第一章 工程概况
1.1 工程简介
水西竹纤维加工站位于位于水西路与峻福路交叉口以西水西路下方，为越行站，后接水西停车场线，车站有效站台中心里程为DK19+092.000，设计标准段起终点里程为DK18+925.200~DK19+282.150。水西站支撑体系由混凝土支撑和钢支撑组成。车站西端头内支撑采用4道钢筋砼支撑，标准段采用2道混凝土支撑+1道钢支撑，各支撑间设置砼连系梁。车站平面图如图1.1-1所示。 本标段车站局部第二、三道支撑体系为混凝土支撑及腰梁，主体结构底板、中板分别浇筑完成后，待混凝土强度达到设计强度80%后需对其进行拆除，便于侧墙施工。需要拆除的支撑有：直撑34根、米字撑112根、斜撑35根、砼连系梁260米，腰梁804.5米。拆除支撑平面图及剖面图见围护结构图纸。拆除支撑参数详见表1.2-1所示。
弩的结构图
分火头表1.2-1拆除支撑参数表
名称 | 尺寸 | 根数 | | 混凝土标号 |
直撑 | 800×1000mm | 17 | 0.8 | C30 |
直撑 | 1000×1100mm | 18 | 1.1 | C30 |
斜撑 | 800×1000mm | 35 | 0.8 | C30 |
米字撑 | 600×800mm | 112 | 0.48 | C30 |
连系梁 | 600×800mm | / | 0.48 | C30 |
腰梁 | 1100×1000mm | / | 1.1 | C30 |
腰梁 | 1000×800mm | / | 0.8 | C30 |
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第二章 内支撑拆除方法选择
2.1内支撑拆除方法选择
本明挖车站基坑深度13.14~22.79m，第二、三道砼支撑体系分别作用在负一层及负二层侧墙范围内。为加快工程进度，最大限度缩短支撑拆除时间、减少对后续工序造成的影响，支撑拆除采用绳锯切割法，且本施工方法还具有如下优点：
⑴内支撑绳锯拆除为无损静力切割，对结构扰动小，低噪音，无污染，少粉尘，所切割的截面分块平整。
⑵绳锯切割法不限制钢筋混凝土切块的长度大小，任意长度内支撑梁都可以采用此种工艺切割。
⑶绳锯切割法不受被切割物的体积大小和形状的限制，可以实现任意方向的切割。
第三章 绳锯拆除工艺原理及施工机具
3.1 绳锯拆除的工艺原理
金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶做为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走，正常情况下切割一个混凝土截块的时间在40～60分钟左右（根据支撑梁的大小而定）。
3.2 内支撑绳锯拆除施工流程
清理作业面→水电到位→操作平台搭设→切割位置放线→钻吊装孔和穿绳孔→安装固定导向轮→固定绳锯机→穿吊装绳→安装金刚石绳索→连接相关操作系统→设置安全防护栏→内支撑梁切割→梁块吊装
3.3 切割机具
支撑切割拆除机械主要采用喜利得链锯、喜利得钻石钻孔机相配合，对支撑进行切割拆除。
其最佳应用范围、主要参数及操作程序如下：
⑴链锯系列（喜利得重型电动链锯HILTI DS-WS15）
纯切割速度：40～60分钟/断面；安装时间： 20～40分钟/次 。
主要参数表
DS-WS15驱动装置（由DS-WS15控制装置驱动和控制） |
额定功率P1 | 2×7.5KW持续功率（=15KW驱动功率） |
驱动装置重量 | 约266kg |
电动防护等级 | IP65 |
冷却系统， tmdi-30 | 水冷系统：最小5升/分，在最大6巴时 |
DS-WS15控制装置 |
额定电压 | 400V～50/60赫兹 3P+N+PE或3P+PE（交流） |
| 碟形螺母 | |
电动链锯HILTI DS-WS15操作程序：
首先将机器放在合适位置并连接好电源，水源；确认切割位置，做好相应标记；选取支架安装点，利用HILTI TE76电锤钻钻孔，再放入HILTI HKD-E M12内牙安卡，并确实固定；然后使用快速螺母组将支架固定在相应位置，最后依照HILTI 液压、电动切割机操作步骤，完成任务。
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