第六种可实现方式中，高帧相机，放置于智能座舱语音
交互系统的显示屏前，高帧相机在声学假人播放测试语料后，对显示屏进行拍摄。
12.由上述技术方案可知，本实用新型的有益技术效果如下：
13.终端通过串口控制声学假人播放测试语料，并采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。同时，多通道数据采集前端采集测试车辆的响应情况，并将响应情况发送到终端，终端对智能座舱语音交互系统的语音信号与响应情况进行比较，然后自动生成测试结果。这样，通过终端控制测试过程，并自动生成测试结果，不需要人力控制，降低了测试成本。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
15.图1为本实用新型提供的一种智能座舱车载语音交互测试系统。
16.附图标记：
17.1-测试车辆，2-声学假人，3-终端，4-多通道数据采集前端。
具体实施方式
18.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
20.结合图1所示，本实施例提供了一种智能座舱车载语音交互测试系统，包括：安装有智能座舱语音交互系统的测试车辆1、声学假人2、终端3和多通道数据采集前端4。声学假人2放置于测试车辆1的车座上，声学假人用于播放测试语料；终端3通过串口连接声学假人2；多通道数据采集前端4与终端3无线连接。
21.以下对实施例工作原理进行详细说明：终端通过串口连接声学假人，控制声学假人播放测试语料，并采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。同时，多通道数据采集前端采集测试车辆的响应情况，并将响应情况发送到终端，终端对智能座舱语音交互系统的语音信号与响应情况进行比较，并自动生成测试结果。这样，通过终端控制测试过程，并自动生成测试结果，不需要人力控制，降低了测试成本。
22.可选地，智能座舱车载语音交互测试系统还包括：
23.背景噪声录制回放模块，包括八个环绕音箱和一个重低音扬声器，背景噪声录制回放模块用于播放预设的背景噪声。
24.可选地，背景噪声录制回放模块根据不同的测试需求模拟不同的测试噪声环境。
25.在一些实施例中，在测试准备阶段，背景噪声录制回放模块录制测试所需的噪声环境，根据智能座舱语音交互系统的类型及测试需求，调用语料库的语料形成测试用例，并设置语料播放的语速、输出声压、播放间隔及输出通道。
26.在一些实施例中，背景噪声录制回放模块在车辆的车厢中录制驾驶过程的噪声，产生多通道滤波器用于模拟该噪声的回放，并与多通道数据采集前端进行数据交互。背景噪声录制回放模块自动识别连接的硬件后，所有参数通过软件设置，这些设置及后续的滤波器可保存起来，并通过usb接口和音频数据将所有的设置和滤波器传输到均衡器及多通道数据采集前端。这样，背景噪声录制回放模块在正式测试阶段，播放录制好的噪声环境，从而能够在实验室还原汽车实际行驶过程中，不同工况下的噪声场，满足加噪条件下，语音识别率的测试。
27.可选地，背景噪声录制回放模块与终端无线连接，终端用于通过控制背景噪声录制回放模块的播放来模拟实际汽车行驶过程中的噪声环境。
28.可选地，声学假人采用上半身设计方式，包含人工耳和人工嘴；人工嘴用于模拟人嘴说话播放测试语料，人工耳用于采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。
29.在一些实施例中，在正式测试之前，对人工嘴进行均衡校准，声学假人的控制系统与选件分别满足itu-t p58(人工头的标准)对声学假人的要求。
30.可选地，人工耳包括左耳和右耳，人工耳用于通过ff滤波器模拟真人双耳听到的声音，并且通过高保真耳机回放后，达到真实人耳听到的效果。
31.可选地，终端为电脑，终端通过多通道数据采集前端采集测试车辆的响应情况。
32.可选地，智能座舱车载语音交互测试系统还包括：高帧相机，放置于智能座舱语音交互系统的显示屏前，高帧相机用于在声学假人播放测试语料后，对显示屏进行拍摄。
33.在一些实施例中，高帧相机在声学假人播放测试语料后，对显示屏进行拍摄，并将拍摄到的图像发送到终端，终端对拍摄的图像与测试语料对应的指令进行对比，若图像与测试语料对应的指令相同，则确定智能座舱车载语音交互系统的语音识别成功。
34.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

技术特征：

1.一种智能座舱车载语音交互测试系统，其特征在于，包括：安装有智能座舱语音交互系统的测试车辆、声学假人、终端和多通道数据采集前端；所述声学假人，放置于所述测试车辆的车座上，所述声学假人用于播放测试语料；所述终端，通过串口连接所述声学假人；所述多通道数据采集前端，与所述终端无线连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述声学假人采用上半身设计方式，包含人工耳和人工嘴；所述人工嘴用于模拟人嘴说话播放测试语料，所述人工耳用于采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述人工耳包括左耳和右耳，所述人工耳用于通过ff滤波器模拟真人双耳听到的声音，并且通过高保真耳机回放后，达到真实人耳听到的效果。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：背景噪声录制回放模块，包括八个环绕音箱和一个重低音扬声器，所述背景噪声录制回放模块用于播放预设的背景噪声。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述背景噪声录制回放模块与所述终端无线连接，所述终端用于通过控制背景噪声录制回放模块的播放来模拟汽车实际行驶过程中的噪声环境。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：高帧相机，放置于智能座舱语音交互系统的显示屏前，所述高帧相机用于在所述声学假人播放测试语料后，对所述显示屏进行拍摄。

技术总结

本实用新型涉及智能座舱语音交互系统测试技术领域，具体涉及一种智能座舱车载语音交互测试系统，包括：安装有智能座舱语音交互系统的测试车辆、声学假人、终端和多通道数据采集前端；声学假人放置于测试车辆的车座上，声学假人用于播放测试语料；终端通过串口连接声学假人；多通道数据采集前端与终端无线连接。终端通过串口控制声学假人播放测试语料，并采集智能座舱语音交互系统发出的语音信号。多通道数据采集前端采集测试车辆的响应情况，终端对语音信号与响应情况进行比较，自动生成测试结果。这样，通过终端控制测试过程，并自动生成测试结果，不需要人力控制，降低了测试成本。降低了测试成本。降低了测试成本。