化妆品包装瓶土方开挖分区分层
本工程土方开挖量大，基坑深，土方开挖须同时考虑到施工工期及基坑支护安全，同时，必须采用与基坑支护设计工况一致的开挖方法。为此，本工程土方总体上分区分层开挖，分区分层主要遵循如下原则： 1、应优先保证基坑安全，按照分层、分区、对称、均衡的开挖顺序开挖。
2、根据工程基坑面积和土方量，由两道支撑梁，出土效率低，为不影响整个工程施工工期，实行分段开挖。 3、土方开挖部署亦同时考虑到地下室的插入施工，尽力避免非技术性间歇时间和减小技术性间歇时间。
4、土方开挖分区在以保证基坑安全的同时应尽量与结构施工保持一致，土方开挖和结构施工相互不得影响。
结合以上原则，本工程土方开挖阶段按照基坑的深浅和围护类型划分为2个区域（深区和浅区）。按照围护要求和每层开挖深度限制进行多层开挖。
土方开挖施工顺序
根据基坑支撑设计及现场实际情况，蚊子网
深区分三层土方开挖总体：
第一层开挖至第一道支撑梁以下（-3.1m），开挖深度 1.4m，土方量约11000立方米。（一次性挖完）。
第一层一阶段：D-12~D-22/3-M~D-H轴土方开挖，开挖宽度约54m ×60m。开挖完后，立即进行D-12~D-22/3-M~D-H轴的第一道支撑梁施工。设置一个出土口，一个空车进口。
第一层二阶段：D-22~D-3f0/D-F~D-C轴土方开挖，开挖宽度约60m×80m。开挖完后，立即进行D-22~D-30/D-F~D-C轴的第一道支撑梁施工。
第二层土方量约18500立方米，待支撑梁达到强度后开挖至第二道支撑梁以下（-6.9m），开挖深度2.8m，该层土方分二层开挖，每层开挖深度不得超过2m，水平距离不超过10m，保证立柱附近的土方
高差不超过1.5m，并且做到对称开。
第二层一阶段：D-12~D-22/3-M~D-H轴土方开挖，开挖宽度约54m ×60m。开挖完后，立即进行D-12~D-22/3-M~D-H轴的第二道支撑梁施工。设置一个出土口，一个空车进口。
第二层二阶段：D-22~D-30/D-F~D-C轴土方开挖，开挖宽度约60m ×80m。开挖完后，立即进行D-22~D-30/D-F~D-C轴的第二道支撑梁施工。广告推送
第三层土方量约20700立方米（标高：-10m），待第二道支撑梁达到强度后开挖至基底标高以上300mm，开挖深度3.1m。一阶段：D-12~D-22/3-M~D-H轴土方开挖，开挖宽度约54m×60m。第三层二阶段：D-22~D-30/D-F~D-C轴土方开挖，开挖宽度约60m×80m。该层土方分二层开挖，每层开挖深度不得超过2m，水平距离不超过10m，保证立柱附近的土方高差不超过1.5m，并且做到对称开。
浅区土方开挖（待深区地下室施工完成后进行开挖）总体分二层三个阶段进行。环氧树脂涂层
第一层：土方量约9500立方米（标高：-3.1m），一阶段D-12~D-22/D-C~D-H轴土方开挖。开挖深度1.5m，一次开挖，及时喷浆进行第二层土方开挖。二阶段：D-7~D-13/D-F~D-A轴土方开挖。开挖深度1.5m，一次开挖及时喷浆进行第二层土方开挖。三阶段：D-7~D-13/D-F~D-A轴土方开挖。开挖深度1.4m，一次开挖及时喷浆进行第二层土方开挖。
第二层：土方量约23000立方米（标高：-6.2m），一阶段D-12~D-22/D-C~D-H轴土方开挖，二阶段：
D-7~D-13/D-F~D-A轴，三阶段：D-7~D-13/D-F~D-A轴，开挖深度约2.5m，一次开挖及时喷浆锚杆打木桩并达到强度，开挖至基底标高以上300mm。试管架
根据基坑围护平面图（见附图）6-6剖面为放坡施工，按照已经定好的基坑顶线及坡率组织开挖，安排专人跟踪检查边坡的土方开挖质量。在机械开挖边坡土方后，人工修整边坡，使边坡平整度满足要求
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每个阶段完工后立即通知基坑支护单位进行支护支撑施工。
一般场地开挖
入场时，首先开挖深区，场地由自然地面开挖至第一道支撑梁面以下（-3.1m），并在-3.1m留设有前期出土临时坡道，开挖土层厚度为1.4m，土方量约11000立方米。
第二层开挖至第二道支撑梁面以下（-6.9m），开挖土层厚度为2.75m（分二层挖完），土方量约18500立方米，严格按照开挖顺序开挖。
第三层开挖至底板垫层底以上300mm（-10m），最后再由小挖机挖出电梯基坑、承台底，土方量约20700立方米。
浅区开挖按照开挖顺序开挖和开挖方法同深区有类似之处，一层土方量约9500立方米。二层开挖至底板垫层底以上300mm，最后再由小挖机挖出电梯基坑、承台底，土方量约23000立方米。
支撑部分的土方开挖
待深区支撑的混凝土强度达到设计强度后，由主车道坡地向支撑部分回填砖渣形成主车道，砖渣高出支撑粱面200mm。开挖时，首先挖机停留在无支撑粱的位置向支撑梁内掏土，且确保不损伤支撑梁，然后，从无支撑梁处退挖至主车道，最后由主车道出口出土，采用挖机在对支撑下掏土的方式向里延伸，延伸的车道在支撑柱之间，挖掉支撑梁下未挖完的余土，如大挖机不便或无法作业的部位，运用小挖机进行配合作业，延伸开挖，开始浇灌第二道支撑梁。第三层土方开挖深度为3.1m，第二道支撑梁达到强度后才能开挖，局部回填土高出梁面400mm，用20mm厚钢板铺面，挖机站在钢板上开挖和转土，开挖至底板垫层底以上300mm，再用人工清底，电梯基坑、特殊承台由两台挖机转土外运。
基坑土方收尾
深区由里向进出坡道方向开始挖去基坑内及进出坡道土方，同时开始挖承台土方及清底施工，并将该土方转至大挖机开挖范围内，进出坡道大挖机不够时，我方安排长臂挖机或者用塔吊和清底用的小挖机配合进行施工，待土方开挖完工后，用吊车将小挖机吊出基坑，确保最后的土方挖除。
浅区由里向临时土方进去坡道开始挖去基坑内及进出坡道土方，同时开始挖承台土方及清底施工土方开挖宜从上到下分层分段依次
进行。
开挖时随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态，应做好基坑（槽）或管确定开挖的顺序和坡度，分段分层平均下挖修边和清底沟的支撑准备，以防坍陷。开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖。
人工清底
机械开挖完成之后，及时组织建设单位、勘察单位、设计单位和监理单位进行验槽。验槽之后及时开始人工清底。基坑边角部位采用人工配合修坡，基底余土方由人工清除。人工清底之前，按6000×6000间距测放标高控制网，用短钢筋做好标志并拉线以控制基底标高。
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