列车通过监控装置

1.本实用新型涉及列车通过监控领域，尤其是涉及一种列车通过监控装置。

背景技术：

2.铁路已开通运营的营业线路，需要在列车运营间隙对铁路的基础设施进行检查、维修或改造等施工作业，主要包括轨道线路\桥隧\路基涵洞等工务检修或施工作业，通信和信号设备检修或施工，接触网和电力线路运行检修或施工。在进行上述作业时，为防止列车与作业地点的人员、材料机具刮撞而造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、行车中断，根据不同的作业类型需在作业地点设置防护。
3.铁路营业线施工作业的防护程序为：在施工和维修作业计划审批完成后，按要求在施工地点附近的车站设置驻站联络员和现场防护员。驻站联络员在施工和维修作业场所附近的车站驻守，在施工和维修作业前与车站值班员办理施工、维修登销记手续、向作业负责人传达调度命令、随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况；现场防护员在铁路营业线施工、维修作业现场主要采取瞭望防护的方法，当发现瞭望点有列车通过时，立即通知作业负责人停止作业，下道避车。
4.预防和卡控铁路营业线和邻近营业线施工安全事故、确保施工安全是铁路工程建设安全风险管理的重要内容之一，最近几年铁路营业线施工安全事故时有发生，引起了较为广泛的关注。
5.现有的营业线施工和维修作业时，作业地点的人员主要依靠驻站联络员、现场防护员向施工作业负责人通报列车通过信息，以在列车通过作业地点前下道避车。此种防护方法在恶劣天气、通信不畅、驻站联络员或现场防护员疏忽、施工作业负责人疏忽、作业人员不掌握列车通过信息等情况下，易于发生行车安全事故。
6.此种情况下，可通过利用现有监控成熟技术、移动互联、智能感知等技术配合现有防护系统进行作业防护，降低铁路营业线作业安全事故，提升铁路营业线作业智能化应用水平。

技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种列车通过监控装置，旨在解决列车通过监控问题。
8.本实用新型提供一种列车通过监控装置，包括：
9.用于发射电磁波信号到列车通过空间的信号发射装置；
10.用于接收列车通过时反射电磁波信号的信号接收装置；
11.用于采集信号接收装置中的反射电磁波信号进行分析是否有列车经过，若有列车经过，发送报警信号的控制器，与信号接收装置连接；
12.用于接收控制器发送的报警信号并进行报警的报警模块，与控制器连接；
13.用于为信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块提供电压的电源模块，与
信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块连接。
14.采用本实用新型实施例，可以实现列车通过检测点进行报警。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型实施例的列车通过监控装置的示意图；
18.图2是本实用新型实施例的列车通过监控装置的具体示意图；
19.图3是本实用新型实施例的列车通过监控装置的接收装置示意图；
20.图4是本实用新型实施例的列车通过监控装置的程序流程图；
21.图5是本实用新型实施例的列车通过监控装置的工作场景第一示意图；
22.图6是本实用新型实施例的列车通过监控装置的工作场景第二示意图。
具体实施方式
23.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.方法实施例
25.根据本实用新型实施例，提供了一种列车通过监控装置，图1是本实用新型实施例的列车通过监控装置的示意图，如图1所示，具体包括：
26.用于发射电磁波信号到列车通过空间的信号发射装置；用于接收列车通过时反射电磁波信号的信号接收装置；
27.用于采集信号接收装置中的反射电磁波信号进行分析是否有列车经过，若有列车经过，发送报警信号的控制器，与信号接收装置连接；控制器包括：用于接收报警信号并发送报警信号的无线发射装置。
28.用于接收控制器发送的报警信号并进行报警的报警模块，与控制器连接；
29.报警模块包括：用于无线接收报警信号的无线接收装置。
30.用于为信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块提供电压的电源模块，与信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块连接。
31.信号发射装置为脉冲激光发射管或无线电波发射装置。信号接收装置为脉冲激光接收装置。
32.监控装置设有保护罩。脉冲激光发射管为红外脉冲激光发射管。报警模块包括：用于接收报警信号并发出语音报警的语音报警模块和用于接收报警信号并发出灯光闪烁报
警的灯光报警模块。
33.具体实施方法如下：
34.现有的营业线施工和维修作业时，作业地点的人员主要依靠驻站联络员、现场防护员向施工作业负责人通报列车通过信息，以在列车通过作业地点前下道避车。此种防护方法在恶劣天气、通信不畅、驻站联络员或现场防护员疏忽、施工作业负责人疏忽、作业人员不掌握列车通过信息等情况下，易于发生行车安全事故。
35.本技术技术是针对现有技术提出的新技术方案。本装置在现有营业线防护体系下运行，由现场防护员配置激光信号发射监控装置(以下简称监控装置)，施工负责人和所有作业人员配置接收装置。工作时，现场防护员将监控装置安置在防护点，监控装置可迎向来车方向或垂直于铁路营业线方向，该装置探测到列车通过时可自动向施工负责人和所有作业人员发出下道避车指令。现场防护员可能过既有的无线对讲机实时与驻站联络员、施工负责人保持联络。施工负责人和所有作业人员所配置的接收装置在接收到警示信号时，会同时发出语音警报和红灯闪烁警报，督促作业人员下道避车。
36.本装置可解决由于通信不畅、驻站联络员或现场防护员疏忽、施工作业负责人疏忽、作业人员不掌握列车通过信息、作业现场噪音过大导致忽略对讲机警报等情况下发生的行车安全事故。
37.该装置由监控装置、接收装置组成：
38.图2是本实用新型实施例的列车通过监控装置的具体示意图，如图2所示：
39.1、监控装置：由电源、脉冲红外激光发射管、红外信号接收器、监控器、警示信号发射器、保护外罩组成，监控装置可安置于三角架上。
40.图3是本实用新型实施例的列车通过监控装置的接收装置示意图，如图3所示：
41.2、接收装置(多个)：由电源、红外信号接收器、控制器、语音报警器和红灯闪烁报警器组成，接收装置可固定于作业人员胸口或肩膀的衣物上。
42.3、本装置的工作过程：
43.(1)工作原理：脉冲红外激光发射管可设置为每1秒～5秒发射一次脉冲红外激光，脉冲波长为650－700nm。脉冲红外激光发射后，光线遇到被测物体时，被测物体自然表面反射光线，红外信号接收器接收到反射回的光线时，监控器进行分析，确认有列车通过时自动启动警示信号发射器，警示信号发射器向接收装置发出警报，施工负责人和所有作业人员所配置的接收装置在接收到警示信号时，会同时发出语音警报和红灯闪烁警报，督促作业人员下道避车。
44.(2)图4是本实用新型实施例的列车通过监控装置的程序流程图，如图4所示：
45.脉冲红外激光发射管发射信号到列车时，信号被反射，反射信号由红外接收器接收并发送到监控器，监控器对反射信号进行分析，判断是否是列车通过还是其他物体遮挡，若判断为列车，则控制警示信号发射器发送无线信号到远端的报警装置，告知施工人员有列车将要通过，施工人员及时躲避，或者，进行拦车工作。
46.4、本装置的使用方法：
47.图5是本实用新型实施例的列车通过监控装置的工作场景第一示意图，如图5所示：
48.(1)现场防护员将监控装置安置在防护点(防护点距作业点的距离按营业线作业
规则)钢轨外侧3m以外，监控装置安置于三角架上，监控装置的脉冲红外激光发射管垂直于铁路营业线方向，启动装置。脉冲红外激光发射后，无反射信号时，该装置不会发出警报。当有列车通过，脉冲红外激光被列车遮挡，列车反射光线，监控装置的红外信号接收器接收到反射回的光线时，监控器进行分析，确认有列车通过时自动启动警示信号发射器，警示信号发射器不间断地向所有接收装置发出警报。
49.(2)施工负责人和所有作业人员所配置的接收装置，固定于作业人员胸口或肩膀的衣物上，接收装置的红外信号接收器在接收到警示信号时，控制器会立即启动，同时向语音报警器和红灯闪烁报警器发出指令，接收装置的语音报警器发出语音警报，红灯闪烁报警器发出红灯闪烁警报，督促作业人员下道避车。
50.图6是本实用新型实施例的列车通过监控装置的工作场景第二示意图，如图6所示：
51.(3)现场防护员将监控装置的脉冲红外激光发射管设置为与铁路营业线来车方向接近平行，在远处与铁路营业线交叉，可大幅提升监控和警示距离。
52.本装置可自动探测列车通过并自动发出警报要求作业人员下道；接收装置可有多个，可将警示信号同时发到防护员、施工负责人、所有作业人员的接收装置上；
53.本装置可同时发出语音警报和红灯闪烁警报。可自动探测列车通过情况并自动发出警报。可避免防护员的疏忽或工作失误而未发出警报。可直接向所有作业人员发出警报。可同时发出语音警报和红灯闪烁警报。可以代替或增减的结构或零部件：外观可设置为多种形状。的脉冲红外激光发射管可由电磁波代替。可进行多机联网并组成区域控制中心。
54.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替本实用新型各实施例技术方案，并不使相应技术方案的本质脱离本方案的范围。

技术特征：

1.一种列车通过监控装置，其特征在于，包括，用于发射电磁波信号到列车通过空间的信号发射装置；用于接收列车通过时反射电磁波信号的信号接收装置；用于采集信号接收装置中的反射电磁波信号进行分析是否有列车经过，若有列车经过，发送报警信号的控制器，与信号接收装置连接；用于接收控制器发送的报警信号并进行报警的报警模块，与控制器连接；用于为信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块提供电压的电源模块，与信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述信号发射装置为脉冲激光发射管。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述信号接收装置为脉冲激光接收装置。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述监控装置设有保护罩。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述脉冲激光发射管为红外脉冲激光发射管。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述报警模块包括：用于接收报警信号并发出语音报警的语音报警模块。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警模块包括：用于接收报警信号并发出灯光闪烁报警的灯光报警模块。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制器包括：用于接收报警信号并发送报警信号的无线发射装置。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述报警模块包括：用于无线接收报警信号的无线接收装置。10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述信号发射装置为无线电波发射装置。

技术总结

本实用新型公开了一种列车通过监控装置，包括，用于发射电磁波信号到列车通过空间的信号发射装置；用于接收列车通过时反射电磁波信号的信号接收装置；用于采集信号接收装置中的反射电磁波信号进行分析是否有列车经过，若有列车经过，发送报警信号的控制器，与信号接收装置连接；用于接收控制器发送的报警信号并进行报警的报警模块，与控制器连接；用于为信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块提供电压的电源模块，与信号发射装置、信号接收装置、控制器和报警模块连接；本发明可以实现列车通过检测点进行报警。列车通过检测点进行报警。列车通过检测点进行报警。