一种防爬器装置及轨道车辆的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆防撞技术领域，特别涉及一种防爬器装置及轨道车辆。

背景技术：

2.防爬器是安装在车体端部的一种安全装置，可防止在列车发生碰撞时一列车爬到另一列车上，并可以吸收纵向撞击的能量。这样就能最大限度的保证司机与乘客的安全。
3.防爬器具有吸能材料，两车相撞就会挤压吸能材料发生形变，从而对碰撞能量进行有效的缓冲，减轻撞击力度。
4.当前防爬器具有导向杆用于引导吸能材料形变，当吸能材料发生形变时，导向杆也同时向后移动。目前当导向杆向后移动速度过快时往往会存在上下偏转的情形，导致防爬效果不佳。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的为提供一种防爬效果可靠性比较强的防爬器装置及轨道车辆。
6.本实用新型提供一种防爬器装置，包括防爬器和止挡组件，所述防爬器包括主体部、吸能部和导杆，所述主体部的第一端部具有防爬结构，所述导杆用于引导所述吸能部形变，所述吸能部通过所述止挡组件至少纵向定位于轨道车辆的底架，所述防爬器装置还包括导向部件，用于约束所述导杆沿纵向运动。
7.本实用新型设置有用于约束导杆沿纵向运动的导向部件，当碰撞发生吸能部发生形变时，导杆在导向部件的约束下能够仅沿纵向运动，避免导杆偏上或偏下运动，起到对防爬器导向的作用，大大提高了防爬器工作可靠性。
8.可选的，所述止挡组件包括止挡梁、端梁和至少一个支撑梁，所述止挡梁和所述端梁横向延伸且沿纵向前后布置，所述支撑梁沿纵向延伸并且两端固定连接于所述止挡梁和所述端梁之间；所述吸能部远离所述主体部的一端固定于所述止挡梁，所述导杆远离所述主体部的一端能够穿过所述止挡梁与所述导向部件配合。
9.可选的，所述止挡梁与所述支撑梁、所述端梁和所述支撑梁通过焊接工艺形成框架结构；
10.或者，所述止挡梁与所述支撑梁、所述端梁和所述支撑梁通过螺栓固定连接形成框架结构。
11.可选的，所述导向部件包括导向管，当所述吸能部处于未变形状态时，所述导杆远离所述主体部的一端部分管段位于所述导向管内部。
12.可选的，所述止挡梁设置有与所述导杆配合的通孔，所述导杆的端部穿过所述通孔伸入所述导向管内部。
13.可选的，所述导向管的内周壁与所述导杆外周壁横截面形状相同且二者相互配合。
14.可选的，所述导向管的第一端固定于所述止挡梁远离所述吸能部的一侧面。
15.可选的，所述导向管的第二端支撑于所述端梁，所述端梁设置有与所述导向管配合的支撑面。
16.可选的，所述主体部具有朝向所述吸能部开口的容腔，所述吸能部至少部分位于所述容腔，所述防爬结构固定于所述容腔的外壁，所述导杆与所述容腔同轴布置且其中一端固定于所述容腔内壁。
17.此外，本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括底架，还包括上述任一项所述的防爬器装置。
附图说明
18.图1为本实用新型一种实施例中安装有防爬器装置的轨道车辆底架的局部结构示意图；
19.图2为图1中防爬器装置的结构示意图；
20.图3为图2中防爬器装置的局部构件的剖视图；
21.图4为图1中止挡组件的结构示意图。
22.其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间一一对应关系如下：
23.1防爬器；11主体部；12吸能部；13防爬齿；2止挡组件；21止挡梁；21a通孔；211减重孔；22端梁；22a减重孔；221支撑面；23支撑梁；3导向管。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
25.请参考图1至图4，图1为本实用新型一种实施例中安装有防爬器装置的轨道车辆底架的局部结构示意图；图2为图1中防爬器装置的结构示意图；图3为图2中防爬器装置的局部构件的剖视图；图4为图1中止挡组件的结构示意。
26.本实用新型提供了一种轨道车辆，轨道车辆的两端部通常设置有防爬器装置，用于防止在列车发生碰撞时一列车爬到另一列车上，并可以吸收纵向撞击的能量。
27.防爬器装置200包括防爬器1和止挡组件2，防爬器1包括主体部11、吸能部12和导杆，主体部11的第一端部具有防爬齿13，防爬齿13通常为凸凹结构。导杆用于引导吸能部12形变，也就是说，在吸能部12发生形变时，导杆可以起到对吸能部12变形导向的作用，使吸能部12沿预定方向变形，基本上吸能部12沿纵向变形。吸能部12可以为破坏时起到缓冲导向的部件，当然也可以为其他结构类型的部件。
28.本实用新型中的吸能部12通过止挡组件2至少纵向定位于轨道车辆的底架，防爬器装置200还包括导向部件，用于约束导杆沿纵向运动。
29.本实用新型设置有用于约束导杆沿纵向运动的导向部件，当碰撞发生吸能部12发生形变时，导杆在导向部件的约束下能够仅沿纵向运动，避免导杆偏上或偏下运动，起到对防爬器1导向的作用，大大提高了防爬器1工作可靠性。
30.在一种具体实施方式中，止挡组件2可以包括止挡梁21、端梁22和至少一个支撑梁23，本技术给出了包括两个支撑梁23的具体实施方式。止挡梁21和端梁22横向延伸且沿纵向前后布置，支撑梁23沿纵向延伸并且两端固定连接于止挡梁21和端梁22之间；需要说明
的是，本文将轨道车辆宽度方向定义为横向，将轨道车辆长度方向定义为纵向。止挡梁21、端梁22和支撑梁23的结构和材料本文不做限定，只要满足使用需求即可。通常为了降低整车重量，在满足使用需求的前提下，止挡梁21、端梁22和支撑梁23可以设置有减重孔，例如止挡梁21上设置有减重孔211，端梁22上设置有减重孔22a。
31.吸能部12远离主体部11的一端固定于止挡梁21，导杆远离主体部11的一端能够穿过止挡梁21与导向部件配合。
32.该实施方式中，止挡梁21、端梁22和支撑梁23形成框架结构，使用强度比较高，稳定性比较强。
33.在一种具体示例中，止挡梁21与支撑梁23、端梁22和支撑梁23通过焊接工艺形成框架结构；两零部件通过焊接连接，固定强度比较高。
34.当然，止挡梁21与支撑梁23、端梁22和支撑梁23也可以通过螺栓固定连接形成框架结构。螺栓连接的两零部件可以拆卸，便于调节，组装便利性比较高。
35.上述各实施例中，导向部件包括导向管3，当吸能部12处于未变形状态时，导杆远离主体部11的一端部分管段位于导向管3内部。即导杆始终有一管段位于导向管3内部，这样在吸能部12变形时，导向管3就能对导杆起到约束作用。导杆位于导向管3内部的管段长度可以根据具体使用环境而定，只要能够起到对导杆纵向运动的导向即可。
36.一种具体示例中，止挡梁21设置有与导杆配合的通孔，导杆的端部穿过通孔伸入导向管3内部。这样通孔可以进一步起到对导杆限位的作用。
37.上述各实施例中，导向管3的内周壁与导杆外周壁横截面形状相同且二者相互配合。例如导向管3和导杆可以为圆管，当然也可以为其他形式的管，例如方管、矩形管或者异形截面管等。
38.具体地，导向管3的第一端可以固定于止挡梁21远离吸能部12的一侧面。这样导向管3可以预先与止挡组件2形成组件，然后再一起安装于底架100。
39.为了提高导向管3安装的稳定性，导向管3的第二端支撑于端梁22，端梁22设置有与导向管3配合的支撑面。
40.在一种具体实施方式中，主体部11具有朝向吸能部12开口的容腔，吸能部12至少部分位于容腔，防爬结构13固定于容腔的外壁，二者可以通过焊接方式连接。导杆与容腔同轴布置且其中一端固定于容腔内壁。
41.当然防爬器的具体结构不局限于上文描述，还可以为其他结构。
42.以上对本实用新型所提供的一种防爬器装置及轨道车辆进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种防爬器装置，其特征在于，包括防爬器和止挡组件，所述防爬器包括主体部、吸能部和导杆，所述主体部的第一端部具有防爬结构，所述导杆用于引导所述吸能部形变，所述吸能部通过所述止挡组件至少纵向定位于轨道车辆的底架，所述防爬器装置还包括导向部件，用于约束所述导杆沿纵向运动。2.如权利要求1所述的防爬器装置，其特征在于，所述止挡组件包括止挡梁、端梁和至少一个支撑梁，所述止挡梁和所述端梁横向延伸且沿纵向前后布置，所述支撑梁沿纵向延伸并且两端固定连接于所述止挡梁和所述端梁之间；所述吸能部远离所述主体部的一端固定于所述止挡梁，所述导杆远离所述主体部的一端能够穿过所述止挡梁与所述导向部件配合。3.如权利要求2所述的防爬器装置，其特征在于，所述止挡梁与所述支撑梁、所述端梁和所述支撑梁通过焊接工艺形成框架结构；或者，所述止挡梁与所述支撑梁、所述端梁和所述支撑梁通过螺栓固定连接形成框架结构。4.如权利要求2所述的防爬器装置，其特征在于，所述导向部件包括导向管，当所述吸能部处于未变形状态时，所述导杆远离所述主体部的一端部分管段位于所述导向管内部。5.如权利要求4所述的防爬器装置，其特征在于，所述止挡梁设置有与所述导杆配合的通孔，所述导杆的端部穿过所述通孔伸入所述导向管内部。6.如权利要求4所述的防爬器装置，其特征在于，所述导向管的内周壁与所述导杆外周壁横截面形状相同且二者相互配合。7.如权利要求4至6任一项所述的防爬器装置，其特征在于，所述导向管的第一端固定于所述止挡梁远离所述吸能部的一侧面。8.如权利要求7所述的防爬器装置，其特征在于，所述导向管的第二端支撑于所述端梁，所述端梁设置有与所述导向管配合的支撑面。9.如权利要求1所述的防爬器装置，其特征在于，所述主体部具有朝向所述吸能部开口的容腔，所述吸能部至少部分位于所述容腔，所述防爬结构固定于所述容腔的外壁，所述导杆与所述容腔同轴布置且其中一端固定于所述容腔内壁。10.一种轨道车辆，包括底架，其特征在于，还包括权利要求1至9任一项所述的防爬器装置。

技术总结

本实用新型公开了一种防爬器装置及轨道车辆，本实用新型中防爬器装置设置有用于约束导杆沿纵向运动的导向部件，当碰撞发生吸能部发生形变时，导杆在导向部件的约束下能够仅沿纵向运动，避免导杆偏上或偏下运动，起到对防爬器导向的作用，大大提高了防爬器工作可靠性。性。性。

技术研发人员：

刘岳平 王小杰 刘龙玺 户迎灿 蒋欣

受保护的技术使用者：

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

技术研发日：

2022.03.14

技术公布日：

2022/7/4