2022-2022年中国生物乙醇产业发展趋势预测分析 聚四氟乙烯乳液
23 1、生物燃料乙醇将成为中国进展替代能源的代表产品 生物燃料乙醇是一种清洁可再生能源。乙醇俗称酒精，它以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏而制成。乙醇经进一步脱水处理后再添加变性剂(肯定比例的车用无铅汽油)后，即形成变性燃料乙醇。把变性燃料乙醇和组分汽油按肯定比例混配即形成车用乙醇汽油(如E10、E15、E20、E85等)。燃料乙醇是优良的油品质量改良剂，掺加有肯定比例乙醇的车用汽油由于增加了氧含量而燃烧更加完全，同时，汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物排放量得以大幅下降，因而被称为21世纪的“绿能源”。确保能源可持续进展是中国战略平安的重要组成部分。资源短缺，特殊是能源问题已成为制约中国国民经济进展的主要冲突。在过去的20多年里，中国能源消费总量增长了2.6倍，1993年中国从石油出口国转为石油净进口国，2000年石油总需求量的33%已从国外进口。2022年，石油净进口量已达到1.83亿吨，进口依靠度首次达到50%。据华经视点讨论中心猜测，2022年中国石油供需缺口将达到3.6亿吨，届时石油对外依存度将达到60%左右。与此同时，随着国内汽车保有量快速增长，对车用燃料的需求也与日俱增。2022年，全年汽油产量为5994万吨，同比增长7.2%，全国汽 油表观消费量达到5553万吨，同比增长5.8%。从长远看，以化石能源为主要能源的经济进展将难以为继，改善能源消费结构，大力开发利用可再生能源和向清洁能源过渡已是中国能源战略进展的大势所趋。
2、生物燃料乙醇有助于爱护生态环境、减缓全球气候变暖进程
2022年，中国二氧化碳排放量达到8.23亿吨，居世界其次位，二氧化硫的排放量居世界第一位。估计到2025年前后，中国二氧化碳排放量可能超过美国跃居世界首位。《京都议定书》已对发达国家安排了2022年前二氧化碳减排8%的指标，中国是《京都议定书》的签约国，担当此项任务只是时间早晚的问题。国外讨论报告显示，与传统汽油相比，玉米燃料乙醇可削减28%的温室气体排放，甘蔗乙醇可削减78%的温室气体排放，而纤维素乙醇在此减排幅度上更高达86%。推广使用生物燃料乙醇，对改善空气质量和人们生活质量、爱护生态环境、减缓全球气候变暖、实现循环经济和社会的可持续进展，构建环境友好型社会都具有特别现实和深远的意义。近年来，随着中国汽车产业的快速进展及轿车逐步进入家庭，汽车尾气排放量已占据中国大中城市有害气体排放总量的50%，这些有害气体使中国成为全球环境污染的重灾区，各级政府承受的环保压力越来越大。大量试验结果
表明，汽车使用E10车用乙醇汽油(即燃料乙醇含量为10%的汽油)后，可使辛烷值提高3%，燃烧更加充分、彻底，可削减一氧化碳排放25%～30%，削减二氧化碳排放约10%。
水稻田
3、中国进展生物燃料乙醇产业将以非粮原料为主
屋面檩条
作为国家战略性举措，生物燃料乙醇生产在“十一五”期间将坚持“因地制宜，非粮为主，重点支持以薯类、甜高粱及纤维资源等非粮产业进展。非粮燃料乙醇，尤其是纤维素燃料乙醇将是中国进展利用可再生生物质能源的基石和原料主体，是解决生物液体燃料的原料来源和降低成本的根本途径。在此目标实现之前，木薯或红薯、甜高粱将是抱负的过渡性替代原料。中国拥有大量可种植高抗逆性能源作物的荒山、荒坡和盐碱地等边际性土地，能够转换为能源用途的农作物品种也许多，如甘蔗、甜高粱、木薯、甘薯等。广西、广东、海南、云南、福建、贵州、四川等省区均有大量的土地可用于种植木薯和甘蔗等非粮作物。而北方大部分省区都可种植具有耐干旱、耐水涝、抗盐碱等多重抗逆性的甜高粱。除此以外，还有大量的农作物秸秆可作为纤维素乙醇潜在原料。纤维素乙醇是业界公认的将来燃料乙醇产业的进展方向。中国秸秆资源量达6亿吨，其中约一半的数量被焚烧或有待开发利用。假如利用秸秆等农业废弃物转化生产燃料乙醇的技术在近期内得以实质性突破并
投入规模化工业生产，则生物燃料乙醇在有效替代中国汽油消费、削减汽车尾气污染、提高农夫收益和化解能源资源瓶颈方面将发挥至关重要的作用。 降压散
4、木薯是目前替代玉米等粮食燃料乙醇原料的最佳选择
木薯抗旱、耐瘠薄、适应性广泛，淀粉生产率高。种植面积宽阔，基本上不与粮食争地，是中国的主要热带作物之一，相宜中国长江以南的广阔地区栽种，在中国广东、广西、福建、云南、江西甚至湖南、四川等地都可以广泛种植。以木薯为原料的燃料乙醇具有成本低廉、工艺稳定牢靠、不与人畜争口粮等突出特点。目前生产1吨木薯酒精大约需要7吨鲜薯，或2.6吨干片。木薯作为燃料乙醇原料的开发潜力很大，是过渡期内替代玉米等粮食作物的最佳选择。据华经视点讨论中心专家初步估算，仅种植木薯一项，就可以满意全国推广10%乙醇汽油的需要。广西是全国木薯主要产区，目前年木薯产量将近800万吨，占全国总产量的75%，云南也是木薯的重要生产区，2022年云南各种薯类作物种植面积已达260万亩，年产薯类近1000万吨。另外，中国年产红薯1亿吨以上。每8吨红薯可生产1吨燃料乙醇。假如每年消化500万吨红薯，就可生产60万吨燃料乙醇。当然，红薯也是国内淀粉和食品的主要原料，同时面临其他产品的竞争，可利用的空间比木薯相对要小。根据有
关专家估计，到2022年中国将加工薯类350万吨，生产40万吨燃料乙醇；到2022年将加工1100万吨薯类原料，生产150万吨燃料乙醇。
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