一种可折叠伸缩的手推车的制作方法

1.本实用新型涉及手推车领域，具体为一种可折叠伸缩的手推车。

背景技术：

2.手推车作为一种适合短距离搬运物品的小型运输工具，在现代社会中依旧得到广泛应用。常规的手推车，一般包括承重板，承重板下连接有转向轮，承重板一侧设有供人力推拉的拉杆。随着现代科技的发展，人们也期望在常规手推车上开发更多的功能，以解锁其在不同场景下的使用方法。如与箱包结合，开发其在行李或宠物箱包领域中的应用，如与小型电器结合，解锁其在车载旅行中的应用。现有技术中有一款手推车，其拉杆采用了常规拉杆箱的拉杆技术，使得其拉杆也具备了伸缩功能。这种手推车在承重板正面设置有拉杆槽，拉杆回缩时，可以嵌入拉杆槽进行收纳，节省了空间。但这种手推车依旧存在一些问题，比如拉杆在使用中时，承重板正面留有拉杆槽，使得整个承重板不够平整，影响美观，且行驶在颠簸路面上时，容易对承载的物品或宠物带来额外冲击；其次，拉杆收纳之后，就不便再进行使用。收纳中的承重板，再承载重物，势必会压迫拉杆，给拉杆带来损坏的风险。有些手推车承重板不具有伸缩功能，或者伸展后，伸展部位又空隙，容易散落货物，给使用者带来极大不便。

技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种拉杆收纳时，不影响承重板的使用，不对承重板产生干涉，以及承重板可伸缩，使用方式灵活多变，用途广泛的折叠伸缩手推车。
4.一种可折叠伸缩的手推车，包括承重板、可伸缩的拉杆、滚轮、转轴，所述滚轮固定安装在承重板的底部；
5.所述承重板包括第一承重板和第二承重板，所述第一承重板设有第一延长板，所述第二承重板设有第二延长板，承重板收缩时，第一延长板和第二延长板重叠，第一承重板和第二承重板拼合，拼合部位板面平整；展开时，第一延长板与第二延长板首尾连接，展开部位不留空隙；所述承重板底部还设有限制第一延长板和第二延长板完全脱离的限制部；
6.所述承重板一侧开设有u型安装槽，所述安装槽内壁相对两侧或单侧设有固定凸起；所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通，所述拉杆插装有可沿拉杆上下活动的固定架，所述固定架与固定凸起相对应的位置，设有固定槽。
7.优选地，所述限制部包括设置滑动件和限定件，所述滑动件一端固定在第一承重板或第二承重板的底端，另一端与相对的另一承重板滑动连接，限定件设置在另一承重板底部，用于滑动件滑动一定距离后，与其卡接限位。
8.优选地，所述固定架包括一对固定件，固定件之间连接有连接部。
9.优选地，所述滚轮包括刹车轮，所述刹车轮包括轮座、轮体、安装座、扳动部和刹车
片。
10.优选地，刹车片靠近轮体一侧设有弹性钩部。
11.优选地，所述承重板顶部在收缩状态时为平面。
12.优选地，所述承重板顶部设有防护凸起。
13.优选地，所述承重板侧面开设有固定孔，用于绳索固定。
14.优选地，所述拉杆套装有横杆。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种折叠式手推车，具备以下有益效果：
16.该折叠式手推车通过推动固定架至与固定凸起限位卡接，实现拉杆的垂直角度固定，方便使用者推拉该手推车；解除限位卡接后，拉杆可绕转轴任意旋转角度，可适配不同身高，不同使用方式的人，灵活性更强。拉杆收纳位置从传统的承重板正面改为承重板背面，进一步减小了收纳后车体的体积，解锁了拉杆收纳后，车子也能正常使用的功能。同时承重板不再设置拉杆收纳空间，可以设计得更加平整美观，不会因为板面不平，给承载物带来更多的冲击，也能进一步开发更多的用途。承重板具有伸缩功能，能够承重体积更大的载物，灵活多变，拉伸后板面无间隙，不易散落货物，也不会给载物带来额外磕碰冲击，给使用者带来更大的便利。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例的立体图；
18.图2是本实用新型实施例承重板伸展状态（拉杆处于收纳状态）的俯视图；
19.图3是本实用新型实施例a-a向剖视图；
20.图4是本实用新型实施例c部放大图；
21.图5是本实用新型实施例d部放大图；
22.图6是本实用新型实施例承重板收缩状态（拉杆处于收纳状态）的俯视图；
23.图7是本实用新型实施例b-b向剖视图；
24.图8是本实用新型实施例拉杆处于收纳状态的立体图；
25.图9是本实用新型实施例的刹车片剖视图。
具体实施方式
26.下面将结合附图1-9对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.一种可折叠伸缩的手推车，包括承重板1、可伸缩的拉杆2、滚轮、转轴4，滚轮3固定安装在承重板1的底部。承重板包括第一承重板10和第二承重板11，所述第一承重板10设有
第一延长板101，所述第二承重板11设有第二延长板111，承重板1收缩时，第一延长板101和第二延长板102重叠在一起，第一承重板10和第二承重板11拼合，拼合的部位板面平整，宛如一整块承重板，避免了拼合部位高低不平，给承载物带来更多的磕碰冲击，也能进一步开发更多的用途。展开时，第一延长板101与第二延长板111首尾相接连，展开部位不留空隙，不易散落货物，也不会给载物带来额外磕碰，给使用者带来更大的便利。承重板1底部还设有限制第一延长板和第二延长板完全脱离的限制部5，防止第一承重板10和第二承重板11脱离，承重板1坍塌，影响使用效果。限制部5包括设置滑动件和限定件，滑动件一端固定在第一承重板10或第二承重板11的底端，另一端与相对的另一承重板滑动连接，限定件设置在另一承重板底部，用于滑动件滑动一定距离后，与其卡接限位。在本实施例中，为了第一承重板10和第二承重板11的契合美观完整，第一延长板101和第二延长板111的厚度小于承重部的其他部位，故滑动件52不仅需起到滑动限位的作用，还应当承担展开部位的支撑作用，避免展开部位因强度不够，导致断裂坍塌。
29.优选的，本实用新型采用了中空的方管52作为其中一种滑动件的实施例，方管52固定端固定在第二承重板111底部。限位件包括设在第一延长板101底部，刚好可供方管活动端穿过的限位槽51和塞在方管52活动端部的限位塞53，限位塞53一侧凸出于方管52，使得限位塞53滑动至限位槽51后，无法再继续前进，实现限位。在某些实施例中，滑动件也可以是具有较强刚性和韧性的扁钢或扁铁条。在某些实施例中，限位方式也可以是本领域技术人员所熟知的限位方式，比如槽和凸起的卡接限位等。
30.承重板1的一侧边开设有两个u型安装槽13，对应拉杆2的两条方管，安装13槽u型开口朝向承重板1外侧面，拉杆2方管底部通过转轴6铰接安装在安装槽13的u型两侧内；安装槽13u型内壁相对两侧或两侧中的任意一侧设有固定凸起14。本实用新型实施例的拉杆2采用现有拉杆箱所用的双方管式伸缩拉杆，包括两条竖直可伸缩拉杆方管，方管之间连接有把手，把手上设有伸缩按键。承重板1底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通。当拉杆2安装完毕后，拉杆2能绕转轴4上下旋转，当拉杆2旋转至承重板1底部，且与承重板1平行时，恰好能嵌入拉杆槽内。拉杆2方管插装有固定架21，固定架21开设有与固定凸起相对应的固定槽213，所述固定架21下移至拉杆2方管底部时，固定凸起14卡入固定槽213内，拉杆2保持垂直于承重板1的状态，无法再进行转动，直至移开固定架21，使固定凸起14和固定槽213脱离。脱离后，拉杆2可以自由转动，可适配不同身高，不同使用方式的人，灵活性更强。
31.在某些实施例中，固定架21可以是单独一个部件，套设在一根拉杆方管上，起限位作用。本实施例中采用了两个固定件212和将两个固定件212连接到一起的连接部211组成的固定架21。两个固定件212分别套装在两根拉杆方管上，使用时，通过手动调整连接部211，带动两个固定件212在拉杆2上同时上下移动，实现拉杆2的垂直锁定和解锁，省时省力。
32.进一步的，拉杆2方管底部设有防护盖，用于防止拉杆底部尖锐边缘在旋转过程中，刮损物品或使用者。
33.进一步的，本实施例在承重板底部四个角各安装了一个滚轮，四个滚轮中包含有刹车轮3。在某些实施例中四个滚轮可以均为刹车轮3。本实施例采用的技术方案为承重板1底部靠近拉杆2的一侧两端，设置刹车轮3。刹车轮3包括安装座31、轮座32、刹车片33、扳动
部34、轮体35。
34.轮座32下部安装轮体35，上端连接可相对转动的安装座31，安装座31上端与承重板1底部固定连接。刹车片33有一刹车部顺沿轮体外圆周设置，在常态时刹车部与轮体35之间留有间隙，刹车片33由其固定端连接于轮座；扳动部34位于刹车片33上侧，并有一端铰接于轮座32，另一端为下压的操作端。
35.进一步的，刹车部靠近轮体2一侧设有弹性钩部331，钩部331正对刹车部位置设有钩部孔332。该钩部331状若钩体，能产生一定的形变。在扳动部34下压时，能与刹车部的其他部位一同抵触到轮体35，起到更佳的刹车效果。在某些实施例中，弹性钩部331可以是独立一个部件，也可以与刹车片33为一体。
36.承重板1由于顶部不再设置拉杆收纳位，可以再进一步开发其他功能。在现有技术中，承重板1顶部由于设置了拉杆收纳位，使得在拉杆使用过程中，承重板凹凸不平，容易对承载物品或运输宠物时，带来额外的冲击或者不适。所以，在本实施例中，承重板1取消顶部的收纳位，改换到底部收纳，承重板1的顶部可以设计成平面，使得整体平整美观。一方面，减小了收纳后车体占用的空间，一方面又解锁了拉杆2收纳后，车子也能正常使用的功能，不担心会对拉杆2造成太大的压力以至于损坏拉杆2，适合运用于那些不需要拉杆2的场景。
37.在某些实施例中，承重板1的顶部可以设置有固定连接或一体成型又或者可拆卸连接的防护凸起（图中未画出），进一步防止装载的物品或者宠物箱包掉落。
38.在本实施例中，承重板1侧面开设有固定孔12，用于捆绑和束缚承重物品的绳索固定，进一步防止承载的物品掉落。
39.在本实施例中，拉杆2上可以套装多个横杆22，横杆22可以为伸展后的拉杆起到良好的固定防摇晃作用。搭配绳索使用时，绳索一端可以固定在固定孔12上，一端绑定挂钩，挂钩可以挂在不同高度的横杆上，增强束缚效果，进而提升本实施例在其他同类产品中的竞争力。

技术特征：

1.一种可折叠伸缩的手推车，包括承重板、可伸缩的拉杆、滚轮、转轴，其特征在于，所述滚轮固定安装在承重板的底部；所述承重板包括第一承重板和第二承重板，所述第一承重板设有第一延长板，所述第二承重板设有第二延长板，承重板收缩时，第一延长板和第二延长板重叠，第一承重板和第二承重板拼合，拼合部位板面平整；展开时，第一延长板与第二延长板首尾连接，展开部位不留空隙；所述承重板底部还设有限制第一延长板和第二延长板完全脱离的限制部；所述承重板一侧开设有u型安装槽，所述安装槽内壁相对两侧或单侧设有固定凸起；所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通，所述拉杆插装有可沿拉杆上下活动的固定架，所述固定架与固定凸起相对应的位置，设有固定槽。2.根据权利要求1所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述限制部包括设置滑动件和限定件，所述滑动件一端固定在第一承重板或第二承重板的底端，另一端与相对的另一承重板滑动连接，限定件设置在另一承重板底部，用于滑动件滑动一定距离后，与其卡接限位。3.根据权利要求1所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述固定架包括一对固定件，固定件之间连接有连接部。4.根据权利要求1所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述滚轮包括刹车轮，所述刹车轮包括轮座、轮体、安装座、扳动部和刹车片。5.根据权利要求4所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，刹车片靠近轮体一侧设有弹性钩部。6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述承重板顶部在收缩状态时为平面。7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述承重板顶部设有防护凸起。8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述承重板侧面开设有固定孔，用于绳索固定。9.根据权利要求8所述的一种可折叠伸缩的手推车，其特征在于，所述拉杆套装有横杆。

技术总结

本实用新型公开了一种可折叠伸缩的手推车，拉杆收纳位置由传统的承重板顶端改成底部收纳，同时承重板可以伸展和收缩，承重面积可变；本实用新型的技术方案是：承重板包括第一承重板、第二承重板、所述第一承重板设有第一延长板，所述第二承重板设有第二延长板，承重板收缩时，第一延长板和第二延长板重叠，第一承重板和第二承重板拼合，展开时，第一延长板与第二延长板首尾连接，展开部位不留空隙；承重板一侧开设有安装槽，所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通；本实用新型结构简单，有多种变换和使用方式，能给使用者带来更大的便利。更大的便利。更大的便利。