在电站锅炉检验中常发现受热面管（水冷壁管、过热器管、再热器管、省煤器管）的高温腐蚀现象。本文详细的介绍了受热面管内部水、汽腐蚀及外部烟气腐蚀机理，并提出了在煤粉中加添加剂、对管壁外壁喷涂与内壁喷丸、控制煤粉细度等缓解、防范高温腐蚀的措施。
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标签：电站锅炉；受热面管；高温腐蚀酸洗槽
近10年来，随着大容量、高参数的60MW及100MW超超临界火电机组相继投产，电站锅炉事故日趋增多。在锅炉事故中，受热面管（水冷壁管、过热器管、再热器管、省煤器管.又称“四管”）的爆漏拉裂事故最为常见，约占锅炉事故的71.7% [1，2]。 我国大型火电站锅炉四管爆漏引起的停炉占机组非计划停用时间约40%，占锅炉设备非计划停用时间约70%[3]。受热面管的爆漏拉裂事故造成机组的非计划停运，对电厂的安全、可靠、经济运行威胁极大。
本文针对锅炉受热面管高温腐蚀本文提出了几种有效的防治措施，希望减少因高温腐蚀而带来的安全事故和经济损失。
1 炉管内部的水、汽腐蚀
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炉管内部的水、汽腐蚀主要为高温水蒸汽氧化腐蚀、氧腐蚀等。 CO2封存亲贝1.1 高温水蒸汽氧化腐蚀
Cr-Ni系奥氏体耐热不锈钢，因其具有高热强性和抗氧化性，被广泛地应用于大型锅炉机组高温过热器和高温再热器中。它在570℃以下温度使用时，具有良好的综合机械性能及热强性，但是在使用过程中管内壁在高温水蒸汽的作用下极易形成氧化膜。形成的氧化膜一般为双层结构的氧化层，外层由Fe的氧化物（Fe2O3、Fe3O4）组成，内层由尖晶石结构的（Fe，Cr）3O4组成。由于基体金属与氧化膜存在物理特性上的差异，特别是氧化膜的线膨胀系数较奥氏体不锈钢小，当氧化膜达到一定厚度时，在锅炉启动及停炉过程中极易发生剥落，剥落的氧化物堆积在垂直管屏的U型弯头底部，氧化膜剥落堵管或引起超温爆管泄漏事故，也会引发汽轮机入口部分的固体颗粒侵蚀及损害汽轮机叶片，当氧化物进入凝结水系统，会成为热力设备易结垢部位的沉积物。
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