1.（ √ ）轴承的预紧目的在于提高轴承的支承刚度和旋转精度。 2.（ √ ） “更换零部件、修复劣化部位”也是设备定期点检的内容之一。
3.（ √ ）润滑油主要用于减少运动部件表面间的摩擦，避免直接接触，起到减少磨损、防止腐蚀和润滑作用。
4.（ × ）设备点检员就是一名设备维修工，其主要职责是搞检修，不是为了搞设备管理。
5.（ ×） 设备发生故障的原因多半是由于设备的性能劣化所导致，一般都是偶然突发的。
6.（ × ）对弯曲量较小的轴，一般弯曲量小于5/1000的长度，可用冷矫法进行矫直。 7.（ √ ）半圆键联接，由于轴上的键槽较深，故对轴的强度削弱较大。
8.（ × ）在不能确定设备是否漏电时，不可以用手直接触碰设备金属部分。
9.（ × ）采用双螺母防松时，先用厚螺母以80%的拧紧力矩拧紧，再用薄螺母以100%的拧紧
力矩拧紧。
10.（ ×生殖健康管理 ）螺栓紧固的目的是增强联接的刚性、紧密性、防松性和提高构件之间的夹紧力的摩擦系数，使构件在受到纵向载荷时不产生松动。
11.（ ×）齿轮传动一般要有适当的侧隙，作用是防止产生振动 。
12.（ √） 周点检作业卡表中，点检作业实施后再记上的实绩符号“●”“◎”表示已完成点检。
13.（ √） 滑动轴承与滚动轴承相比有抗冲击性能好、噪音小和优点。
14.（ √）结构尺寸相同时，球轴承与滚子轴承相比，后者的承载能力和耐冲击能力较强。
15.（ ×）当滚动轴承同时承受较大径向力和轴向力，转速较低且轴的刚度较大时使用角接触向心球轴承较为适宜。
16.（ ×）轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。
17.（ √） 螺栓一般用锤子进行点检，如果是拧紧的状态，发出清脆的声音，手也受到振动 18.（ √） 改进设备结构以提高设备性能；改变零部件材质或制造工艺、公差配合，以提高零件使用寿命；改进外部条件，以加强点检、维修性等。这种预防劣化的良好措施，就称为改进维修。
19.（ ×）应尽量使螺母安装在不可见位置，便于进行螺栓松动、脱落的点检。
20.（ ×） 联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。
21.（ √ ） 高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。
22.（ √ ）日常点检分别由岗位操作工或值班维修工承担。
23.（ √ ）减速机主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件组成。
24.（ √ ）岗位操作工的点检作业在交接班时应将当班点检情况交接清楚。
25.（ √ ）值班维修工的点检作业中在当班时间内，必须按作业卡逐项进行点检，并认真作好记录。
26.（ √ ）齿轮联轴器安装时必须进行对中调整。
27.（ √ ）用弹簧垫圈防松是属于附加摩擦力防松。
28.（ √ ） 超级螺母可实现精确紧固控制，这点对于带垫密封法兰来说十分关键。超级螺栓可使法兰上一圈的螺栓张力保持均匀一致。
29.（ √ ） 花键传递扭矩时，齿的工作面受挤压，齿的根部受弯曲和剪切。联接的破坏形式主要是齿面被压溃或磨损。因此，一般对静联接只作挤压强度校核，对动联接作压强校核。
30.（ √ ） 轴承和齿轮是旋转机械中常见的机械部件，故障或失效的方式多种多样，通过振动测试或检查噪音或温度，能有效发现或预防故障的发生。
31.（ √ ）减速机内的轴承配置一般也分为“固定端”和“自由端”，自由端的轴承主要用来吸收齿轮轴的热膨胀及累积公差，在安装调整时自由端的轴承要预留足够的间隙。
32.（ √ ） 设备的精密点检由专职点检人员提出计划，委托技术部门（或检修部门）实施。
33.（ √ ）区别滚动轴承振动和噪音的标准约为1000Hz，频率1000Hz以下属于振动问题，频率1000Hz以上属于噪音问题。
34.（ √ ） 电动机的各种故障最终大多引起电流增大，温升过高。
35.（ √ ） “振动、噪声、铁谱分析”都是机械设备常见诊断检测方法。
36.（ √ ） 减速机内齿轮润滑油的选择时考虑的因素很多，其中齿轮的圆周速度、载荷、以及与轴承润滑的匹配是最重要的因素，同时考虑到润滑油的性能与使用状态，更换周期也不相同。
37.（ × ）当采用平头普通平键时，轴上的键槽是用端铣刀加工出的。
38.（ × ） 设备机件之间加注润滑油，唯一的作用是减少设备磨擦与磨损。
39.（ × ） 同轴度是指被测轴线相对于基准轴线同轴的程度，其误差值是以与基准轴线同
轴的轴线为轴线（定位），作包容被测实际轴线且直径为最大的圆柱体的直径d。
40.（ × ）减速机在组装或维修过程中，调整齿啮合侧隙是最重要的工作之一，用塞尺法测量，方法简单方便，所测数值也比压铅法精确。
41.蜗轮副(√ ) 滚动轴承润滑剂泄漏量大、变大，可能是润滑剂添加过多或异物侵入轴承内产生磨损颗粒所致。
42.(√ ) 螺栓拧紧状态：清脆声音，手受到振动;螺栓松动状态：浑浊声音，手感受不到振动。
43.(√ ) 圆锥销有1：50的锥度，所以易于安装，有可靠的自锁性能，且定位精度高。
44.(√ ) 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
45.(√ ) 风机的噪声包括气动噪声，机械噪声。其中气动噪声是主要噪声源。
车架总成
46.（ ×）压装轴承时，对轴承施加的作用力，可以通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈。
47.（ ×） 锅炉、压力容器、电梯、起重机械修理只要是具有经验的单位都可以负责实施修理。
48.（ √） 设备劣化主要原因有“保温不良、螺栓松驰、灰尘沾污、受热、潮湿、润滑不良等。
49.（ ×）对煤气中毒的病人，可以紧急送往任何医院，进行抢救。
50.（ ×） 高速机械的主要特性是在于高速旋转状态下，容易引起磨损。
51.（ √ ） 齿轮箱解体检查包括齿面状态、齿侧间隙、接触斑点、轴承、箱体及润滑等检查。
52.（ √ ）机械振动噪声是由于零件之间发生接触、冲击和振动引起的。
53.（ √ ）齿轮箱动态点检包括噪声、轴承温升、轴承振动、螺栓连接、润滑油温及泄漏等检查。
54.（ √ ） 油污是油脂和尘土、铁锈等的粘附物，它不融入水。
静电纺丝纳米纤维膜
55.（ √ ）为了便于检查齿轮啮合及某些轴承的情况，在减速机箱盖上通常设计窥视孔，窥视孔又称检查孔，它的另外作用是，也可以通过它向箱体内注入润滑油。
56.（ √ ） P D C A的含义：计划、实施、检查、处理。其英文是Plan. Do. Check. Action。拼装式冷库
57.（ √ ）任何情况下，减速机在装配过程中要确保清洁，防止异物及其是硬的杂质夹入减速机箱体内。一旦这些异物随着润滑油进入齿面或轴承内部，其造成的损坏都是致命的。
58.（ √ ）花键联接是由带多个纵向凸齿的轴和带有相应齿槽的轮毂孔组成的。
59.（ √ ）理想状况下，滚动轴承在旋转过程中，游隙接近于零的状态，轴承的寿命最长。不过预先载荷再大的话，其影响则是破坏性的。因此，在没有把握的前提下，工作游隙可以选择略大于零的状态。
60.（ √ ）abs-131在设备不停机或基本不拆卸的情况下，使用仪器仪表对设备进行测试、检查分析，定量地掌握设备的状态，对设备出现异常状态的原因、部位、程度进行识别，并预测其劣化发展趋势的这种技术，称为“设备的诊断技术”。
61.( √ ）电气设备工作环境的温度与设备的运行状态非常密切，尤其是大量采用电子器件的控制设备。
62.（ × ）点检管理的五个要素是：“制订点检标准、编制点检计划、安排点检人员、实施点检、点检实绩管理”。
63.（ × ）电气设备的绝缘等级与工作温度无关，它只是表示电气设备工作绝缘的强度。
64.（ × ）电机轴承的游隙参数尽量选择小些，可以保证电机在重载和高温环境下也能正常工作。
65.（ × ）导致电气设备绝缘老化的原因有很多，但一般引起绝缘老化最常见的原因只是电老化。
66.（ √ ）电磁干扰一般以传导、感应及辐射等途径，形成对相邻设备的干扰。
67.（ √ ）交流异步感应电机的转子转速与定子空间旋转磁场的转速始终存在差异，只有这样才能使电机转子能输出转矩。
68.( × ).继电保护的保护动作值和保护动作的时间可以根据需要进行调整。
69.（ √ ）电气设备的绝缘材料在各种条件作用下逐渐发生劣化的现象，称其为绝缘老化。
70.( × )当热继电器动作不准确时，可用弯折双金属片的方法来调整动作值。
71.（ √ ） 电机由于反接制动消耗能量大、不经济，所以适用于不经常启动与制动的场合。
72.（ ×） 在轴承更换过程中，可以使用铁制大锤，直接敲打轴承。
73.（ ×）锅炉、压力容器、电梯、起重机械修理只要是具有经验的单位都可以负责实施修理。
74.（ √ ） 点检员提出M2物料领用计划，由各厂部按金额等级审批后，PSCS系统会自动
将M2物料提交到采购部，由采购部集中采购供应。
75.（ ×） 轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。
76.（ √） 螺栓一般用锤子进行点检，如果是拧紧的状态，发出清脆的声音，手也受到振动
77.（ √） 齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺修复
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