一种公路施工用平整度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及路政施工技术领域，具体是一种公路施工用平整度测量装置。

背景技术：

2.公路施工需要对路面的平整度进行测量，路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及公路施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好。
3.现有的路面平整度测量一般是使用平整度测量仪，是将平整度测量仪安置在带有滚轮的车架上，通过推动车架驱动平整度测量仪对路面进行测量作业，平整度测量仪是通过测定路面凹凸来分析引起车辆振动的颠簸情况，但在实际测量过程中路面会存在碎石杂物，导致对测量仪的测量作业产生干扰，影响测量精度。

技术实现要素：

4.针对现有路面平整度测量作业中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工用平整度测量装置。
5.一种公路施工用平整度测量装置，包括车架和安装在车架上的测量仪，所述车架的前进端设置有夹持块，所述夹持块一端铰接设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有安装块，所述安装块底部依次设置有毛刷辊、软毛刷和硬毛刷，所述毛刷辊、软毛刷和硬毛刷的作业端均与外部路面接触。
6.进一步的，所述硬毛刷的刷毛端设置成朝向安装块两侧的倾斜状，所述软毛刷的刷毛端设置成弧形。
7.进一步的，所述毛刷辊的两端分别和安装块内壁转动连接，且毛刷辊设置在安装块靠近测量仪的一侧位置。
8.进一步的，所述夹持块一侧壁绕伸缩杆的铰接处开设有限位槽，所述伸缩杆一侧壁设置有螺杆，所述螺杆穿设于限位槽内，且螺杆端部螺纹连接有螺母。
9.进一步的，所述夹持块一侧壁设置有用于抵接螺母的阻尼垫，所述伸缩杆的主杆和副杆螺纹连接。
10.本实用新型的有益效果：
11.1、采用车架、测量仪、夹持块、伸缩杆、安装块、毛刷辊、软毛刷和硬毛刷配合，通过车架驱动测量仪对路面进行平整度测量作业，在车架的移动过程中，从而带动车架前进端的硬毛刷对待测量的路面进行初步清理，并将路面的杂物推至两侧，进而通过软毛刷进一步对路面进行清理，并将杂物沿其弧面清理开，进而带动毛刷辊转动作业，进一步对路面残留的杂物进行滚动清刷，便于高效清理测量仪待测量路面的杂物，减少路面杂物对测量仪测量作业产生的干扰，提高测量精度。
12.2、采用车架、测量仪、夹持块、伸缩杆、安装块、毛刷辊、软毛刷和硬毛刷配合，通过
伸缩杆螺纹调节，便于调整作业长度，进而通过伸缩杆绕夹持块在限位槽的范围内转动，并通过螺杆和螺母螺纹连接，使螺母和阻尼垫相抵接，便于增大螺母和夹持块连接处的摩擦阻力，便于对伸缩杆的转动起到一定限位作用，进而方便在一定范围内按需调节伸缩杆的作业偏转角度，提高毛刷辊、软毛刷和硬毛刷针对斜坡路面的适用性。
附图说明
13.图1为车架的立体图；
14.图2为安装块的剖视图；
15.图3为夹持块的正视图。
16.1、车架；2、测量仪；3、夹持块；4、伸缩杆；5、安装块；6、毛刷辊；7、软毛刷；8、硬毛刷；9、限位槽；10、螺杆；11、螺母；12、阻尼垫。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
18.实施例1
19.一种公路施工用平整度测量装置，如图1-3所示，包括车架1和安装在车架1上的测量仪2，车架1的前进端设置有夹持块3，夹持块3一端铰接设置有伸缩杆4，伸缩杆4的主杆和副杆螺纹连接，通过伸缩杆4螺纹调节，便于调整作业长度。
20.夹持块3一侧壁绕伸缩杆4的铰接处开设有限位槽9，限位槽9设置成弧形，伸缩杆4一侧壁设置有螺杆10，螺杆10穿设于限位槽9内，且螺杆10端部螺纹连接有螺母11，夹持块3一侧壁设置有用于抵接螺母11的阻尼垫12，通过伸缩杆4绕夹持块3在限位槽9的范围内转动，并通过螺杆10和螺母11螺纹连接，使螺母11和阻尼垫12相抵接，便于增大螺母11和夹持块3连接处的摩擦阻力，便于对伸缩杆4的转动起到一定限位作用，进而方便在一定范围内按需调节伸缩杆4的作业偏转角度，提高毛刷辊6、软毛刷7和硬毛刷8针对斜坡路面的适用性。
21.伸缩杆4一端设置有安装块5，安装块5底部依次设置有毛刷辊6、软毛刷7和硬毛刷8，毛刷辊6、软毛刷7和硬毛刷8的作业端均与外部路面接触，硬毛刷8的刷毛端设置成朝向安装块5两侧的倾斜状，软毛刷7的刷毛端设置成弧形，毛刷辊6的两端分别和安装块5内壁转动连接，且毛刷辊6设置在安装块5靠近测量仪2的一侧位置。通过车架1驱动测量仪2对路面进行平整度测量作业，在车架1的移动过程中，从而带动车架1前进端的硬毛刷8对待测量的路面进行初步清理，并将路面的杂物推至两侧，进而通过软毛刷7进一步对路面进行清理，并将杂物沿其弧面清理开，进而带动毛刷辊6转动作业，进一步对路面残留的杂物进行滚动清刷，便于高效清理测量仪2待测量路面的杂物，减少路面杂物对测量仪2测量作业产生的干扰，提高测量精度。
22.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，
本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种公路施工用平整度测量装置，包括车架(1)和安装在车架(1)上的测量仪(2)，其特征在于，所述车架(1)的前进端设置有夹持块(3)，所述夹持块(3)一端铰接设置有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)一端设置有安装块(5)，所述安装块(5)底部依次设置有毛刷辊(6)、软毛刷(7)和硬毛刷(8)，所述毛刷辊(6)、软毛刷(7)和硬毛刷(8)的作业端均与外部路面接触。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用平整度测量装置，其特征在于，所述硬毛刷(8)的刷毛端设置成朝向安装块(5)两侧的倾斜状，所述软毛刷(7)的刷毛端设置成弧形。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用平整度测量装置，其特征在于，所述毛刷辊(6)的两端分别和安装块(5)内壁转动连接，且毛刷辊(6)设置在安装块(5)靠近测量仪(2)的一侧位置。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用平整度测量装置，其特征在于，所述夹持块(3)一侧壁绕伸缩杆(4)的铰接处开设有限位槽(9)，所述伸缩杆(4)一侧壁设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)穿设于限位槽(9)内，且螺杆(10)端部螺纹连接有螺母(11)。5.根据权利要求4所述的一种公路施工用平整度测量装置，其特征在于，所述夹持块(3)一侧壁设置有用于抵接螺母(11)的阻尼垫(12)，所述伸缩杆(4)的主杆和副杆螺纹连接。

技术总结

本实用新型公开了一种公路施工用平整度测量装置，涉及路政施工技术领域，包括车架和安装在车架上的测量仪，所述车架的前进端设置有夹持块，所述夹持块一端铰接设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有安装块，所述安装块底部依次设置有毛刷辊、软毛刷和硬毛刷，所述毛刷辊、软毛刷和硬毛刷的作业端均与外部路面接触，本实用新型便于高效清理测量仪待测量路面的杂物，减少路面杂物对测量仪测量作业产生的干扰，提高测量精度。提高测量精度。提高测量精度。