用于物流车的货箱和物流车的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于物流车的货箱和物流车。

背景技术：

2.目前，物流车的货箱只简单的满足了储放货物的功能而设计，没有考虑快递员如何高效便捷的使用货箱，导致快递员经常将快件杂乱堆放，空间使用率极低，也不方便到货物。
3.同时，普通货箱底板的摩擦系数较大，不方便将货物拖拽出货箱。快递员只能将较大较重货物放置在车顶上，使得车辆重心提高，容易发生侧翻。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种为快递员提供分类归放货物的空间的货箱和物流车。
5.本实用新型的另一目的在于提供一种可根据运送货物的大小方便地调整货箱存储空间的尺寸的货箱和物流车。
6.本实用新型的另一目的在于提供一种便于从货箱中取出较重的货物的货箱和物流车。
7.根据本实用新型的一方面，提供一种用于物流车的货箱，所述货箱包括货箱底板、货箱围板和货箱门，所述货箱底板、所述货箱围板和所述货箱门形成容纳空间，所述货箱还包括：水平分隔部，在竖直方向上分割所述容纳空间以形成竖直分隔子空间；竖直分隔部，在水平方向上分割所述容纳空间以形成水平分隔子空间。
8.可选地，所述水平分隔部包括水平分隔板，所述水平分隔板相对于所述货箱围板能够在竖直方向上滑动以调整所述竖直分隔子空间的大小。
9.可选地，所述货箱围板包括在所述货箱的长度方向上彼此相对的货箱前板和货箱后板，所述水平分隔部还包括高度调整部，所述高度调整部包括导轨和滑块，所述导轨在所述货箱前板和所述货箱后板上沿所述货箱的高度方向设置，所述滑块设置在所述水平分隔板的与所述导轨对应的位置并能够沿所述导轨滑动。
10.可选地，所述水平分隔部还包括锁定部，所述锁定部能够将所述水平分隔板锁紧到所述货箱前板和所述货箱后板的不同高度。
11.可选地，所述货箱前板包括在宽度方向上彼此相对的第一前立柱和第二前立柱，所述货箱后板包括在宽度方向上彼此相对的第一后立柱和第二后立柱，所述导轨分别设置在所述第一前立柱、所述第二前立柱、所述第一后立柱和所述第二后立柱上，所述滑块分别设置在所述水平分隔板的四个角部处。
12.可选地，所述锁定部包括多个第一凹槽和锁紧件，所述多个第一凹槽沿竖直方向分布在所述第一前立柱、所述第二前立柱、所述第一后立柱和所述第二后立柱中的每个上，所述锁紧件设置在所述滑块上，所述锁紧件能够插入所述第一凹槽中，从而将所述水平分
隔板锁定在相应高度。
13.可选地，水平分隔板包括支撑框以及安装在所述支撑框上的至少两块隔板，所述至少两块隔板包括至少一块可拆卸隔板。
14.可选地，所述竖直分隔部包括弹性网，所述弹性网可拆卸地连接到所述货箱前板和所述货箱后板，或者所述弹性网沿所述货箱的宽度方向可滑动地连接到所述货箱前板和所述货箱后板。
15.可选地，所述弹性网包括在竖直方向上彼此分开的第一弹性网和第二弹性网，所述水平分隔板在所述第一弹性网和所述第二弹性网之间穿过。
16.可选地，所述货箱围板包括在所述货箱的长度方向上彼此相对的货箱前板和货箱后板，所述水平分隔部包括水平分隔板，所述水平分隔板由第一水平分隔板和第二水平分隔板拼接而成，所述第一水平分隔板的第一端与所述货箱前板铰接，所述第二水平分隔板的第一端与所述货箱后板铰接，使得所述第一水平分隔板和第二水平分隔板能够处于水平分隔状态或竖直收纳状态。
17.可选地，所述水平分隔部还包括在所述第一水平分隔板和所述第二水平分隔板的下部支撑所述第一水平分隔板和所述第二水平分隔板的支撑件。
18.可选地，所述支撑件包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱分别与所述第一水平分隔板的第二端的两侧铰接，所述第二支撑柱分别与所述第二水平分隔板的第二端的两侧铰接，在所述第一水平分隔板和所述第二水平分隔板处于水平分隔状态时，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱呈竖直支撑状态，在所述第一水平分隔板和所述第二水平分隔板处于竖直收纳状态时，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱能够翻转为竖直收纳状态。
19.可选地，所述货箱还包括货箱顶盖，所述竖直分隔部包括柔性分隔网，所述柔性分隔网设置在所述货箱顶盖与所述水平分隔板之间。所述柔性分隔网包括第一柔性分隔网和第二柔性分隔网，所述第一柔性分隔网的第一端固定到所述货箱前板，所述第一柔性分隔网的第二端固定到所述第一水平分隔板，所述第二柔性分隔网的第一端固定到所述货箱后板，所述第二柔性分隔网的第二端固定到所述第二水平分隔板。
20.可选地，所述第一柔性分隔网的与所述第二端相对的第三端可拆卸地连接到所述货箱顶盖，所述第二柔性分隔网的与所述第二端相对的第三端可拆卸地连接到所述货箱顶盖。
21.可选地，所述货箱底板包括并排设置的多个第二凹槽，所述货箱包括滚动装置，所述滚动装置包括设置在所述多个第二凹槽中的滚动件，所述滚动件沿所述货箱的高度方向可伸缩，以从所述多个第二凹槽伸出或缩回到所述多个第二凹槽中。
22.可选地，所述滚动装置还包括设置在所述滚动件下方以支撑所述滚动件的底板以及驱动件，所述驱动件驱动所述底板上下移动，使得所述滚动件从所述多个第二凹槽伸出或缩回到所述多个第二凹槽中。
23.可选地，每个第二凹槽中设置有至少一列所述滚动件。
24.根据本实用新型的另一方面，提供一种物流车，所述物流车包括如上所述的货箱。
25.根据本实用新型，通过形成水平分隔部和竖直分隔部，可分割容纳空间，形成竖直分隔子空间和水平分隔子空间，为快递员提供分类归放货物的空间，同时分隔开的货箱子空间便于快递员快速的寻快递，提高送货效率。
26.根据本实用新型，还可根据运送货物的大小方便地调整货箱存储空间的尺寸，解决了如果将容纳空间分隔开有可能出现大的货物容纳不下的问题。
27.根据本实用新型，通过设置滚动装置，可便于从货箱中取出较重的货物，并且也指导快递员将较重货物放置在货箱底板上而不是放置在货箱顶部之上。
附图说明
28.通过下面结合附图进行的详细描述，本实用新型的上述和其它目的、特点和优点将会变得更加清楚，其中：
29.图1是根据本实用新型的实施例的物流车的一部分的示意图；
30.图2是根据本实用新型的第一实施例的货箱的示意图；
31.图3是图2中的p1部分的放大图；
32.图4是示出图2中的竖直分隔部的示意图；
33.图5是图4中的p2部分的放大图；
34.图6和图7是示出根据本实用新型的实施例的水平分隔板的一个示例；
35.图8是根据本实用新型的第二实施例的货箱的示意图；
36.图9是图8的主视图；
37.图10是图9中的水平分隔部和竖直分隔部处于收纳状态的示意图；
38.图11是示出图9中的竖直分隔部的另一示例的示意图；
39.图12是图11中的水平分隔部和竖直分隔部处于收纳状态的示意图；
40.图13是根据本实用新型的第三实施例的货箱的示意图；
41.图14是根据本实用新型的第三实施例的货箱的主视图；
42.图15是根据本实用新型的第三实施例的水平分隔部和竖直分隔部处于收纳状态的示意图；
43.图16是根据本实用新型的第四实施例的货箱的示意图；
44.图17是图16的p3部分的放大图；
45.图18是图16的p4部分的放大图。
46.在附图中：100-货箱、100a-货箱底板、100a1-第二凹槽、100b-货箱前板、 100b1-第一前立柱、100b2-第二前立柱、100c-货箱后板、100c1-第一后立柱、 100c2-第二后立柱、100d-货箱顶盖、110-水平分隔部、111-水平分隔板、111a
‑ꢀ
支撑框、111b-隔板、111b1-可拆卸隔板、111c-第一水平分隔板、111d-第二水平分隔板、112-高度调整部、112a-导轨、112b-滑块、113-锁定部、113a-第一凹槽、113b-锁紧件、114-支撑件、114a-第一支撑柱、114b-第二支撑柱、120
‑ꢀ
竖直分隔部、121-弹性网、121a-第一弹性网、121b-第二弹性网、122-挂钩、 123-柔性分隔网、123a-第一柔性分隔网、123b-第二柔性分隔网、130-滚动装置、131-滚动件、132-底板、133-驱动件、133a-液压泵、133b-液压油缸、200
‑ꢀ
驾驶舱。
具体实施方式
47.以下，将参照图1至图18详细描述根据本实用新型的实施例的用于货箱和物流车。
48.如图1所示，根据本实用新型的实施例的物流车可包括货箱100和驾驶舱200。
49.根据本实用新型的实施例的货箱100可包括货箱底板100a、货箱围板和货箱门，货
箱底板100a、货箱围板和货箱门(未示出)可形成容纳空间。货箱围板可包括在货箱100的长度方向上彼此相对的货箱前板100b和货箱后板 100c。此外，货箱100还可包括覆盖容纳空间的货箱顶盖100d。货箱门可设置在货箱100在宽度方向上的一侧或两侧。
50.如图2所示，货箱100还可包括水平分隔部110和竖直分隔部120。水平分隔部110在竖直方向上分割容纳空间以形成竖直分隔子空间，竖直分隔部120在水平方向上分割容纳空间以形成水平分隔子空间。
51.根据本实用新型，通过形成水平分隔部110和竖直分隔部120，可分割容纳空间，形成竖直分隔子空间和水平分隔子空间，为快递员提供分类归放货物的空间，同时分隔开的货箱子空间便于快递员快速的寻快递，提高送货效率。
52.以下，将参照图2至图7描述根据本实用新型的实施例的水平分隔部110 和竖直分隔部120的第一实施例。
53.根据本实用新型的实施例，如图2和图3所示，水平分隔部110可包括水平分隔板111，水平分隔板111相对于货箱围板能够在竖直方向上滑动以调整竖直分隔子空间的大小。因此，可根据运送货物的大小方便地调整货箱存储空间的尺寸。虽然图2和图3仅示出一个水平分隔板111，然而本实用新型不限于此，可根据需要来选择水平分隔板111的数量。
54.参照图2和图3描述使水平分隔板111能够滑动的具体结构。如图3所示，水平分隔部110可包括高度调整部112，高度调整部112包括导轨112a 和滑块112b，导轨112a在货箱前板100b和货箱后板100c上沿货箱100的高度方向设置，滑块112b设置在水平分隔板111的与导轨112a对应的位置并能够沿导轨112a滑动。从而，水平分隔板111能够沿货箱100的竖直方向滑动，调整竖直分隔子空间的大小，以更好地适应运输货物的尺寸。
55.作为示例，货箱前板100b可包括在宽度方向上彼此相对的第一前立柱 100b1和第二前立柱100b2，货箱后板100c可包括在宽度方向上彼此相对的第一后立柱100c1和第二后立柱100c2。导轨112a可分别设置在第一前立柱 100b1、第二前立柱100b2、第一后立柱100c1和第二后立柱100c2上，滑块 112b可分别设置在水平分隔板111的四个角部处。
56.如图3所示，为了在水平分隔板111滑动到预定位置时固定水平分隔板 111，水平分隔部110还可包括锁定部113，锁定部113能够将水平分隔板111 锁紧到货箱前板100b和货箱后板100c的不同高度。
57.如图3所示，锁定部113可包括多个第一凹槽113a和锁紧件113b。作为示例，多个第一凹槽113a可沿竖直方向分布在第一前立柱100b1、第二前立柱100b2、第一后立柱100c1和第二后立柱100c2中的每个上，锁紧件113b 设置在滑块112b上，锁紧件113b能够插入第一凹槽113a中，从而将水平分隔板111锁定在相应高度。例如，锁紧件113b可以为螺栓等。然而，本实用新型不限于此，只要锁紧件113b能够插入到第一凹槽113a中以固定水平分隔板111即可。另外，第一前立柱100b1、第二前立柱100b2、第一后立柱100c1 和第二后立柱100c2中的每个上的多个第一凹槽113a之间的间隔不受具体限制，可根据需要合理确定。
58.根据本实用新型的实施例，如图6和图7所示，水平分隔板111可包括支撑框111a以及安装在支撑框111a上的隔板111b。支撑框111a可包括支撑隔板111b的外边框和隔板111b之间的分隔框。隔板111b可安装在支撑框111a 内。此外，每个隔板111b可具有设置在其中部的加强框。每个隔板111b可呈网状形式，以减轻重量。然而，本实用新型不限于此。
59.如图6和图7所示，隔板111b可包括可从支撑框111a拆卸的可拆卸隔板111b1。在这
种情况下，当运送货物尺寸较大时，可将可拆卸隔板111b1 拆卸下来扩大竖直分隔子空间。图7中示出了两个隔板111b，两个隔板111b 中的一个隔板为可拆卸隔板111b1。然而，本实用新型的隔板111b的数量和可拆卸隔板111b1的数量不受具体限制。
60.根据本实用新型的实施例，如图2、图4和图5所示，竖直分隔部120 可包括弹性网121。弹性网121可拆卸地连接到货箱前板100b和货箱后板100c。例如，弹性网121可通过挂钩122可拆卸地连接到货箱前板100b和货箱后板 100c。作为示例，可沿货箱100的宽度方向布置多个挂钩(图2中为三个挂钩)，可通过将弹性网121钩挂到不同的挂钩来调节水平分隔子空间的大小。
61.根据本实用新型的实施例，弹性网121也可沿货箱100的宽度方向可滑动地连接到货箱前板100b和货箱后板100c。具体地，可在货箱前板100b和货箱后板100c上沿着货箱100的宽度方向设置滑槽并在弹性网121的相应位置设置滑块，从而实现弹性网121的滑动设置。
62.根据本实用新型的实施例，如图2和图4所示，弹性网121可包括在竖直方向上彼此分开的第一弹性网121a和第二弹性网121b。第一弹性网121a 的下端两侧可与水平分隔板111连接，例如，可通过挂钩连接到设置在水平分隔板111的支撑框111a的侧面上的突起。第二弹性网121b的上端两侧可与水平分隔板111连接，例如，可通过挂钩连接到设置在水平分隔板111的支撑框111a的侧面上的突起。
63.根据本实用新型的实施例，水平分隔板111在第一弹性网121a和第二弹性网121b之间穿过。当水平分隔板111朝上移动时，由于弹性网121的弹性，第一弹性网121a被压缩，第二弹性网121b被拉伸，当水平分隔板111朝下移动时，第一弹性网121a被拉伸，第二弹性网121b被压缩。因此，通过设置弹性网121，可允许水平分隔板111的上下移动。
64.以下，将参照图8至图12描述根据本实用新型的第二实施例的水平分隔部110和竖直分隔部120。
65.如图8至图12所示，根据本实用新型的实施例的水平分隔板111可由第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d拼接而成。第一水平分隔板111c 的第一端可与货箱前板100b铰接，第二水平分隔板111d的第一端可与货箱后板100c铰接，使得第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d能够处于水平分隔状态(如图9所示)或竖直收纳状态(如图10和图12所示)。
66.作为示例，第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d在水平分隔板 111上的拼接位置在货箱100的长度方向上的大致中间位置，然而，本实用新型不限于此，拼接位置可在货箱100的长度方向上更靠近货箱前板100b或更靠近货箱后板100c。
67.根据本实用新型的实施例，可根据运送货物的尺寸使第一水平分隔板 111c和第二水平分隔板111d处于水平分隔状态或处于竖直收纳状态。例如，当货物尺寸较高时，可将第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d调整到竖直收纳状态。因此，可灵活地调整货箱100的储物空间的大小。
68.根据本实用新型的实施例，如图8和图9所示，竖直分隔部120可包括柔性分隔网123，柔性分隔网123设置在货箱顶盖100d与水平分隔板111之间。柔性分隔网123可包括第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b。
69.第一柔性分隔网123a的第一端固定到货箱前板100b，第一柔性分隔网 123a的第
二端固定到第一水平分隔板111c。第一柔性分隔网123a的第一端和第二端之间可通过吊索连接。因此，当第一水平分隔板111c处于水平分隔状态时，第一柔性分隔网123a可起到悬吊第一水平分隔板111c的作用。当将第一水平分隔板111c从水平分隔状态调整到竖直收纳状态时，第一柔性分隔网123a可收纳在第一水平分隔板111c与货箱前板100b之间，图10中没有示出收纳的第一柔性分隔网123a。作为示例，可在货箱顶盖100d上设置用于固定竖直收纳状态的第一水平分隔板111c的固定件，固定件的具体形式不受具体限制，例如，可使用磁性固定件等。
70.第二柔性分隔网123b的第一端固定到货箱后板100c，第二柔性分隔网 123b的第二端固定到第二水平分隔板111d。第二柔性分隔网123b的第一端和第二端之间可通过吊索连接。因此，当第二水平分隔板111d处于水平分隔状态时，第二柔性分隔网123b可起到悬吊第二水平分隔板111d的作用。当将第二水平分隔板111d从水平分隔状态调整到竖直收纳状态时，第二柔性分隔网123b可收纳在第二水平分隔板111d与货箱后板100c之间，图10中没有示出收纳的第二柔性分隔网123b。作为示例，可在货箱顶盖100d上设置用于固定竖直收纳状态的第二水平分隔板111d的固定件，固定件的具体形式不受具体限制，例如，可使用磁性固定件等。
71.图8和图9中示出的第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b为大致三角形，然而本实用新型不限于此。如图11所示，第一柔性分隔网123a 的与第二端相对的第三端(即，上端)可拆卸地连接到货箱顶盖100d，第二柔性分隔网123b的与第二端相对的第三端(即，上端)可拆卸地连接到货箱顶盖100d。在这种情况下，第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b为大致四边形。当需要收纳第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d时，可首先将第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b从货箱顶盖100d上拆卸下来，然后翻转第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d以收纳第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d以及第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b。图12中没有示出收纳的第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b。
72.以下，将参照图13至图15描述根据本实用新型的第三实施例的水平分隔部110和竖直分隔部120。第三实施例是在第二实施例的基础上进行改进的实施例，因此与第二实施例中的内容重复的内容将不再赘述。
73.根据本实用新型的实施例，如图13和图14所示，水平分隔部110还可包括在第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d的下部支撑第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d的支撑件114。
74.如图14所示，支撑件114可包括第一支撑柱114a和第二支撑柱114b，第一支撑柱114a可分别与第一水平分隔板111c的第二端的两侧铰接，第二支撑柱114b可分别与第二水平分隔板111d的第二端的两侧铰接。
75.如图14所示，在第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d处于水平分隔状态时，第一支撑柱114a和第二支撑柱114b呈竖直支撑状态，例如，第一支撑柱114a和第二支撑柱114b分别与第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d大致成90
°
角，从而将第一水平分隔板111c和第二水平分隔板 111d支撑在货箱底板100a上，提高稳定性。
76.如图15所示，在第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d处于竖直收纳状态时，第一支撑柱114a和第二支撑柱114b能够翻转为竖直收纳状态，从而既能够支撑第一水
平分隔板111c和第二水平分隔板111d又能够进行收纳，不影响容纳空间大小的调整。
77.作为示例，第一支撑柱114a和第二支撑柱114b可通过直角铰链分别与第一水平分隔板111c和第二水平分隔板111d铰接。由于直角铰链可仅具有 90
°
角和0
°
角两种开度，因此可提高第一支撑柱114a和第二支撑柱114b 的稳定性。
78.应理解的是，虽然图14中的第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网 123b与图11中示出的相同，但本实用新型不限于此，图14中的第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b也可与图9中示出的相同。此外，为了清楚显示，图13和图15中未示出第一柔性分隔网123a和第二柔性分隔网123b。
79.以下，将参照图16至图18描述根据本实用新型的第四实施例的货箱的示意图。在该示例中，对货箱底板100a进行了改进。应理解的是，根据本实施例的货箱底板100a可与上述实施例中的水平分隔部110和竖直分隔部120 进行组合，与以上实施例中的内容重复的内容在此不做赘述。
80.如图16和图17所示，根据本实用新型的实施例的货箱底板100a可包括并排设置的多个第二凹槽100a1。多个第二凹槽100a1可沿货箱100的长度方向或宽度方向设置。然而，本实用新型不限于此，多个第二凹槽100a1也可在货箱底板100a上倾斜地设置。多个第二凹槽100a1之间可彼此平行或不平行，本实用新型对此不做具体限制。
81.根据本实用新型的实施例，如图16和图17所示，货箱100可包括滚动装置130，滚动装置130可包括设置在多个第二凹槽100a1中的滚动件131，滚动件131可沿货箱100的高度方向可伸缩，以从多个第二凹槽100a1伸出或缩回到多个第二凹槽100a1中。
82.根据本实用新型的实施例，当运送货物时，可使滚动件131缩回到第二凹槽100a1中，此时，货物与货箱底板100a为滑动摩擦，可防止货物在运送途中滑动。当需要拿取重的货物时，可使滚动件131从第二凹槽100a1伸出，此时，滚动件131可将重的货物托起高出货箱底板100a，货物与滚动件131 为滚动摩擦，因此可将重的货物轻松拖出货箱100。作为示例，滚动件131 可以为滚轮或滚柱等。如图17所示，可在每个第二凹槽100a1中设置有一列滚动件131。然而，本实用新型不限于此，可在每个第二凹槽100a1中设置两列以上的滚动件131。每列滚动件131中的滚动件131的数量不受具体限制。
83.根据本实用新型的实施例，为了使滚动件131沿货箱100的高度方向可伸缩，如图18所示，滚动装置130还可包括设置在滚动件131下方以支撑滚动件131的底板132以及驱动件133，驱动件133可驱动底板132上下移动，使得多个滚动件131可从多个第二凹槽100a1伸出或缩回到多个第二凹槽 100a1中。
84.根据本实用新型的实施例，驱动件133可以为液压系统。例如，驱动件 133可包括液压泵133a和液压油缸133b，液压泵133a可驱动液压油缸133b 升起或下落以使底板132上下移动。然而，本实用新型不限于此，驱动件133 也可以为驱动电机等本领域已知的驱动系统。
85.本实用新型的另一实施例还可提供一种包括上述货箱100的物流车。
86.根据本实用新型，通过形成水平分隔部和竖直分隔部，可分割容纳空间，形成竖直分隔子空间和水平分隔子空间，为快递员提供分类归放货物的空间，同时分隔开的货箱子空间便于快递员快速的寻快递，提高送货效率。
87.根据本实用新型，还可根据运送货物的大小方便地调整货箱存储空间的尺寸，解
决了如果将容纳空间分隔开有可能出现大的货物容纳不下的问题。
88.根据本实用新型，通过设置滚动装置，可便于从货箱中取出较重的货物，并且也指导快递员将较重货物放置在货箱底板上而不是放置在货箱顶部之上。
89.尽管已经参照其示例性实施例具体描述了本实用新型的示例性实施例，但是本领域的技术人员应该理解，在不脱离权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以对其进行形式和细节上的各种改变。

技术特征：

1.一种用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱(100)包括货箱底板(100a)、货箱围板和货箱门，所述货箱底板(100a)、所述货箱围板和所述货箱门形成容纳空间，所述货箱(100)还包括：水平分隔部(110)，在竖直方向上分割所述容纳空间以形成竖直分隔子空间；竖直分隔部(120)，在水平方向上分割所述容纳空间以形成水平分隔子空间。2.根据权利要求1所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述水平分隔部(110)包括水平分隔板(111)，所述水平分隔板(111)相对于所述货箱围板能够在竖直方向上滑动以调整所述竖直分隔子空间的大小。3.根据权利要求2所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱围板包括在所述货箱(100)的长度方向上彼此相对的货箱前板(100b)和货箱后板(100c)，所述水平分隔部(110)还包括高度调整部(112)，所述高度调整部(112)包括导轨(112a)和滑块(112b)，所述导轨(112a)在所述货箱前板(100b)和所述货箱后板(100c)上沿所述货箱(100)的高度方向设置，所述滑块(112b)设置在所述水平分隔板(111)的与所述导轨(112a)对应的位置并能够沿所述导轨(112a)滑动。4.根据权利要求3所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述水平分隔部(110)还包括锁定部(113)，所述锁定部(113)能够将所述水平分隔板(111)锁紧到所述货箱前板(100b)和所述货箱后板(100c)的不同高度。5.根据权利要求4所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱前板(100b)包括在宽度方向上彼此相对的第一前立柱(100b1)和第二前立柱(100b2)，所述货箱后板(100c)包括在宽度方向上彼此相对的第一后立柱(100c1)和第二后立柱(100c2)，所述导轨(112a)分别设置在所述第一前立柱(100b1)、所述第二前立柱(100b2)、所述第一后立柱(100c1)和所述第二后立柱(100c2)上，所述滑块(112b)分别设置在所述水平分隔板(111)的四个角部处。6.根据权利要求5所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述锁定部(113)包括多个第一凹槽(113a)和锁紧件(113b)，所述多个第一凹槽(113a) 沿竖直方向分布在所述第一前立柱(100b1)、所述第二前立柱(100b2)、所述第一后立柱(100c1)和所述第二后立柱(100c2)中的每个上，所述锁紧件(113b)设置在所述滑块(112b)上，所述锁紧件(113b)能够插入所述第一凹槽(113a)中，从而将所述水平分隔板(111)锁定在相应高度。7.根据权利要求3所述的用于物流车的货箱，其特征在于，水平分隔板(111)包括支撑框(111a)以及安装在所述支撑框(111a)上的至少两块隔板(111b)，所述至少两块隔板(111b)包括至少一块可拆卸隔板(111b1)。8.根据权利要求3所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述竖直分隔部(120)包括弹性网(121)，所述弹性网(121)可拆卸地连接到所述货箱前板(100b)和所述货箱后板(100c)，或者所述弹性网(121)沿所述货箱(100)的宽度方向可滑动地连接到所述货箱前板(100b)和所述货箱后板(100c)。9.根据权利要求8所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述弹性网(121)包括在竖直方向上彼此分开的第一弹性网(121a)和第二弹性网(121b)，所述水平分隔板(111)在所述第一弹性网(121a)和所述第二弹性网(121b)之间穿过。10.根据权利要求1所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱围板包括在所述
货箱(100)的长度方向上彼此相对的货箱前板(100b)和货箱后板(100c)，所述水平分隔部(110)包括水平分隔板(111)，所述水平分隔板(111)由第一水平分隔板(111c)和第二水平分隔板(111d)拼接而成，所述第一水平分隔板(111c)的第一端与所述货箱前板(100b)铰接，所述第二水平分隔板(111d)的第一端与所述货箱后板(100c)铰接，使得所述第一水平分隔板(111c)和第二水平分隔板(111d)能够处于水平分隔状态或竖直收纳状态。11.根据权利要求10所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述水平分隔部(110)还包括在所述第一水平分隔板(111c)和所述第二水平分隔板(111d)的下部支撑所述第一水平分隔板(111c)和所述第二水平分隔板(111d)的支撑件(114)。12.根据权利要求11所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述支撑件(114)包括第一支撑柱(114a)和第二支撑柱(114b)，所述第一支撑柱(114a)分别与所述第一水平分隔板(111c)的第二端的两侧铰接，所述第二支撑柱(114b)分别与所述第二水平分隔板(111d)的第二端的两侧铰接，在所述第一水平分隔板(111c)和所述第二水平分隔板(111d)处于水平分隔状态时，所述第一支撑柱(114a)和所述第二支撑柱(114b)呈竖直支撑状态，在所述第一水平分隔板(111c)和所述第二水平分隔板(111d)处于竖直收纳状态时，所述第一支撑柱(114a)和所述第二支撑柱(114b)能够翻转为竖直收纳状态。13.根据权利要求10至12中任一项所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱(100)还包括覆盖所述容纳空间的货箱顶盖(100d)，所述竖直分隔部(120)包括柔性分隔网(123)，所述柔性分隔网(123)设置在所述货箱顶盖(100d)与所述水平分隔板(111)之间，所述柔性分隔网(123)包括第一柔性分隔网(123a)和第二柔性分隔网(123b)，所述第一柔性分隔网(123a)的第一端固定到所述货箱前板(100b)，所述第一柔性分隔网(123a)的第二端固定到所述第一水平分隔板(111c)，所述第二柔性分隔网(123b)的第一端固定到所述货箱后板(100c)，所述第二柔性分隔网(123b)的第二端固定到所述第二水平分隔板(111d)。14.根据权利要求13所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述第一柔性分隔网(123a)的与所述第二端相对的第三端可拆卸地连接到所述货箱顶盖(100d)，所述第二柔性分隔网(123b)的与所述第二端相对的第三端可拆卸地连接到所述货箱顶盖(100d)。15.根据权利要求1、2和10中任一项所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述货箱底板(100a)包括并排设置的多个第二凹槽(100a1)，所述货箱(100)包括滚动装置(130)，所述滚动装置(130)包括设置在所述多个第二凹槽(100a1)中的滚动件(131)，所述滚动件(131)沿所述货箱(100)的高度方向可伸缩，以从所述多个第二凹槽(100a1)伸出或缩回到所述多个第二凹槽(100a1)中。16.根据权利要求15所述的用于物流车的货箱，其特征在于，所述滚动装置(130)还包括设置在所述滚动件(131)下方以支撑所述滚动件(131)的底板(132)以及驱动件(133)，所述驱动件(133)驱动所述底板(132)上下移动，使得所述滚动件(131)从所述多个第二凹槽(100a1)伸出或缩回到所述多个第二凹槽(100a1)中。17.根据权利要求15所述的用于物流车的货箱，其特征在于，每个第二凹槽(100a1)中设置有至少一列所述滚动件(131)。18.一种物流车，其特征在于，所述物流车包括根据权利要求1-17中任一项所述的货箱(100)。

技术总结

本实用新型提供一种用于物流车的货箱和物流车。所述货箱包括货箱底板、货箱围板和货箱门，所述货箱底板、所述货箱围板和所述货箱门形成容纳空间，所述货箱还包括：水平分隔部，在竖直方向上分割所述容纳空间以形成竖直分隔子空间；竖直分隔部，在水平方向上分割所述容纳空间以形成水平分隔子空间。根据本实用新型，可以为快递员提供分类归放货物的空间。可以为快递员提供分类归放货物的空间。可以为快递员提供分类归放货物的空间。