第二章 带 式 输 送 机
第一节 水析仪 概述
O、 发展史
1880年最早出现在德国，已有100多年的历史。目前带式输送机的最大输送距离单机可达15km（机组可达169km），带速已达15m/s，最大带宽6.4m，最大输送能力37500t/h，最大单机功率=2*2000kw，寿命可达20年。应用非常广泛，新技术仍在不断发展中。 一、工作原理、适用条件、优缺点
1.工作原理 （参见P45/T2-1）
以输送带兼作牵引机构和承载机构的一种连续动作式运输设备。输送带绕经机头主动滚筒与机尾换向滚筒，形成一个无极的环形带，借助主动滚筒与输送带之间的摩擦力来带动输送带及物料连续运转。物料到达机尾端部后，由于输送带的换向而卸载。它是平行带传动的一种特殊情况：输送带本身既是传动件又是承载件。可运送矿石、煤炭等散装物料和包装好的成品物件。 2.适用条件
用于水平或倾斜巷道的运输：向上运输时，倾角≤18°；向下运输时≤15°。运输附着性和粘性大的物料时倾角可大一些。不易运输有棱角的货物。
带式输送机输送（上运）各种物料所允许的最大倾角 详见P53/B2-5。
3.优缺点
①优点：运力大、运输阻力小、耗电量低(约为刮板输送机的1/3～1/5)、投资小运费少、运行平稳、对物料损伤小，应用广泛。所以，煤矿生产中凡是能用带式输送机的地方，尽量选用。
②缺点：机身高，不便装载；不宜运送有棱角的物品；无法弯曲铺设。
二、普通带式输送机的类型
1.通用型（通用固定式）——托辊安装在固定机架上，机架固定在底板或基础上，广泛应用在运输距离不长、永久使用地点。
2.可拆卸式——组合式机身，可拆卸、移置安装，由于运输距离不长但经常移动的场合。
3.可伸缩式——机身可伸缩，节约辅助（拆装、移置）时间，比普通机型多一套储带卷带装置，带仓可存一卷胶带（约50～100m）。 (参见P49/T2-4)
电动理发剪三、特种带式输送机
1.绳架吊挂式——与通用型基本相同，区别仅在于机身部分为吊挂的钢丝绳机架支承托辊和输送带，其余组成部分与普通带式输送机相同。机身吊挂在巷道支架上（节省巷道下部空间也便于清扫巷道底板），或架设在底板上，其高度可以调节，适用于底板不稳定的巷道。 (参见P48/T2-3)
2.钢丝绳牵引式——一种强力带式输送机，其特点是：钢丝绳作为牵引机构；胶带只起承载作用，不受牵引力，使牵引结构和承载结构分开，从而解决了运输距离长、运输量大、输送带强度不够的矛盾。为保证钢丝绳和输送带有一定的张力，在机尾设有钢丝绳及胶带张紧装置。 (参见P51/T2-5)
3.中间多驱动式——又称“线（是指沿直线运动）摩擦多点驱动式”，是长距离带式输送机
的一种形式，在一台长距离输送机（）称为主机的机身中间间隔一定距离加装一台或几台短的驱动带（小的输送机、又称辅机），每条驱动带有自己的驱动和拉紧装置。主带借助重力和弹力压在辅带上，辅带通过它与主输送带间的摩擦力驱动主输送带运行。(参见P52/T2-6)
4.大倾角式——指上运倾角在18°~28°、下运倾角在16°~25°范围的带式输送机。
①“花纹带式输送机”——输送带表面制成花纹状，以增大摩擦力；
②“波状挡边横隔板带式输送机”——在输送带表面增加横隔板，并在输送带两边增加波形挡边。 (参见P54/T2-7c)
③“压带式带式输送机”——在承载带上增设压带环路，以增加物料与输送带之间的摩擦力，运输倾角可达90°，带速可达6m/s。 (参见P54/T2-7a)
④“管状带式输送机”—— 用托辊把承载部分的胶带逼成管状，以运输松散物料和提高运输倾角，其他部分与普通胶带输送机的结构相同。 (参见P54/T2-7b)
5.气垫式——是用设有气室的盘槽替代普通带式输送机的支承托辊，具有一定压力的气流从盘槽上的孔中喷出，在盘槽和输送带之间形成气膜，变普通输送机的接触支承为气垫支承，大大减少了摩擦力，提高了运输能力和效率。从而也减少了输送带的磨损。(参见P54/T2-8)
6.可弯曲带式输送机——是一种在输送线路上可变向的带式输送机，以代替沿折线布置的、由多台单独直线输送机串联而成的输送系统。目前，该输送机的设计水平和制造技术山东科技大学位居全国之冠，也处世界领先水平。
第二节 带式输送机主要部件结构及功能
O、 基本组成部分
==输送带+托辊+驱动装置（包括传动滚筒）+机架+拉紧装置+制动装置+清扫装置。
一、 输送带 成本占整机的50％，矿井下要用阻燃型。
1.输送带的分类
①橡胶输送带（分层式织物层芯输送带）——简称胶带== 上保护层（3~6mm）+带芯+ 下保护层（1.5~3mm）+（挡边）。带芯材料==棉帆布(CC、尼龙(NN)、聚酯(EP)等织品。尼龙帆布芯强度大、抗冲击、弹性好、成槽性好，由其制成的胶带属于高强度带。
(其规格系列及技术参数参见P54/T2-7a)
②塑料输送带（整芯输送带）——用维尼龙和棉混纺织成整体平带芯，外覆聚氯乙烯塑料，工艺简单、生产率高、成本低、质量好（不脱层、伸长小、耐撕裂），具有耐油、耐酸、耐腐蚀等特点，广泛由于化工、食品及矿井下等部门。 (参见P57/B2-7)
③钢丝绳芯输送带——高强度输送带,用钢丝绳代替帆布层芯,钢芯强度6000。（其结构参见P57/T2-11）
④钢丝绳牵引输送带——内部横向设方钢条，其间填充橡胶，以帆布层为带芯并在表面覆盖橡胶层。两边为耳槽，靠钢丝绳牵引运行，带体只承载物料不承受拉力。抗冲击、耐磨损，适用于长距离、大运载量场合。 （其结构参见P58/T2-12）
2.输送带的联接
①机械接头——可拆卸，但对带有损伤，接头强度低（只有25％～60％)，使用寿命短，对滚筒有损伤。常用于短距离、小负荷、移动式输送机上。（其结构见P58/T2-13）。
②硫化(塑化)接头——不可拆卸，承载强、寿命长、对滚筒无损伤，接头强度达60％～95％，但工艺复杂。接头静载强度为原来强度的(i-1)/i×100％,其中i为帆布层数，i越多越好。 （其结构见P59/T2-14）。
③冷粘联接法(冷硫化法)——在接口上冷涂粘合胶，不加热，只施加一定压力并保持一定时间即可。只适用于分层织物芯的输送带。
二、 托辊
1.承载托辊
①槽形托辊——由多个等长的短托辊组成（一般为三个），其中以刚性三节 槽形托辊和串挂三节槽形托辊尤为常见。槽角一般为30°～35°，必要时可增大槽角。
(其结构参见P61/T2-20)
②回程托辊——分为：平形（是一个长托辊）和V形(由两个短托辊组成)两种回程托辊。安装在输送机空载分支上，用做下托辊，支承下部空载段胶带。装载量不大的输送机上部承载段也可使用平托辊。 （其结构参见P60/T2-18）
2.调心(偏)托辊——将槽形或平形托辊安装在可转动的支架上构成。当输送带跑偏时，调心托辊能使其返回中间位置。 (其结构参见P61/T2-20)
3.缓冲托辊——安装在装载处的特殊托辊，以减轻物料对输送带的冲击力，从而保护输送带。分：橡胶圈式（其结构参见P61/T2-19）、弹簧板支承式、弹簧支承式、复合式。环保润滑油
4.梳状托辊和螺旋托辊 在回程段采用这种托辊，能清除输送带上的粘着物。
5.托辊间距 托辊间距要保证输送带有合理的垂度（＜托辊间距的2.5％）：
上(承载段)托辊间距见下表:
上托辊间距 单位：mm
带宽mm 物 料 特 性 | 300～ 400 | 500～ 650 | 800～ 1000 | 1200～ 电热水器控制器1400 |
松散物料 | ≤1800 | 1500 | 1400 | 1300 | 1200 |
堆积密度 | 1000～2000 | 1400 | 1300 | 1200 | 实验室升降台1100 |
Kg/m3 | ＞2000 | 1300 | 1200 | 1100 | 1000 |
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下托辊间距一般为2～3m或==上托辊间距的2倍；装载处的托辊间距==300～600mm且必须选用缓冲托辊。
6.常用托辊直径系列与轴承型号、输送带宽的搭配见下表：
托辊直径(mm) | 轴承型号 | 输送带宽(mm) |
89 | 204 | 650、800 |
108 | 305 | 1000、1200 |
133 | 406 | 1400、1600 |
159 | 407 | 1600、2000 |
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7.价值与经济性 托辊重量一般占整机重量的30％～40％，价值占整机价值的20％，是易损件，需求量大。所以，托辊质量的好坏直接影响到整机的运行，其维修费用也已成为运营费用的重要组成部分。
三、 机架
1.作用与类型 机架是支承滚筒及承受输送带张力的装置，包括机头架、机尾架、中间架等，各种类型的机架结构不同。
2.结构 矿井下使用的拆装式输送机，其机头架、机尾架做成结构紧凑便于移置的构件。
中间架则是便于拆装的结构，有钢丝绳机架、无螺栓联接的型钢机架两种。
四、 驱动装置（含滚筒）
1.对驱动装置的要求
①电动机无载启动； ②能满足频繁启动的需要；
③有过载保护； ④输送带的加、减速度特性任意可调；对扣
⑤多电机启动时，每个电机的负荷均匀。
2.组成==电动机+联轴器+减速器+驱动滚筒+改向滚筒
①电动机 常用三相交流鼠笼式异步电动机，其次是三相交流绕线式异步电动机，个别情况
下才采用直流电动机，矿用要选隔爆型。用于采区巷道的输送机，如功率相同，要选用与工作面相同的电动机，以便于维修和更换。
②联轴器 按结构和传动上的需要，分别采用液力耦合器、柱销联轴器、棒销联轴器、齿轮联轴器、十字滑块联轴器和环形锁紧器。环形锁紧器代替键联接，具有压配合的全部优点，又避免了压配合计算的繁琐、制造和装配困难的缺点。长距离输送、大型机、尤其是多滚筒驱动时，都要采用液力耦合器。
③减速器 常用圆柱齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器。但前者电机与机身垂直，占空间大，不适合矿井下使用。
④传动滚筒
a)普通传动滚筒——钢制光面或表面包胶，为进一步增大摩擦力包胶面大都制成网纹(用于双向运输)或人字沟槽（防滑性和排水性好，但有方向性）。
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