交通世界TRANSPOWORLD
收稿日期：2019-04-30
作者简介：王小东（1981—），男，湖北武汉人，工程师，从事公路桥梁施工工作。 王小东，高加亮
（中交第三公路工程局第一工程有限公司，北京100101）
摘要：以格巧高速公路双河大桥为工程背景，对斜拉桥上横梁施工技术进行分析，首先确定了工程总体施工方案，之后从 支架及模板施工、底板及侧模施工、钢筋的绑扎、混凝土浇筑和预应力施工等方面探讨了施工过程中的工艺要点，取得了良好的施工效果。 关键词：斜拉桥；上横梁；内膜中图分类号：U445.4文献标识码：B
0引言
随着造桥技术的提升，如今在国内许多地方，人们都可以看到许多造型独特的斜拉桥。斜拉桥的数量
越来越多，造桥的工艺也得到了提升，成了造桥史上的一道亮丽风景。本文以双河大桥为研究对象，重点对上横梁进行了分析，详细分析其技术要点。
1工程概况
该大桥位于巧家县格巧高速公路上，处于双河河谷，该河谷位于金塘镇双核与金沙江入口交汇处前1km 处。工程结构特点是双塔、双索面，还有叠合梁，全长705.6m ，桥跨（56+152+356+140）m 。经过科学测算，由于上横梁与下横梁中间有51m 的间隔，彼此不能相互连接。从交点处开始计算，上横梁的长度为22.2m ，断面的高和宽的尺寸为6.5m 。混凝土结构采用单箱双室模式，箱体壁厚0.9m ，横梁中间用1m 厚的板横隔开。上横梁的截面布置了28束的钢绞线束，标准为22Φs15.2。
钢框胶合板模板2上横梁总体施工方案
上横梁的支撑体系采用贝雷梁、梯形的三主桁，它是承重的支架，也是施工的平台。上横梁高6.5m ，浇筑混凝土不能一次性完成，要分2次进行。第1次浇筑的高度为3.25m ，标高+915.911~+919.161m 段，中塔柱和上横梁之间有一个1m 的倒角，同时进行浇筑。第1次浇筑结束后，要等待混凝土的张拉强度达到设计要求，才可以锚下8束应力筋，之后进行第2次浇筑。具体见图1。
载荷谱3上横梁施工
3.1支架及模板施工
上部结构施工：在布局中，工22a 的分配梁在上面，321型的贝雷梁在下面。要做好两者之间的临时连接，用联系撑在贝雷之间进行连接。在装饰块的位置做支撑部模
板。贝雷梁的钢材有特殊的要求，选用16Mn 钢。下部结构的钢材用Q235B 型号。要预留155mm 的底膜系统的高度。
下部结构施工：自上而下，依次安排以下结构：主横梁、卸荷块、支撑梁、支撑架、联系梁、平联，规格分别为：2HM588×300，HM588×300；HM588×300；HM588×300，HN900×300；HM588×300。用工22把横梁、牛腿和预埋件通过焊接的方式焊接起来，形成支点，钢材同样选用
Q235B
。
为了提高工作效率，一些构件可以在地面上施工，完
成以后再进行吊装。对上横梁进行施工前，要提前做的工作就是把所需的材料先运到承台的一侧，再用塔吊运到施工的部位。为了安全，底部的施工人员在撤离以后才可以对支架进行施工。支架施工的技术要求很高，因此必须选
图1上横梁浇筑分节图
无铬钝化液125
总509期
2019年第23期（8月中）
择晴朗的天气，确保一次性施工完成。
底模由[14槽钢、15mm厚竹胶板组成，[14槽钢长度方向接头错位搭接。竹胶板横向铺装，搭接口采用焊接方式。上横梁内腔模板采用木模板，背肋采用10cm×10cm木杨，背楞采用[14槽钢，采用脚手架做内支撑，并在底模、外模之间设置对拉螺杆。
把内腔的底板和侧板倒角模板组合存在一定的难度，可以先把它们拼成大的若干块以后，再采用分片安装的方法进行安装。顶板的模板采用三拼的工艺较为理想。各部位尺寸都符合要求以后，就要考虑固定内支架及其模板，固定的方法用连接的方式。这个过程要注意内膜板及外角模板的用材，分别为钢模板和木模板。
3.2底板及侧模施工
底板和侧模的用材分别采用钢模板和竹胶板。侧模和底板经过工艺处理以后组合成“帮包底”的形式，用石膏把板缝和钉眼的地方抹平，之后贴上密封胶条。
内膜的用材为组合钢模板，用方木在拐角的地方进行连接。因为浇筑的高度很大，所以对外观的要求较高，用对拉螺栓连接外模与脚手架，脚手架是内模的支撑。要利用外模两侧的空间优势设置1m宽的平台，主要目的是为了施工方便。支立内膜不能提前操作，必须在完成钢筋的捆扎任务以后实施。紧接着铺设底模、铺设侧模，之后是放样、明确平面尺寸和桥的轴线。在钢筋的施工过程中，要注意钢筋厚度要求。在施工过程中，必须按图纸下料、弯制成型，塔吊至施工平台。放样时已经留下标记，所以在绑扎钢筋的时候要按照设计图纸进行操作，避免钢筋错位。在绑扎钢筋时，钢肋和底板同时进行。
在施工过程中要注意固定管道，用固定夹进行固定，确保在浇筑过程中不发生位置移动。注意检查弯曲点的位置和图纸上的标注是否一致。肋板和底板的钢筋完成绑扎以后，要进行验收，合格后才可以进行内膜支立。只有内模完成拼装才可以对顶板的钢筋进行绑扎，等顶板的钢筋完成绑扎以后才可以进行混凝土的浇筑。
3.3钢筋的绑扎
对上横梁进行钢筋绑扎时，先核对图纸上的规格，确保施工的效果和图纸的设计效果一致。管道接头
的地方要做到密封、顺直。锚头的规格严格按照设计要求选用，如果锚头型号和设计的要求不一致、连接处密封不好、排气管出现漏浆，都会严重影响工程的质量。锚头处的处理要十分仔细，锚头位置和钢筋网要严格按照图纸的设计要求来布置并进行加固，避免在浇筑时发生锚头移动的情况。钢绞线的布设和穿束也要严格按照图纸参数要求来进行。3.4混凝土浇筑
混凝土浇筑必须一次性完成而且要采用分层的方法。混凝土一般不在现场拌和，而先是在拌和站拌和好以后再运送到施工现场。混凝土的振捣，只有在变截面和底角这两个地方的要求较为严格，必须做到持续振捣。浇筑的时候，分层的厚度不能太厚，一般为30cm，不能突破这个数值，而且要做到振捣密实。浇筑任务完成以后还要进行封浆抹平操作，并进行日常的养护。经过试压检测，如果强度达到20MPa就可以拆除内模了，拆除以后要洒水养生。混凝土的强度参数100%达到设计要求的强度时，就可以对预应力钢绞线进行张拉。
前后要完成两次操作，才能完成上横梁的混凝土施工操作过程。对底板及腹板浇筑，是第一次操作；对顶板浇筑，是第2次操作。厚度为30cm。第一次完成浇筑以后要及时进行保湿养护。混凝土浇筑结束后，经上横梁混凝土同体试块试压检测，混凝土强度达到20MPa时，即可拆除内模，并洒水养生。混凝土强度达到设计强度的100%时，即可进行预应力钢绞线的张拉。
3.5预应力施工
碳计算器
预应力的施工内容主要包括3项：①预应力管道的施工；②锚座预埋的施工；③张拉和压浆操作。
可利霉素作用与用途
塔柱的主要施工内容：①管道的施工；②锚座的施工。一定要等到混凝土的强度达到设计要求时才可以进行钢绞线的穿束，严格按照程序进行张拉，两端张拉，一次完成。通过真空的方式辅助压浆的过程，压浆完成以后就进行封锚，封锚时要把锚深埋。
4结语
通过以上分析看出，斜拉桥在我国发展速度很快，其中一个重要的原因就是因为它的独特优势。本文通过对该类桥主塔上横梁的技术要点进行分析，希望对相关技术人员提供参考。
参考文献：
[1]毛宇航.斜拉桥主塔施工过程及施工技术方案研究[J].
中国标准化，2017（8）：209-211.
[2]谢喜峰.洞庭湖特大桥斜拉桥主塔施工关键技术[J].科
技创新与应用，2016（26）：229-230.
[3]杨辉.大跨斜拉桥钢锚梁施工关键技术[J].公路，2016
x501（5）：64-67.
（编辑：曹艳华）
126
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议